[SOPHOMORE]

Сообщение от burratinoss

ALFA ROMEO 6c 1750 Berlina 1932г. (RIO)

Еще один вариант кузова на базе 6с 1750.К сожалению производитель модели не указал какое кузовное ателье приложило руку к этому автомобилю, но мне кажется, что это Castagna. Хотя могу ошибаться.

https://books.google.ru/books?id=vIH...0%9332&f=false

[GOOGLE]

[burratinoss]

На время покинем солнечную Италию и ненадолго обратимся от классиков к современникам.
Путь наш лежит снова в Англию, но на этот раз в Уокинг ,туда, где царствует его величество McLaren.
Представленный гибридный монстр дебютировал, как серийная машина, в 2013 году, в Женеве, где был заявлен как преемник легендарного F1.
Силовая установка суммарной мощностью 916 сил уносила сей снаряд до первой сотни за 2,8 секунды.
В помощь к традиционному ДВС V8 объемом 3,8 л. с двумя турбинами был призван электромотор с отдачей 179 л/с и 7-миступенчатый робот.Привод задний.
Всего с 2013-2015 г.г. было выпущено 375 подобных автомобилей.

[burratinoss]

Экстремальная версия культового F1. С 1995-97 г.г. построено 28 машин, в том числе 10 longtail-ов ( стр.6 моего опуса).Некоторые экземпляры попав в частные руки были допущены на дороги общего пользования.
Двигатель BMW S 70 (V12, 6 литров, максималка более 380 км\ч,до сотни за 3,0 секунды).
В дебютном Ле Мане 1995г. победа в абсолюте ( команда Ueno Clinic).Из семи GTR-ов стартовавших в этих соревнованиях два сошли из за аварий, а остальные заняли 1,3,4,5 и 13 места.

[burratinoss]

"Мы не хотели, чтоб внешне наш автомобиль был бы сродни всем суперкарам - слишком вызывающим и броским. Мы сделали дизайн таким, что он актуален сегодня и будет актуален через много лет". Так отозвался о своем детище дизайнер этого автомобиля Фрэнк Стефенсон и , по моему, его слова не разошлись с делом.
Стоит ли упоминать,но это первый McLaren созданный британцами самостоятельно, без сотрудничества со сторонними фирмами.
На последней фотографии тот самый Фрэнк Стефенсон . До McLaren дизайнер успел поработать в BMW и FIAT. Его талант имеет отношение к созданию образа таких авто, как BMW X5 (первой серии),Ferrari F430, Maserati MC12, FIAT 500.

PS Модель приобретена на замену аналогичной от Minichamps (стр.6).
Чамповская выставлена на продажу.

[burratinoss]

От экстремальных McLaren-ов снова к романтичным и изящным Alfa Romeo.

Еще один представитель столь мною любимого 1900-го семейства.
Модель 1900 С Super Sprint венчает ряд 1900-х купе получив увеличенный до двух литров двигатель и 5-ти ступенчатую МКПП. Как ни странно, но передние и задние тормоза остались барабанные.
Кузов - Touring.

[burratinoss]

Модель 2600 в производственной линейке Alfa Romeo знаменательна тем, что это был последний автомобиль марки с рядным 6-ти цилиндровым двигателем с двумя верхними распредвалами. Это была традиционная конфигурация двигателей Alfa Romeo с 1920-го года, которая уступила свое место более подходящему для массового производства 4-х цилиндровому мотору.
Представленные в 1962 году концепты 2600 Spider Speciale и 2600SZ Prototipo дали жизнь серийным вариантам автомобиля.
Это и два поколения седана 2600 Berlina (62-64 г.г. и 64-69 г.г.), и 2600 Spider от Touring (62-65 г.г., стр. 4 моего сочинения), и купе 2600 Sprint от Bertone (62-66 г.г.), и 2600 De Luxe от OSI (65-67 г.г.), и конечно представленный на фото 2600 SZ от Zagato (65-67 г.г.).
В 1963 году кузовщиками из Bertone был предложен кабриолет на основе упомянутого Sprint, но в серию он не пошел.
Представленный 2600SZ выпущен тиражом 105 экземпляров.Что касается техники, то это все тот же 6-ти цилиндровый мотор 2,6л .В отличии от других представителей 2600-го семейства моторы автомобилей 2600 Sprint и 2600SZ имели три карбюратора, вместо обычных двух.

[zmey2218]

Лёша - без ножа режешь! Неовские альфы шикарны!

[burratinoss]

Прежде чем ненадолго распрощаться с форумом и отбыть в долгожданный отпуск, вот что хочу сообщить.
Уверен, что гости моей темы обратили внимание, что основу моей коллекции составляют модели автомобилей Alfa Romeo и Jaguar, да немного Mclaren для придания дерзкой бодрости всего собрания.Как то не сочетается такая подборка с громким названием "Дороги Великобриталии".
Означает ли это, что другие представители итальянского и английского автопрома меня не интересуют? Естественно нет.
Конечно, я с удовольствием бы запустил свои руки в такие интересные темы,как Daimler, Bentley, Bristol, Morgan, Maserati, Lancia, Lotus, TVR, но...
Но определенные экономические реалии заставляют меня держать себя в руках и строить свое увлечение в рамках заведенной финансовой дисциплины. Все таки жизнь это не только хобби, есть масса куда более важных моментов требующих финансирования.
Короче, ближе к телу, как говорил Мопассан. Случилось то , что наверное должно было случиться.
Может не выдержал, может смалодушничал, может замечтался так, что одна из дорог Великобриталии вывела меня в город Гейдон.
Ну а Гейдон - это конечно же Aston Martin.
Пока их очень мало, но они просятся на свободу.

to be continued.....

[Mishfai]

Приятная душевная коллекция! С хорошим вкусом. Не пожалел, что зашёл. С удовольствием буду гостем.

[burratinoss]

Сообщение от Mishfai

Приятная душевная коллекция! С хорошим вкусом. Не пожалел, что зашёл. С удовольствием буду гостем.

Приветствую, Михаил!
Спасибо на добром слове. Заходите когда душе угодно. Гостям рад.