|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
30.07.2010, 20:55 | ссылка на ветку #241 | ||
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Москва ☭
Сообщений: 2,310
Сказал(а) спасибо: 5,335
Поблагодарили 11,362 раз(а) в 1,744 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Целиком и полностью уважая Ваше мнение, позволю себе все-таки не согласиться. Это (ИМХО) еще более "нишевая" серия, чем даже автолегенды соцстран. Если Формулу-1 широкие массы знают и даже болеют за кого-то, то слова "советский болид" для многих звучат как "румынская баллистическая ракета", если не смешнее. Их мало знают.
__________________
Автомобили делятся на 2 категории: Volvo-240 и все остальные. |
||
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (31.07.2010),
andreyoff (30.07.2010),
Arkadiy (09.08.2010),
CollectoDrome (30.07.2010),
Dubnium (31.07.2010),
Hameleon (31.07.2010),
ser89 (02.08.2010)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.07.2010, 21:10 | ссылка на ветку #242 | |
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Украина, Львов
Сообщений: 934
Сказал(а) спасибо: 1,181
Поблагодарили 1,737 раз(а) в 424 сообщениях
|
Цитата:
|
|
30.07.2010, 21:10 | ссылка на ветку #243 | |
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Волгоград
Сообщений: 507
Сказал(а) спасибо: 739
Поблагодарили 1,052 раз(а) в 223 сообщениях
|
Цитата:
Жук - почти советская машина. Точно также как Икарус - практически советский автобус, а Татра Т3 - абсолютно советский трамвай (много Вы в своём детстве видели трамваев отечественных марок?). Так, что на марки импортных машин, которые были действительно массовыми на наших дорогах, найдётся много желающих (я так думаю ).
__________________
С уважением. Александр. |
|
30.07.2010, 21:19 | ссылка на ветку #244 | ||
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Москва ☭
Сообщений: 2,310
Сказал(а) спасибо: 5,335
Поблагодарили 11,362 раз(а) в 1,744 сообщениях
|
Цитата:
Но мы с Вами должны понимать, что мы тут как бы не одни. И есть масса людей, которые собирают спецмашины. Предлагаю их уважать. Видя такое наше христианское смирение, Господь сподвигнет НАП на выпуск "чистых" версий. Добавлено через 4 минуты Цитата:
Выход: берем Нысу и Жука из польской серии и живем долго и счастливо.
__________________
Автомобили делятся на 2 категории: Volvo-240 и все остальные. |
||
30.07.2010, 21:47 | ссылка на ветку #245 | |
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Волгоград
Сообщений: 507
Сказал(а) спасибо: 739
Поблагодарили 1,052 раз(а) в 223 сообщениях
|
Цитата:
Нысу с Жуком возьму с удовольствием, но подожду их выхода в российской серии (очень хочется интересный журнал на русском языке). Надеюсь, наступит такой благословенный момент.
__________________
С уважением. Александр. |
|
30.07.2010, 22:23 | ссылка на ветку #246 | |
старожил форума
Регистрация: 07.06.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,795
Сказал(а) спасибо: 2,951
Поблагодарили 4,023 раз(а) в 1,094 сообщениях
|
Цитата:
Но так уж получилось, что в АЛ-СССР он по идеологическим соображениям не попадет. Значит ждать его можно только в другой серии... А другая серия как нам намекали - будет спецтранспорт. (или Вы ожидали "Автолегенды России"? Ну какие в наше время могут появится "легенды"? "АЛ-России" провалились бы с треском). Хотите без раскрасок - можете дождаться его в ИСТе (если он выйдет у ДеА от РСТ - то и у иста будет). Или перекрашивайте. Меня допустим белая Газ-24 тоже не устраивает - очень скучная модель. Так я купил еще пару моделей и декалей. Буду переделывать. С этими журнальными сериями мы с Вами в какой то степени вернулись в советский союз с его очередями на машины Очередь подходит и с радостью берешь тот цвет и комплектацию, какую дают! Хотите жить при капитализме - нужно переходить с журналки на Исты. Хотя и они сделали непонятный голубой польский Жук, а я вот хочу серый и полугрузовой - а нету такого. Добавлено через 4 минуты На ЖУКе, Икарусе и Нысе вся массовость и заканчивается. |
|
30.07.2010, 22:23 | ссылка на ветку #247 | |
старожил форума
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 7,644
Сказал(а) спасибо: 24,219
Поблагодарили 19,702 раз(а) в 3,799 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Si vis pacem, para bellum. |
|
30.07.2010, 22:31 | ссылка на ветку #248 |
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Украина, Львов
Сообщений: 934
Сказал(а) спасибо: 1,181
Поблагодарили 1,737 раз(а) в 424 сообщениях
|
|
30.07.2010, 22:38 | ссылка на ветку #249 |
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: г.Житомир,Украина
Сообщений: 1,631
Сказал(а) спасибо: 8,535
Поблагодарили 3,148 раз(а) в 864 сообщениях
|
Гайд-парк 9
Знание английских букв обеспечит прочтение журнала на польском языке.
|
30.07.2010, 23:21 | ссылка на ветку #250 |
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Волгоград
Сообщений: 507
Сказал(а) спасибо: 739
Поблагодарили 1,052 раз(а) в 223 сообщениях
|
Положим Икарусы были разные - к-сожалению, не знаю точно марку, но у нас в Волгограде в конце 70-х не раз видел старенькие автобусы (надпись "Икарус" спереди крупными чёрными печатными буквами).
Шкоды в СССР были достаточно массовыми автомобилями (Шкоды-1200 даже в скорой помощи использовались). А времена ВОВ? Студеры, Виллисы и т.п. Ещё Вы забыли, что в 20-х годах импортные автомобили на наших дорогах, мягко говоря, слегка преобладали над отечественными. Короче на не очень большую серию можно наскрести, не особенно напрягаясь.
__________________
С уважением. Александр. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Senna (31.07.2010)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ИСТовый гайд-парк | automodel | Общая. Обсуждение | 2290 | 30.04.2019 15:56 |
Гайд-Парк часть 8 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 2261 | 27.07.2010 01:24 |
Гайд-Парк часть 7 | udgin69 | АРХИВ Автолегенды СССР | 387 | 24.05.2010 14:23 |
Гайд-парк часть 6 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 16.05.2010 14:38 |
Гайд-Парк часть 5 | Cararama | АРХИВ Автолегенды СССР | 1096 | 01.04.2010 22:37 |