|
|
Новости. Обсуждение (включает общие темы: такие, как Гайд-Парк и пр.) |
|
Опции темы |
22.07.2017, 09:26 | ссылка на ветку #511 | |
RC-Мастер
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: г. Ясный Оренбургской области
Сообщений: 15,094
Сказал(а) спасибо: 43,269
Поблагодарили 43,976 раз(а) в 11,676 сообщениях
|
Цитата:
иногда пишет букафки. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
22.07.2017, 09:37 | ссылка на ветку #512 |
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: г.Киев
Сообщений: 1,861
Сказал(а) спасибо: 1,901
Поблагодарили 6,391 раз(а) в 1,044 сообщениях
|
|
22.07.2017, 10:06 | ссылка на ветку #513 |
RC-Мастер
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: г. Ясный Оренбургской области
Сообщений: 15,094
Сказал(а) спасибо: 43,269
Поблагодарили 43,976 раз(а) в 11,676 сообщениях
|
Это больной вопрос форума.... общение в одни ворота...
|
22.07.2017, 16:03 | ссылка на ветку #514 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Добавлено через 6 минут У него и раньше времени на это было не много, а сейчас добавилось дел с грузовой журналкой. Кроме анонсов, ничего нам не светит. Но выпускают модели каждую неделю и их хорошо покупают. Значит, наши хотелки и советы ему не нужны уже. Все работает и так. Последний раз редактировалось дан; 22.07.2017 в 15:59. |
|
22.07.2017, 16:07 | ссылка на ветку #515 | |
RC-Мастер
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: г. Ясный Оренбургской области
Сообщений: 15,094
Сказал(а) спасибо: 43,269
Поблагодарили 43,976 раз(а) в 11,676 сообщениях
|
[LEFT]
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
DINDON74 (24.07.2017)
|
22.07.2017, 21:55 | ссылка на ветку #516 | |
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: г.Киев
Сообщений: 1,861
Сказал(а) спасибо: 1,901
Поблагодарили 6,391 раз(а) в 1,044 сообщениях
|
Цитата:
Например, я неоднократно спрашивал светит ли что нибудь в обозримом будущем из грузовиков в милицейском (полицейском) исполнении? Ответа нет. Я же не прошу конкретизировать по моделям. Но хотелось бы хоть тенденцию понимать, стоит ли ждать или заказывать конверсионщикам? Извиняюсь, что не совсем в том разделе, но это касается и НАПа. Обратной связи нет. |
|
23.07.2017, 00:50 | ссылка на ветку #517 | |
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Москва Чертаново
Сообщений: 2,441
Сказал(а) спасибо: 19,983
Поблагодарили 4,986 раз(а) в 1,502 сообщениях
|
Цитата:
Модели НАП залезли в АЛГрузовые? давно?
__________________
С уважением, Денис. |
|
23.07.2017, 22:32 | ссылка на ветку #518 | |
Читатель
Регистрация: 01.02.2017
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 19 раз(а) в 12 сообщениях
|
Цитата:
|
|
23.07.2017, 23:12 | ссылка на ветку #519 |
Регистрация: 06.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 516
Сказал(а) спасибо: 2,712
Поблагодарили 5,977 раз(а) в 862 сообщениях
|
Мегре, а зачем тут уголовный состав по УПК РФ рассматривать?
У форума свой Кодекс. Доп. Хотя ... согласен частично, УПК СССР подходит в части того, что Админ выносит решение о виновности "основываясь на своем социалистическом правосознании". Как то так вроде было. Последний раз редактировалось Tach; 23.07.2017 в 23:15. |
Пользователь сказал cпасибо: |
DINDON74 (24.07.2017)
|
25.07.2017, 05:21 | ссылка на ветку #520 | |||||||||||||
Регистрация: 02.10.2010
Сообщений: 1,106
Сказал(а) спасибо: 912
Поблагодарили 11,928 раз(а) в 963 сообщениях
|
Что-то опять много всякого накопилось, а отвечать никто не торопится.
Цитата:
Но модель ЭОВ-4421 от НАП сделана на основе чертежей из М-Хобби и их собственных дополнительных замеров. Если этот вопрос кого-либо будет волновать, то думаю, что представители НАП смогут выложить в нужном масштабе наложение этих чертежей на проекции их 3D. Хоть мало кому это интересно, но всё равно отмечу пару-тройку моментов на вышезатронутую тему. Первое. Представители НАП действительно приобретали достаточное количество мастерских работ. Но цель этих моделей, как точно сформулировал Николай - быть «визуализацией идеи». То есть - облегчать понимание того, что такая модель может быть сделана в принципе. Или же, наоборот, что не может быть сделана в технологии diecast. Никто там не использовал эти руколепные модели в качестве объектов для снятия с них чертежей или 3D-сканирования. И, тем более, для изготовления по ним литейных форм. Второе. 3D-сканирование даёт не объект, а облако точек. Которые потом надо долго и нудно преобразовывать в поверхности, затем надо исправлять ошибки, допущенные моделестроителем, затем резать полученное на составляющее. Долгий муторный процесс. Намного геморройнее, чем построить 3D с нуля. И заниматься столь трудоёмким времяпровождением в отношение объекта в 1:43 нет никакого смысла, когда в наличии есть чертежи (пусть даже из М-Хобби), хорошие обмеры и большое количество качественного фотоматериала. На основании всего этого 3D-модель строится быстрее и точнее, чем в результате 3D-сканирования крохотной модели, содержащей в обязательном порядке, как минимум, геометрические ошибки. Тем более сейчас, когда почти на всё есть чертежи, программы цифровой обработки изображений или живые/полуживые объекты для обмеров. Так что делать 3D-сканирование объекта-прототипа в 1:1 полезно, а 3D-сканирование крохотной руколепной модели - крайне нецелесообразно. Третье. Как правило, при литье материал при застывании меняет свой объём. Чугун - расширяется, применяемые тут пластмасса и полимер - уменьшаются в объёме. Даже растишка при прототипировании уменьшается в объёме при полимеризации. Просто те, кто всем этим занимаются, учитывают все эти процессы. Поэтому мастер-модели и литейные формы часто имеют немножко иные размеры, чем итоговый продукт. Так что взять чей-то КИТ и тупо сделать по нему литьевую форму, выдающую правильный результат, невозможно. Цитата:
Хорошо ложится в чертежи М-Хобби. А насколько они правильные - Вы, Антон, должны быть в курсе. Кстати, несколько раз отправлял Вам письма по важным вопросам, но ответов не получал. Никаких. В AVD. Вы ждали чего-то иного ? Цитата:
Цитата:
Ещё раз отмечу, что практически все эти обещания являются личной инициативой конкретного человека. Никто из руководства его об этом не просил и полномочий таких не давал. Так что следует отделять реальный НАП, который делает такие модели, которые он делает (с которыми я принципиально не согласен и борюсь по мере сил) от тех, кто только лишь рассказывает сказки, наносящие вред не столько конкурентам, сколько самомý НАП и коллекционерам. Не надо путать «уход от масштаба» и ошибки в геометрии. Конечно сложно сказать, что в моделях можно считать как попадание в масштаб или уход из него. На мой взгляд, это должна определять совокупность параметров. Основным из которых является колёсная база. Так что большинство моделей семейства МАЗ-500/5335 в масштаб как-то попадают, но имеют заметные геометрические ошибки по кабине. Если что, то в отличие от большинства тех, кто эту кабину обсуждал, я, также как и Игорь Дерингер и Олег Баринов, эту кабину измерял самолично на нескольких живых МАЗах. Пример «ухода от масштаба» - модель трактора №22 ХТЗ-Т2Г. Модель ушла от сороктретьего масштаба в сторону сороквосьмого, и где-то на пути остановилась. Цитата:
У любого моделепроизводителя, в том числе и у DiP и у «Костромы» в моделях присутствуют геометрические ошибки, иногда достигающие миллиметра или даже больше. Дайте мне любую грузовую модель от DiP или от «Костромы», и я найду Вам на них отклонение какой-либо детали, превышающее 0.5 мм. То есть в Вашей коллекции нет ни одной модели, отвечающей Вашим же параметрам. Масштабные модели в 1:43 физически не совместимы с предъявляемыми Вами к ним параметрами точности воспроизведения. Надо что-то менять: либо тему коллекционирования, либо параметры. Разве что несколько моделей от Ad-Modum на шасси ГАЗ-66, если отбросить вынужденные технологические искажения, как-то можно с большим нажимом в них втиснуть. Просто НАП тут рекордсмен - на известной модели отклонение от положенных размеров исчисляется сантиметрами в 1:43. На мой взгляд любые жёсткие параметры нарушают гармонию и мешают получению удовольствия. В том числе и от коллекционирования/собирательства. Например, я отношусь к 500-ым моделям НАП, просто как к моделям, без каких-либо дополнительных уточнений (типа «масштабная», «копия» и т.п.). Вот из всех грядущих моделей мне понравилась АЦ-8 на 5334. Как просто модель. И «песковатор» ©О.Б., только бежевый (песочный), вполне себе няшный. Но по всем вопросам фототравления для них - к Игорю Новикову. Поскольку ультрадимины клоуны надолго распугали всех моих муз на тему КрАЗов от НАП. Цитата:
То, что подразумевалось под «бомбой» в первоисточнике - намного круче. Вот, конкретно, по данному вопросу. Так что нынешние КрАЗы - это упрощённый по ходовой (пластмасса) НАП, а Автотайм - это совсем упрощённый «упрощённый НАП». «как-то так»© Ответил выше. Всё, что нужно, двигается и вращается, лапки поднимаются/опускаются. На эвакуаторах стрела поднимается/опускается, гидроцилиндры ходят, цеплялка подвижная. Цитата:
Возможно, изменить хочет чувство реальности (по отношению к этим высказываниям). Цитата:
Цеплята - после них. После цыплят и цеплят - должно быть нечто более новое и потому, возможно, мóгущее дать свежий повод снова «раскритиковать вдоль и поперёк» (: А то всё старое уже давным-давно раскритиковано-перераскритиковано и вдоль, и поперёк, и попендикулярно с вывертом, и по сорок раз (: Если Ваша «неразбериха» касается меня, то не вижу абсолютно никаких противоречий в предмете, вызвавшем её у Вас. Я «раскритиковываю вдоль и поперёк» не только НАП, но и всех остальных. Цель - добиться улучшения. Для достижения цели критика (вполне конструктивная) незаметно для форума поступает напрямую лицам, принимающим решения по «Костроме», DiP и другим. И есть крохотные, но результаты. У НАП же концепция выпуска широкого спектра глубоко унифицированных моделей регулярно идёт в ущерб их исторической достоверности. Что кардинально противоречит запросам коллекционеров масштабных моделей-копий. Поэтому критиковать необходимо «именно НАП, а не модели НАП», как носителя этой концепции. Критиковать надо публично, поскольку речь идёт о концепции в целом, а не об ошибках в конкретной модели. Критиковать необходимо конструктивно, чтобы находить компромиссы, позволяющие снижать возможный ущерб, наносимый исторической достоверности. Отдельные личности регулярно пишут, что я критикую НАП потому, что мне «проплатила Кострома», а не потому, что модели НАП, вследствие глубокой унификации, содержат очевидные для большинства геометрические и историко-технические ошибки в бóльшем количестве, чем таковые содержат гораздо в меньшей степени заунифицированные модели костромские или модели DiP. Только вот «взрослые дядьки» в самóм НАП, в отличие от этих отдельных личностей, понимают истинную причину моей критики (чтобы добиться улучшения). А вот готовы ли они идти на некоторые компромиссы, чтобы снизить пагубное влияние унификации на достоверность - «будем посмотреть»© И да, «офицИнфой» владеют ВСЕ, кто прочитал сообщения от таких участников форума, как SSM или Adler-m. А те, кто пообщался в неформальной обстановке с теми, кто стоит за всеми этими именами, владеют уже «НЕофицИнфой от офицЛиц». Крохотной частью из которой иногда мне разрешают тут поделиться. Если Вы заметили, то я это обычно делаю в темах, где по каким-либо причинам наступает дефицит общения с «официальными представителями». Цитата:
Хорошо знакомые нам серые коробочки, скорее всего, говорят о том, что китайские товарищи просто заранее поспешили для европейских товарищей. Цитата:
«Кострома» - против. DiP показывает иногда предварительные наработки, публикует планы. НАП также сам должен определять - против он или за. По крайней мере по ближайшим будущим моделям он определился. Поэтому в ближайшие дни здесь, скорее всего, начнётся размещение более крупных и подробных фотографий будущих новинок. С официального разрешения правообладателя, что очень важно. А жители Города-Героя Ленинграда, как обычно, опять слегка выиграют. |
|||||||||||||
69 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
43_scale_fun (25.07.2017),
=BD= (25.07.2017),
Aleksandr43101 (25.07.2017),
alexs88 (25.07.2017),
ampyx (25.07.2017),
andr76 (26.07.2017),
Belomor (25.07.2017),
Cech (25.07.2017),
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк 9 АНС | fireman | Обсуждение "АНС" | 1316 | 29.03.2023 12:49 |
Гайд-парк 7 АНС | Blackdog | АРХИВ Автолегенды СССР | 1962 | 17.02.2014 21:17 |
Гайд-парк SSM | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2045 | 19.01.2014 00:17 |
Гайд-парк НАП №3 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2518 | 27.04.2013 20:17 |
Гайд-парк НАП №2 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2134 | 23.10.2011 18:32 |