[USSR]

Сообщение от AlexandrI

К сожалению, не вспомню. Дело в том, что МБТК-80 выпускали только на одном Карачаровском заводе, или, по крайней мере, почти только на нем. Поэтому практически весь "тираж" попал в УМ-1, УМ-5, УМ-10 и УМ-15, где интенсивно эксплуатировались. После отказа от 5-этажной застройки они стали списываться и заменяться более высотными кранами. Это какой-нибудь КБ-100.1 мог быть выпущен, например, Урюпинским заводом, попасть на то или иное промышленное предприятие и потом надолго задержаться где-нибудь на заводском дворе. А МБТК-80, это как самосвалы ЯАЗ-210Е или МАЗ-525, были кучно изготовлены, кучно работали и кучно исчезли.

Кстати, как то попадалось фото - МБТК-80 на стройке в Ленинграде. Как то сможете прокомментировать это необычное явление?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AlexandrI

Я на досуге подберу фотографии с данного же форума и повторю.

Да. в сети немало фото с этой стройки можно найти.

[GOOGLE]

[AlexandrI]

Сообщение от USSR

Кусками, но, с хорошими подробностями. МКГ-25? По отношению к 25БР очень гармоничная машина.

Антон, что Вы имеете в виду? Мне, признаться БР нравится больше. Во-первых, он более устойчив, что понятно. Во-вторых, у него нормальная кабина. На МКГ-25, если работать с открытой дверью, а без этого не получается, весь дождь льется за шиворот. В-третьих, стрела с пальцевыми стыками - это благо, а у МКГ-25 - болты. В-четвертых, привод хода с одним электродвигателем слабоват для такой машины. И в-пятых, на МКГ-25БР и РДК при необходимости можно работать двумя крюками, а иногда это требуется, а на МКГ-25 в сверхтесной кабине установлен один контроллер на две лебедки, которые могут работать только поочередно. Да и 10-кратный полиспаст основного подъема - это слишком. На МКГ-25БР вернулись к 6-кратному.
Хотя по сравнению с экскаваторами-кранами МКГ-25 был как сказка.

[USSR]

Сообщение от AlexandrI

Антон, что Вы имеете в виду? Мне, признаться БР нравится больше. Во-первых, он более устойчив, что понятно. Во-вторых, у него нормальная кабина. На МКГ-25, если работать с открытой дверью, а без этого не получается, весь дождь льется за шиворот. В-третьих, стрела с пальцевыми стыками - это благо, а у МКГ-25 - болты. В-четвертых, привод хода с одним электродвигателем слабоват для такой машины. И в-пятых, на МКГ-25БР и РДК при необходимости можно работать двумя крюками, а иногда это требуется, а на МКГ-25 в сверхтесной кабине установлен один контроллер на две лебедки, которые могут работать только поочередно. Да и 10-кратный полиспаст основного подъема - это слишком. На МКГ-25БР вернулись к 6-кратному.
Хотя по сравнению с экскаваторами-кранами МКГ-25 был как сказка.

В смысле - красивая машина относительно угловатого и рубленого БР.

[AlexandrI]

Кстати, и внешне в реальной жизни МКГ-25 смотрелись не очень выигрышно. Гнутые листы кабины, к тому же скроенные из кусков, подслеповатые окошки тесной кабины в реальности производили впечатление кустарности. Уже на последних МКГ-25 перешли к угловатым скосам, четкому разграничению боковин, крыши и скосов. МКГ-25БР и РДК уже выглядели как индустриальные изделия. Впрочем, это, конечно, только мое субъективное мнение.

[USSR]

Сообщение от AlexandrI

Кстати, и внешне в реальной жизни МКГ-25 смотрелись не очень выигрышно. Гнутые листы кабины, к тому же скроенные из кусков, подслеповатые окошки тесной кабины в реальности производили впечатление кустарности.

Очень даже в стиле костромских экскаваторов.

[AlexandrI]

Сообщение от USSR

Очень даже в стиле костромских экскаваторов.

Все же "костромичи" смотрелись ближе к заводскому изготовлению. Кстати, одна деталь. При установке конструкций на Красной площади перед праздниками долгое время работали Э-1254 и Э-1258, хотя в этот период в УМ-17 уже были и ДЭК-25Г, и МКГ-25. И только когда поступили МКГ-25БР, они сменили старичков-воронежцев. Позже работали РДК-25.

[soandso]

Одна из многочисленных вариаций на тему "Пионер"

[techstory.ru]

Краны ДЭК-631 на реконструкции ММК (А107). Фото май 2017

[DRON9006]

Нашел наконец пару фотографий со строительства ЖК Бейкер Стрит за 2012 год, последний раз живьем видел КБ-100.1 еще и на стройке.
Фото взято отсюда - http://www.skyscrapercity.com

[USSR]

В кадре - мой любимый кран К-255. И ещё воронежский красавец попал.