|
09.03.2017, 19:40 | ссылка на ветку #151 |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,995
Сказал(а) спасибо: 10,169
Поблагодарили 6,723 раз(а) в 2,758 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
andrey944 (09.03.2017)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.03.2017, 22:02 | ссылка на ветку #152 |
RC-Мастер
Регистрация: 28.03.2016
Адрес: СССР
Сообщений: 845
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,881 раз(а) в 701 сообщениях
|
Глядя на фотографию, в голове возникает большое количество вопросов: "Что это такое? Автобус? Пожарный автомобиль? Самоделка очередного Кулибина?" Нет, это спецавтомобиль для геологических изысканий, а именно подъемник каротажный типа ПК-С, предназначенный для спускоподъемных операций при исследованиях в скважинах на нефть и газ.Подъемник каротажный ПК-С на шасси КрАЗ-255
Монтируется на автомобиле повышенной проходимости КрАЗ-255Б. Кузов состоит из двух самостоятельных отделений (операторного и лебедочного), разделенных перегородкой и смонтированных на общем основании. Отопление салона оператора обеспечивается отопительной установкой ОВ-65. В отделении оператора расположены: органы управления спускоподъемным агрегатом, дублеры управления и контроля автомобиля КрАЗ-255Б, шкаф для одежды, верстак, раскладной диван для отдыха, силовой блок, регистратор натяжения, пульт управления, громкоговорящее устройство. В лебедочном отделении смонтированы: спускоподъемный агрегат, блок подвесной, блок направляющий, стойка роторного блока, измеритель длины и натяжения кабеля, запасное колесо, стеллажи глубинных приборов. В левом люке установлено смоточное устройство, в правом люке размещены запасные части автомобиля и подъемника. Спускоподъемный агрегат является основным узлом подъемника. Управление тормозной системой осуществляется двумя приводами: механическим и пневматическим. Для управления спускоподъемным механизмом, схемами противоаварийных устройств, освещением кузова и устья скважины, для контроля за режимами работы двигателя, а также для определения глубины нахождения скважинного прибора в каротажном подъемнике ПК-С, предусмотрен пульт оператора. Технические характеристики: Вместимость барабана лебедки для кабеля диаметром 13,8 мм 7200 м. Диапазон скоростей подъема кабеля 100 ... 10 000 м/ч. Тяговое усилие на барабане по среднему диаметру: при минимальной скорости 80 кН; при максимальной скорости 35 кН. Напряжение тока питания 110, 220, 380 В. Потребляемая мощность 0,6 кВт. Скорость передвижения: по проселочным дорогам 30 км/ч; по дорогам с твердым покрытием 60 км/ч. Габаритные размеры 9550х2860х3320 мм. Масса 19650 кг. Подъемник нормально работает при температуре окружающего воздуха -40 ... +50°С. В комплект поставки входят: подъемник; комплект ЗИП; эксплуатационная документация. Редкий автомобиль был замечен в 2007 году под Киевом. Фотография взята с ресурса "Грузовой автотранспорт - объединенная фотогалерея". Автор фотографии пользователь Helgi. Согласно наблюдениям местных любителей грузового автотранспорта, этот каротажный подъемник исчез с места его локации после 2008 года. Судьба автомобиля неизвестна. источник http://www.measurement.ru/gk/meteo/04/01.htm
__________________
С Уважением Андрей ! Последний раз редактировалось andrey944; 29.03.2017 в 14:34. |
28.03.2017, 22:11 | ссылка на ветку #153 |
Ну в продолжение темы - и от меня пара фоток агрегата, заводских. Этого монстра мне даже довелось повидать живьем, во время геолгической практики, но к тому моменту его вид уже был мягко говоря не лучшим...
|
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrey944 (28.03.2017),
artur_kustrich (29.03.2017),
Dimasosmila (28.03.2017),
GOHA (29.03.2017),
Krazevich (28.03.2017),
m@k$ (01.04.2017),
MAZUTA (29.03.2017),
pashik (04.04.2017),
pogruzchik (30.03.2017),
rogerJr (31.03.2017),
rust (01.04.2017),
Screper (29.03.2017),
snegovik (30.03.2017),
Stydent (30.03.2017),
votuskam (06.04.2017),
Владимир Головков (30.03.2017),
Серхио (28.03.2017)
|
29.03.2017, 01:31 | ссылка на ветку #154 |
Регистрация: 08.07.2011
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 8,168
Сказал(а) спасибо: 4,243
Поблагодарили 24,836 раз(а) в 6,917 сообщениях
|
среднетоннажное шасси КрАЗ-4501Н2 (фото ПАО «АвтоКрАЗ»)
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.03.2017, 19:10 | ссылка на ветку #155 | |
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 273
Сказал(а) спасибо: 533
Поблагодарили 732 раз(а) в 136 сообщениях
|
Цитата:
Это всего лишь 600 Ватт. Да у вас дома электрочайник бОльшую мощность потребляет, а тут целая лебедка с тросом длиной в 7 км! Скорее всего опечатка. Интересно бы узнать конструкцию данного агрегата. От чего лебедка приводится? От стандартного двигателя шасси, мощностью всего 176 килоВатт? Или электродвигателем, который подключается кабелем к сети 380 Вольт? Или я что-то не понимаю, поправьте, если что.
__________________
All Wheel Drive Only |
|
29.03.2017, 22:34 | ссылка на ветку #156 | |
RC-Мастер
Регистрация: 28.03.2016
Адрес: СССР
Сообщений: 845
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,881 раз(а) в 701 сообщениях
|
Цитата:
__________________
С Уважением Андрей ! |
|
30.03.2017, 08:51 | ссылка на ветку #157 | |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 636
Сказал(а) спасибо: 346
Поблагодарили 594 раз(а) в 214 сообщениях
|
Цитата:
Если просто: барабан присоединяется к эл.двигателю через редуктор, который уменьшает частоту вращения, но увеличивает усилие. |
|
30.03.2017, 11:19 | ссылка на ветку #158 | |
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 273
Сказал(а) спасибо: 533
Поблагодарили 732 раз(а) в 136 сообщениях
|
Цитата:
Все равно не поверю, что моторчик от небольшого насоса или промышленного пылесоса способен тянуть барабан с тросом диаметром 13 мм и длиной в 7 км(!). Даже если изобрести такой редуктор(!) с нехилым передаточным числом - он в эту машину не поместится. И явно не достигнете заявленной скорости подъема в 160м/мин(10000м/ч). Стопудово где-то опечатка. 6 киловатт - вот это я еще пойму, мощность вполне подходящая для сети 220-380 В подойдет. Вообще много вопросов к этому описанию. Почему пишут "кабель"? Кабель - это электрический, бессмысленно писать его диаметр, для электрокабеля указывается сечение в квадратных миллиметрах. 13 мм, даже если с изоляцией его померять - это огромное сечение, для высоковольтных кабелей, не может тут такого быть. Почему было не написать "трос", или, на худой конец "канат"? Опять же, может я где ошибаюсь, поправьте если что.
__________________
All Wheel Drive Only |
|
30.03.2017, 12:47 | ссылка на ветку #159 | |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 636
Сказал(а) спасибо: 346
Поблагодарили 594 раз(а) в 214 сообщениях
|
Цитата:
И еще малость оффтопа. Есть способы уменьшить габариты редуктора, например червячная передача. Диаметр кабеля, поверьте, не такая уж бессмысленная величина, очень часто просто необходимая. |
|
30.03.2017, 14:33 | ссылка на ветку #160 | |
старожил форума
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.Ворошиловград
Сообщений: 3,566
Сказал(а) спасибо: 3,718
Поблагодарили 23,439 раз(а) в 3,038 сообщениях
|
Цитата:
Так что 0,6кВт для каната в 7 км явно ОЧЕПЯТКА, там даже 6 кВт будет мало!!!!!!!
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики! Последний раз редактировалось MAZUTA; 02.04.2017 в 15:17. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ГАЗ_грузовые - общая тема | Paul_R-35 | ГАЗ - грузовые | 193 | 29.03.2024 19:52 |
ГАЗ_легковые - Общая тема | Kolyan22rus | ГАЗ - легковые | 234 | 23.03.2024 20:08 |
Общая тема по журналке James Bond | listopad | The James Bond Car Collection | 134 | 20.07.2022 17:41 |
Моя тема | Гордеев | Архив Форума | 17 | 06.02.2011 05:59 |
Общая тема. Обсуждение и вопросы | vlad | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 77 | 08.07.2010 09:42 |