[Brian Wilson]

Огромная просьба коллег, особенно уважаемого Anry, распознать очередную партию фотографий. Место и время съемки и мои предположения о модели указаны в названии фотографии. На последнем фото - модель какого-то автобуса, преподнесенная маршалу Тито в 1949 году работниками автобусного парка (находится в белградском автомобильном музее).

[GOOGLE]

[Anry]

Чешский ИВЕКО так сразу не опознать - как и в нашей стране, в Европе полно стало производителей автобусов такого класса. Но вероятно производство чешское.
Karosa C956 - впечатление, что это ранний C934 с новым передком. Но точно не Axer.
Gleryz Cobra - видимо GD272 с местным передком.
Двухпалубный опентоп - Неоплан N4426/3
А вот с моделью затрудняюсь, поскольку восточная Европа ранних послевоенных лет для меня очень малоинформативна. А возле модели были какие-то таблички или может на передке что-то написано?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Cyberman77

Санкт-Петербург. Парочка зарубежных туристов : MAN ??? и VOLVO ???. ....

MAN Lion's Coach RH403 или RH413
Berkhof Excellence 2000HL

[Нек]

Нашёл фото такого Неоплана. Поиск по гуглу, Fotobus и Phototrans ничего не дал. Помогите опознать пожалуйста.
http://www.busse-in-bonn.de/swb9001/...2/379_2688.JPG

[dizel153624]

3-х осный KingLong. (2017 Екатеринбург)

[Brian Wilson]

Сообщение от Anry

Чешский ИВЕКО так сразу не опознать - как и в нашей стране, в Европе полно стало производителей автобусов такого класса. Но вероятно производство чешское.
Karosa C956 - впечатление, что это ранний C934 с новым передком. Но точно не Axer.
Gleryz Cobra - видимо GD272 с местным передком.
Двухпалубный опентоп - Неоплан N4426/3
А вот с моделью затрудняюсь, поскольку восточная Европа ранних послевоенных лет для меня очень малоинформативна. А возле модели были какие-то таблички или может на передке что-то написано?

Добавлено через 5 минут

MAN Lion's Coach RH403 или RH413
Berkhof Excellence 2000HL

На передке автобуса (в переводе на русский) написано следующее: "Другу Тито рабочие коллектива водного (?) парка. 23 мая 1949 года".

[Brian Wilson]

И последние фото на опознание уважаемому Anry - на этот раз сделанные в Тиране в 2011 году.

[Anry]

Сообщение от Нек

Нашёл фото такого Неоплана. Поиск по гуглу, Fotobus и Phototrans ничего не дал. Помогите опознать пожалуйста.
http://www.busse-in-bonn.de/swb9001/...2/379_2688.JPG

Это Magirus-Deutz 240L118 из опытного поколения U80, которое в конце 1970-х - начале 1980-х делали почти все немецкие производители автобусов (как и стандарт VöV). Неоплан тоже такой был, но с другим передком.
На той же самой странице кстати есть Магирус п подлинной надписью.
http://www.busse-in-bonn.de/swb9001/...2/690_2096.jpg
http://www.nahverkehr-franken.de/bus...m_n-la-800.jpg

[Anry]

Сообщение от Brian Wilson

И последние фото на опознание уважаемому Anry - на этот раз сделанные в Тиране в 2011 году.

Heuliez GX77H Compac
Cacciamali на базе 12-метрового шасси IVECO EuroRider (скорее всего 391E.12.29). Обозначение кузова не знаю точно

[Нек]

Сообщение от Anry

Это Magirus-Deutz 240L118 из опытного поколения U80, которое в конце 1970-х - начале 1980-х делали почти все немецкие производители автобусов (как и стандарт VöV). Неоплан тоже такой был, но с другим передком.[/url]

Просто на фото с того сайта проглядываются отличия между неопланом на фото и магирусом.

http://savepic.net/9466674.htm

Или это можно списать на экспериментальность автобусов?

[Anry]

Сообщение от Нек

Просто на фото с того сайта проглядываются отличия между неопланом на фото и магирусом.

http://savepic.net/9466674.htm

Или это можно списать на экспериментальность автобусов?

Дело не в экспериментальности. Заграница всегда шла не по тому пути, к которому привыкли "советы". Это у нас ЛиАЗ-677 годами были не менялись. А в Европе каждый экземпляр делался по опциям выбираемым заказчиком. И такие мелочи как люки, маршрутоуказатели, форточки, двери часо могли отличаться.
Кузов в целом - линии окон, воздухозаборники сверху, передок с лобовым как раз магирусные. Почему надпись Неоплан, можно только гадать (самодеятельность или ещё чего).
На сайте указано, что он в эксплуатации в Бонне с 1989 года, а выпущен он 1979-1982, не позже (!). Возможно был произведён ремонт, не исключено, что на заводе в Штутгарте, ведь идентичность конструкции почти 90-процентная.
Вот тут кстати он значится как магирус 1982-го, и зав.номер тоже "ихний":
http://www.fahrzeuglisten.de/listen/s80.txt

Глянул и на сайте буссе-бонн, там тоже уверяют, что Магирус:
http://www.busse-in-bonn.de/swb9001/...df2a4759996c6b