[rust]

Сообщение от m313pp44rus

Какой из этих УАЗов 2930 ? Синий я так понял УАЗ-31514-30.

Вот сообщение со 2-ой части

http://rcforum.ru/showpost.php?p=625102&postcount=467

УАЗ-2930 = УАЗ-3153, только с утилитарной отделкой и с мягким тентом (или металлическим), съемным. В основном, его брали производители инкассаторских броневиков.
УАЗ-2931 = УАЗ-3159 БАРС, отличие в двигателе, УМЗ-4213,10. Первоначально так назывался сам "Барс", но потом с началом производства он получил двигатель ЗМЗ-409 и другой индекс

Если этому верить, то на Ваших 2 и 3 фотографиях как раз УАЗ-2930, на третьей - ранний с нижними дворниками, на 2 - поздний.
Но честно говоря насчет индекса 2930 у меня есть сомнения. Может быть по аналогии с 2931 автомобиль с таким индексом после сертификации стал 3153.
На 1 фото - ранний опытный, как я думаю, уаз-3153 с узкими мостами спайсер от уаз-3160 (нашел его фото из журнала "За рулем"). Может вариация упомянутого уаз-31514-30.
На 4 (нашел вариант получше) и 5 фото - какие-то специальные модификации уаз-3153 с обычными редукторными мостами, может быть испытывались для военных.
А вообще уаз-3153 собирали не на основном конвейере, а на ПАМСе, где на автомобиль можно было поставить все, что хочешь. На драйве видел бортжурнал УАЗ-3153 с редукторными мостами с завода. Также нашел в интернете фото праворульного уаза похожего на 3153, но с верхними дворниками, раздвижными форточками, новой резиной К-151, поворотным фаркопом. Что это такое, заводская спецсборка или авто, собранный энтузиастами - не знаю.
У меня нет доступа к заводским источникам, поэтому все вышесказанное является предположениями, а не 100% истиной.

[GOOGLE]

[m313pp44rus]

Спасибо ! С Вами полностью согласен так как многие считают например и эти машины Барсами , хотя это около завод на базе 3153 ,фото для примера . Именно по машинам 29-ой серии много вопросов , может из-за того что изначально это были военные машины .

[rust]

Сообщение от m313pp44rus

Спасибо ! С Вами полностью согласен так как многие считают например и эти машины Барсами , хотя это около завод на базе 3153 ,фото для примера . Именно по машинам 29-ой серии много вопросов , может из-за того что изначально это были военные машины .

Отличительные особенности именно Барса - это модифицированный кузов 3153 с дверью сзади и широкие редукторные мосты с колеей 1600 мм. Кстати, на кузове задняя колесная арка выше, чем у 3153 и 3151.
Насчет 29-й серии для военных, то я считаю, что в данном случае наоборот - военных заинтересовала гражданская модель 3159, а уже на ее основе был создан 2966 с учетом требований военных (об этом кстати написано в журнале АЛ про уаз-3159). Это, как мне кажется вынужденная мера, по пословице - на безрыбье и рак рыба. Т.к. для военных УАЗ испытывал в начале 90-х автомобиль УАЗ-3172, который из-за развала союза так и не пошел в серию, будучи в техническом плане на голову выше уаз-2966, а уж тем более 3151.

[уаз 3153]

Сообщение от rust

Также нашел в интернете фото праворульного уаза похожего на 3153, но с верхними дворниками, раздвижными форточками, новой резиной К-151, поворотным фаркопом. Что это такое, заводская спецсборка или авто, собранный энтузиастами - не знаю.

Очень интересно,что праворульный длинный 3153 имел пластиковый обвес,причем не стандартный для этого авто(если приглядеться,то на кузове можно увидеть заглушки отверстий для пистонов крепления).

[m313pp44rus]

Судя по заглушкам такой обвес был .

[USSR]

Сообщение от rust

Вот сообщение со 2-ой части

http://rcforum.ru/showpost.php?p=625102&postcount=467

УАЗ-2930 = УАЗ-3153, только с утилитарной отделкой и с мягким тентом (или металлическим), съемным. В основном, его брали производители инкассаторских броневиков.
УАЗ-2931 = УАЗ-3159 БАРС, отличие в двигателе, УМЗ-4213,10. Первоначально так назывался сам "Барс", но потом с началом производства он получил двигатель ЗМЗ-409 и другой индекс

Если этому верить, то на Ваших 2 и 3 фотографиях как раз УАЗ-2930, на третьей - ранний с нижними дворниками, на 2 - поздний.
Но честно говоря насчет индекса 2930 у меня есть сомнения. Может быть по аналогии с 2931 автомобиль с таким индексом после сертификации стал 3153.
На 1 фото - ранний опытный, как я думаю, уаз-3153 с узкими мостами спайсер от уаз-3160 (нашел его фото из журнала "За рулем"). Может вариация упомянутого уаз-31514-30.
На 4 (нашел вариант получше) и 5 фото - какие-то специальные модификации уаз-3153 с обычными редукторными мостами, может быть испытывались для военных.
А вообще уаз-3153 собирали не на основном конвейере, а на ПАМСе, где на автомобиль можно было поставить все, что хочешь. На драйве видел бортжурнал УАЗ-3153 с редукторными мостами с завода. Также нашел в интернете фото праворульного уаза похожего на 3153, но с верхними дворниками, раздвижными форточками, новой резиной К-151, поворотным фаркопом. Что это такое, заводская спецсборка или авто, собранный энтузиастами - не знаю.
У меня нет доступа к заводским источникам, поэтому все вышесказанное является предположениями, а не 100% истиной.

А где снят красный красавец?

[rust]

Фото нашел когда-то давно на фликре.
В описании было написано, что данный уаз был приобретен у компании Russ Motors в Найроби в 2009 г. Так, что снято скорее всего в Кении либо где рядом.
Вот нашел ссылку:
https://www.flickr.com/photos/joodmc...57615307528906

[dizel153624]

УАЗ-456 (Авт. трансп. 1960)

[m313pp44rus]

Как расположены два сиденья второго ряда в 10-ти местном УАЗ-е ? Как обычно черт ногу сломит как ссылку с ютюба вставить .https://youtu.be/fHGtn_KaYn8

[Nikolay Markov]

Сообщение от m313pp44rus

Как расположены два сиденья второго ряда в 10-ти местном УАЗ-е ? Как обычно черт ногу сломит как ссылку с ютюба вставить .https://youtu.be/fHGtn_KaYn8

Буквой "П" там сиденья. На "верхней перемычке буквы П" сидят спина к спине