[Михаил Риух]

Сообщение от Odessit

Сюрприз, тем и хорош, что он сюрприз! .............

По поводу сюрпризов. Серии СК и АНС (да и ФК и АЛ) в нашем (моем) городе уже несколько месяцев стали уже как сюрпризы. Отказавшись от спецвыпусков АЛ, на базе уже не было спецвыпуска ПММ (тот и другой были в киосках по завышенным ценам). По следующим выпускам предупредили, что привезут при гарантированной их покупке. А что там и по какой цене- Бог его знает. И это официальная "Роспечать", а не частник, проплачивающий свой товар заранее. Стоит что то пропустить, то велика вероятность пропускания и следующих номеров, но уже независимо от желания. Рынок? Свободная конкуренция? ... У меня уже выработалось негативное предубеждение к тому что имеет приставка "...России": почта России, сбербанк России, налоговая России, жел.дор. России, ну и вот Роспечать. Альтернатива только с банками, но и то не всегда. Другой альтернативы нет. Такой вот я патриот. И сюрпризов в жизни уже хватает с избытком. И в приятном увлечении они могут стать уже не очень приятными.
Забыл: По ходу в городе нас осталось двое таких маньяков-моделистов. Остальные "сдулись".

[GOOGLE]

[Cech]

Сообщение от tim76

... а даже за 400 руб я думаю, вы получите кусок пластика в лучшем случае отдаленной фомы , и штанги тощиной с карандаш

На заре АЛ в наши мозги усиленно внедрялся постулат о невозможности выпуска в нашей стране грузовой журналки в М 1:43 по цене легковой журналки, поскольку это не укладывалось ни в какую финансово-экономическую теорию. Спустя несколько лет появились первые ласточки - ГАЗель, ГАЗ-АА, АМО-Ф15, ГАЗ-62, ГАЗ-51, у поляков Стар-20, Робур и Люблин-51 (и это только начало большого пути). При их цене большинство этих моделей меня устраивает.

[Shish-Kin]

На днях приобрел "совиный" ПАЗ-672 - первый автобус в моей коллекции. Покупал вместе с ЗИС-151. Разглядываю его третий день. И вот такая мысль посетила - ну никак для журналки модель такого размера не подойдет. Он больше трехосного ЗИСа!

Даже если отбросить вопрос качества, копиийности, стоимости - такая крупная модель в полиэтиленовом пакете?! Как их транспортировать, перегружать? Никакая картонка не поможет.

Все же сейчас ситуация на модельном рынке за время выхода Автолегенд кардинально изменилась. Столько новых производителей, что требовать от АЛ выпуска автобусов и полногабаритных грузовиков в 1:43 уже не актуально.

[Cech]

Сообщение от Shish-Kin

На днях приобрел "совиный" ПАЗ-672 - первый автобус в моей коллекции. Покупал вместе с ЗИС-151. Разглядываю его третий день. И вот такая мысль посетила - ну никак для журналки модель такого размера не подойдет. Он больше трехосного ЗИСа!

Даже если отбросить вопрос качества, копиийности, стоимости - такая крупная модель в полиэтиленовом пакете?! Как их транспортировать, перегружать? Никакая картонка не поможет.

Все же сейчас ситуация на модельном рынке за время выхода Автолегенд кардинально изменилась. Столько новых производителей, что требовать от АЛ выпуска автобусов и полногабаритных грузовиков в 1:43 уже не актуально.

Так никто и не требует. ДеА ищет и находит пути продолжения раскрученного, успешного и прибыльного проекта (если б это было не так, то серию АЛ закрыли бы после 50 номеров, как и планировалось изначально).
А то что новых производителей и брендов стало больше - это факт. Факт и то, что далеко не все готовы купить модель за 3000, 2000 и 1000 рублей.

[Lantal]

Сообщение от Shish-Kin

Все же сейчас ситуация на модельном рынке за время выхода Автолегенд кардинально изменилась. Столько новых производителей, что требовать от АЛ выпуска автобусов и полногабаритных грузовиков в 1:43 уже не актуально.

Я бы сказал - не столько неактуально, сколько опасно. Пусть даже не за 300р, а за 600р автобус будет очень примитивен по исполнению. Не будем забывать, что для ДеА вопрос малой цены и больших тиражей имеет первостепенное значение. Какими тиражами выпускают автобусы? Максимум, про который я знаю у КБ - это 3000 экз. Про Сову нет данных, ну, может, в два раза больше. И то они не раскупаются влёт, а находятся в продаже по полгода-год, а иногда и больше. Сомневаюсь, что такие сроки и тиражи будут вписываться в концепцию Автолегенд.

[tim76]

Сообщение от Cech

На заре АЛ в наши мозги усиленно внедрялся постулат о невозможности выпуска в нашей стране грузовой журналки в М 1:43 по цене легковой журналки, поскольку это не укладывалось ни в какую финансово-экономическую теорию. Спустя несколько лет появились первые ласточки - ГАЗель, ГАЗ-АА, АМО-Ф15, ГАЗ-62, ГАЗ-51, у поляков Стар-20, Робур и Люблин-51 (и это только начало большого пути). При их цене большинство этих моделей меня устраивает.

меня не устраивает качество проработки и упрощения на больших моделях. Специально брал Робур из КАП в компанию к Робуру-автобусу из ИСТа. вначале показалось - ничего, но рядом их поставил. журнальный смотрится убогенько (тент в цвет борта , и шнуровка туда же, отсутствие прорисовки прорезей на морде, повороты - выштамповки и т.д.). уж лучше пусть будут легковые. на них упрощения не так наглядно выглядят.
ПС видел журнальный СТАР. Вообще небо и земля по сравнению с Атласом. Отличий в худшую сторону просто тьма. игрушка-игрушкой. Брать не стал.

[sastr]

Сообщение от Blitz

Если в АЛ решат делать спецвыпуски, то неплохо было в нем увидеть трамвай КТМ-1. Очень легендарный трамвай, и размеры у него не сильно большие

У нас в городе нет трамваев, никогда на них не ездил, поэтому я смутно понимаю, что такое трамвай, не говоря о том что такое КТМ-1. Не думаю, что их можно отнести к автолегендам.... Вообще-то ранее думал, что КТМ это мотоцикл...
Хотя... будет трамвай - куплю даже трамвай...

[Cech]

Сообщение от tim76

меня не устраивает качество проработки и упрощения на больших моделях. Специально брал Робур из КАП в компанию к Робуру-автобусу из ИСТа. вначале показалось - ничего, но рядом их поставил. журнальный смотрится убогенько (тент в цвет борта , и шнуровка туда же, отсутствие прорисовки прорезей на морде, повороты - выштамповки и т.д.). уж лучше пусть будут легковые. на них упрощения не так наглядно выглядят.
ПС видел журнальный СТАР. Вообще небо и земля по сравнению с Атласом. Отличий в худшую сторону просто тьма. игрушка-игрушкой. Брать не стал.

Это конечно дело вкуса. У меня, например, коллекция начала формироваться в конце 70-х годов. Основу моей коллекции составляет множество весьма условных КАМАЗов (имею ввиду неполноприводные), весьма грубых каменец-подольских ЗИЛов и не менее грубых ленинградских полуторок, красивых, но довольно условных ломовских ЗИСов, костромской игрушечный МАЗ-503 и т.п. С выходом моделей новой модельной эпохи все вышеперечисленное смотрится конечно не столь эффектно. А ведь когда-то все эти модели приходилось с трудом доставать, втридорога за них переплачивать. Что, сейчас их выкинуть в помойку, потому что модельная промышленность стала выпускать "правильные" модели? А ведь таких как я очень и очень много. Для меня эти модели - часть моей жизни. И когда я ставлю рядом тот же Каменец-Подольский ЗИЛ и Робур из польской журналки, то понимаю, что Робур по сравнению с ЗИЛом смотрится куда более выигрышно. И я этой модели очень рад. А еще рядом с журнальным Робуром у меня стоит истовский Робур-автобус и я это воспринимаю абсолютно нормально. Возможно коллекционеры новой волны ставят себе на полки исключительно ДИП, ИСТ, ССМ и проч. Но, лет через 50-100 модельная промышленность возможно создаст 100% копийные модели, у которых будет работать мотор на соответствующем прототипу сорте бензина, или на солярке и т.п. Так что, по-моему, деление моделей на хорошие и плохие весьма условное, каждому в той или иной модели нравится свое.

[quiki_spb]

Сообщение от Shish-Kin

На днях приобрел "совиный" ПАЗ-672 - первый автобус в моей коллекции. Покупал вместе с ЗИС-151. Разглядываю его третий день. И вот такая мысль посетила - ну никак для журналки модель такого размера не подойдет. Он больше трехосного ЗИСа!

Мдда..Тоже ставил рядом Пингвина и мусорку из АНС. Первый просто гигант на фоне 51го..

[_Евгений_]

Сообщение от sastr

У нас в городе нет трамваев, никогда на них не ездил, поэтому я смутно понимаю, что такое трамвай, не говоря о том что такое КТМ-1.

"КТМ-1" - кировский трамвай моторный, модель первая. "КТП-1" - кировский трамвай прицепной, модель первая. Двухосные трамвайные вагоны. Место выпуска - г. Усть-Катав (Челябинская область).