|
|
|
Опции темы |
01.10.2010, 09:42 | ссылка на ветку #1 |
✯ МАСТЕР ✯
Регистрация: 12.08.2009
Адрес: Московская Область
Сообщений: 5,055
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 13,134 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
Готовые конверсии модели Москвич-408
........................
__________________
Визитка |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.01.2011, 04:02 | ссылка на ветку #2 |
старожил форума
|
Москвич ГАИ из Х/Ф Боба и слон. Фотки прототипа тут http://rcforum.ru/showpost.php?p=927861&postcount=1112
Декали из набора для АЛ, спецсигналы от нашей мастерской MAX-MODELS, т.е. собственного производства... |
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12_inches (14.09.2023),
AlekceyLvov (17.08.2017),
ani (07.02.2012),
artsib (27.02.2011),
artur_kustrich (14.01.2011),
buba (15.01.2011),
CHTRCHILL (29.12.2011),
Degi201289 (16.02.2011),
Dimaric (04.02.2011),
Gagarin URA56 (09.10.2014),
Horner (22.01.2012),
hun79ter (13.01.2014),
ingektor (22.01.2011),
JazzyBox (22.10.2019),
Kinst (29.08.2023),
Le_Professionnel (18.01.2011),
Mas73r (16.01.2011),
Max13 (24.03.2012),
neonik (15.01.2011),
NickHarley (14.01.2011),
Paolo (17.01.2011),
siber (18.12.2011),
VIPer(FLA) (30.03.2014),
Васька (31.01.2012),
Моро (05.08.2012)
|
10.01.2014, 22:02 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 23.07.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 275
Сказал(а) спасибо: 2,741
Поблагодарили 1,791 раз(а) в 211 сообщениях
|
Хотел я сделать конверсию по быстрому: крышу срезать,задние двери убрать, корму прикрыть. На первый взгляд не очень сложная задача, ан нет! Оказалось наклон лобового стекла отличается от исходной модели, а вследствие и стандартное стекло короче того, каким должно быть! Ну делать нечего, крышу уже отпилил. Пришлось убрать верхнюю планку ветрового стекла, чтобы по высоте выйти на размер прототипа. Затем из алюминиевого провода 2,5 мм в квадрате расплющив и обточив,сделать новую планку и вклеить сначала стекло,затем сверху перемычку. Так как стекло получилось несъёмным,возникли трудности с покраской кузова- стекло пришлось заклеивать алл. скотчем, так как раньше я такого не практиковал, было опасение затекания грунта и краски под маску. Но вроде всё прошло без затёков, не принимая во внимание, что всю эту конструкцию пришлось перекрашивать дважды!(первый раз краска потекла,слишком много нафигачил по доброте душевной!)А так после покраски закинул я эту модель месяца на два. Но вот руки с желанием дошли и вроде как доделал! Диски перехромировал скотчем,зеркало заднего вида сделал из алюминиевого корпуса от дезодоранта- вырезал,обточил, в середине пробил дырку иглой. ножка из тонкой проволоки от скрепки посажена на супер клей.Фото процесса в визитке. Вот вроде и всё,представляю на обозрение:
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12_inches (14.09.2023),
AlekceyLvov (17.08.2017),
David_Edisson (28.01.2014),
Flav (11.01.2014),
Gagarin URA56 (09.10.2014),
Kinst (29.08.2023),
max-msk (12.01.2014),
Mishfai (16.05.2014),
VIPer(FLA) (30.03.2014)
|
28.08.2023, 19:54 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 28.12.2013
Адрес: Россия,Москва
Сообщений: 528
Сказал(а) спасибо: 2,829
Поблагодарили 1,939 раз(а) в 338 сообщениях
|
1000000-й
Этот «Москвич-408» сошёл с конвейера 18 мая 1967 года.
Его специально готовили для заводского музея (которого тогда еще не было), поэтому наделили особыми отличительными элементами. Самое главное визуальное отличие — это закреплённая на передней решётке число «1 000 000», выполненная, судя по цвету, из меди. Несмотря на то, что более стильной в то время считалась версия передней решётки с четырьмя круглыми фарами, миллионным автомобилем стал более простой вариант с двумя фарами. Есть предположение, что такое исполнение выбрали специально, чтобы оставить больше места для цифр на передней решётке. Миллионный «Москвич» был поздней версией «408-го», чей выпуск начался в 1964 году. Юбилейную машину собрали в экспортном исполнении, отличавшуюся более богатой отделкой снаружи и внутри. Интересно, что единица с шестью нулями, закреплённая на передней панели, изначально была единственным отличием миллионного «Москвича». Когда с конвейера Московского завода малолитражных автомобилей сошёл уже двухмиллионный «Москвич», заводские дизайнеры решили изменить подход к индивидуализации юбилейных экземпляров. Уже при Рубене Саркисовиче миллионный «Москвич-408» также получил дополнительные декоративные элементы, которые унифицировали его с 2-, 3- и 4-миллионными автомобилями. Так на бортах появилась надпись «1 миллионный», где цифра «1» была выполнена в голубом цвете, а буквы сделали блестящими. Также появились звёзды. Каждая звезда обозначала 1 миллион выпущенных автомобилей. У миллионного «Москвича-408» по одной звезде есть не только на задних крыльях, но и еще одна на крышке багажника, сразу над шильдиком «Москвич».
__________________
Business card. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Готовые конверсии Москвич-2140 (Выпуск №27) | BorodaDK | Выпуск 27 - "Москвич-2140" | 406 | 28.03.2024 00:09 |
Готовые конверсии Москвич-423 (Выпуск №20) | BorodaDK | Выпуск 20 - "Москвич-423Н" | 142 | 25.12.2022 18:16 |
Готовые конверсии. Москвич 2141 | Mystery | Выпуск 39 - Москвич-2141 | 61 | 14.04.2022 15:35 |
Готовые конверсии Москвич-407 (Выпуск №1) | BorodaDK | Выпуск 1 - "Москвич-407" | 108 | 12.03.2017 00:35 |
Готовые конверсии модели ГАЗ-М-1 | Mystery | Семейство ГАЗ-М1 НАП | 7 | 01.08.2013 17:31 |