[Jeff]

Теперь надо бы дохайендовскую с закрытыми ноздрями и как знать... может и смс.

[GOOGLE]

[Jeff]

Ну и хочу все-таки пересобрать старую склейку 250 ГТО 1:24 от Ревелл, перешпаклевать и перекрасить кузов. Надеюсь, тогда тема 250GTO наконец оставит меня в покое.))
Детализована она, кстати, лучше Киошо - тут и действующая подвеска, и рама отдельной деталью. Жаль только, что пластик - все детали излишне гибкие и хрупкие, да и аутентичность хромает - нельзя сделать из пластика такие же изящные и тонкие детали, как если бы они были из металла. Да и по кузову вопросов много.

[Jeff]

Чем больше кручу в руках ревелловскую модель, тем больше убеждаюсь, насколько удачна киошевская модель в плане геометрии. Чуть позже выложу, о чем я - в процессе шпаклевания постараюсь немного подправить пластику кузова склейки. Отдельно к вопросу, чтобы все модели были из пластика, якобы так можно застраховаться от чумы. Так вот, сложноустроенные модели из пластика - это то еще "удовольствие".
Надеюсь, никто не против маленького оффтопа с 24-м масштабом в теме, все-таки склейку эту выкладывпю, чтобы продолжить разговор о кузове киошо 1:18.

[Jeff]

Приобрел Ferrari 250 GTO от фирмы СМС. Красной не было...никак не мог решить между красной и желтой, но раз красной нет, то с облегчением купил желтую, чему и рад. Вживую эти швы на обшивках смотрятся нормально, а то в отсутствие обшивки мне эти салоны старых Ferrari напоминают кабину ЗИЛ 130. Жаль, что точно такой же черный салон с обшивкой реализован и на моей 250 GTO от Киошо, но с другой стороны, тем интереснее сравнить их. Если коротко, то киошо кажется шире сзади и уже спереди, соответственно у смс более массивная передняя часть и более куцая задняя. У кого правильнее, незнаю. В любом случае, смс вмиг стал одной из любимых моделей. Киошо изначально хотел продать, но когда поставил их рядом, интересно стало оставить обе. Хорошо, что купил желтую.

[Jeff]

Сообщение от Jeff

Теперь надо бы дохайендовскую с закрытыми ноздрями и как знать... может и смс.

Ну вот и она. Сравним модели! Киошо High End и СМС.

[Jeff]

Передняя часть у Киошо более утонченная, и на 5 мм длиньше. На столько же у нее уже капот. При этом, общая ширина кузова в передней части одинаковая.

[Jeff]

Задняя часть наоборот более массивная и широкая у Киошо, на те же 5 мм. Общая ширина машины одинаковая (по колесным аркам).

[Jeff]

Вид спереди. У киошо передняя подвеска пониже. Видно разницу в форме колпаков фар, есть ощущение, что у смс не совсем верно. "Подуставший" коник у смс - это не косяк, коней было несколько видов, в том числе такой.

[Jeff]

В профиль модели абсолютно одинаковые, за исключением вытянутой передней части на 5 мм у Киошо.

[Jeff]

Нижняя поверхность передка с 3-мя воздухозаборниками у киошо параллельно земле, а у смс чуть вздернута вверх.