|
|
|
Опции темы |
09.03.2010, 20:35 | ссылка на ветку #181 |
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 180
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 89 раз(а) в 58 сообщениях
|
Ferrari 308GTB (знаю уже была, но тоже "попала под объектив"):
p.s завтра будет "творческий блок" =) |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
10.03.2010, 03:46 | ссылка на ветку #182 |
Регистрация: 17.05.2008
Адрес: С-Пб
Сообщений: 468
Сказал(а) спасибо: 612
Поблагодарили 1,309 раз(а) в 311 сообщениях
|
Micher, учитывая Вашу активность на этой странице, для простоты отвечу и откомментирую на всё одним постом. Без цитат.
- Спасибо, что за Хаммером мутнеется K.I.T.T. я понял, но я просто не догадался, что он предмет споров. Мне казалось, что первопричиной дискуссии было качество снимка. - Сердечно согласен со "старомодным" методом качественного фотографирования сразу, аппаратом, с минимальной последующей редакцией изображения. - Теперь моя очередь завидовать: 308-я Феррари - моя первая любовь продукции фирмы из Маранелло! F-40 - нарисованый и построеный вокруг 308 брутальный и безапеляционный дорожный "истребитель", последний из породы "мотор+подвеска+кузов" и больше НИЧЕГО! Можно сказать: последний из тех, на которых гоняли в очках-"консервах". - Ferrari 308GTB "уже была"... Ну уж нет! То, что было тогда, оказалось (по-честному) не особо "презентативно". Зритель тогда был лишён возможности насладиться в полной мере "самым вкусным" авто. Ныне я искренне восхищаюсь этой моделью! Предвкушаю новую "встречу с прекрасным"! P.S. Как говаривал Аркадий Исаакович Райкин в одной из своих интермедий: "Прежде чем критиковать - похвали". Похвалить я уже успел, так что позволю себе огласить ещё свои личные замечания и советы относительно увиденного.(заранее прошу прошения за нелицеприятные высказывания) Хорошая фотоаппаратура с отличной оптикой - это "медаль с двумя сторонами": чёткий снимок крупным планом может показать, насколько криво и со щелями состыковываются кузовные элементы модели. Второе: даже удачно показывающий пластику и элементы торпедо кадр при неудачном освещении может превратить отделку "под благородную кожу" в фактуру асфальта. В обеих случаях способ борьбы только один: делать множество снимков, меняя освещение, ракурс, расстояние, фокус и т.д и т.п. Пускай даже действительно удачный кадр окажется пятым, седьмым, десятым (плохие можно стереть), но тогда не возникнет сомнений в предоставляемом материале. Единственное, что придётся потратить - время на "лишние" снимки и подбор самых удачных кадров. Надеюсь, мои слова не оказались обидными и... Жду новых интересных кадров!
__________________
"Сейчас в нашей стране за дизайн ещё не платят!" (с) Г.Хаинов. Последний раз редактировалось Jumpi; 10.03.2010 в 03:50. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Micher (10.03.2010)
|
10.03.2010, 07:04 | ссылка на ветку #183 |
модератор; старожил форума
Регистрация: 25.10.2008
Сообщений: 5,895
Сказал(а) спасибо: 2,918
Поблагодарили 6,665 раз(а) в 2,885 сообщениях
|
Очень прошу информативные фото ббураговских Феррари,в т.ч. двигателя,салона.О днище и не мечтаю.
__________________
Нет более неинтересной модели, чем та, которая уже есть. |
10.03.2010, 14:56 | ссылка на ветку #184 |
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 180
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 89 раз(а) в 58 сообщениях
|
Jumpi, спасибо большое за столь развёрнутый ответ! Что бы не захламлять страницу, отвечу так же, без цитат.
-Да, на счёт фактуры асфальта, полностью согласен, но к сожалению остальные фотографии получались хуже, слишком ярко было "за окном", или свет отражался в лобовом стекле =( -В итоге фотосессии было отснято 100+ кадров, но в папочке Ferrari's, с отобранными фотографиями, их только 40, и то некоторые повторяются и отличаются лишь светом. Jeff, если вы про мою F40, прошу, вот она =) Последний раз редактировалось Micher; 10.03.2010 в 15:08. |
10.03.2010, 20:28 | ссылка на ветку #185 |
Да, Хард топ.В будущем планирую купить station wagon и soft top
Добавлено через 1 минуту Micher, Феррарька 90-ых годиков да? |
|
10.03.2010, 22:19 | ссылка на ветку #186 |
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 180
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 89 раз(а) в 58 сообщениях
|
lucky100, смотрю какая, F40 - выпускалась с 1987 по 92й, 308GTB - 70х.
Обещанный "творческий блок", особая гордость - фотография с отражением машины! Никакого фотошопа Последний раз редактировалось Micher; 10.03.2010 в 22:31. |
11.03.2010, 01:02 | ссылка на ветку #187 |
Регистрация: 17.05.2008
Адрес: С-Пб
Сообщений: 468
Сказал(а) спасибо: 612
Поблагодарили 1,309 раз(а) в 311 сообщениях
|
Micher, ОГРОМНОЕ спасибо за новые хорошие снимки! С зеркалом - воистину красиво. Кстати, второй - "не художественный" - снимок салона F-40 мне понравился больше. Его, пожалуй, себе и сохраню. Только откадрирую немного: подсокращу "совсем передний" план боковины. И ещё чего, может, в коллекцию "приберу" ... Можно?
__________________
"Сейчас в нашей стране за дизайн ещё не платят!" (с) Г.Хаинов. Последний раз редактировалось Jumpi; 11.03.2010 в 01:05. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Micher (14.03.2010)
|
14.03.2010, 22:34 | ссылка на ветку #188 | |
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 180
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 89 раз(а) в 58 сообщениях
|
Хмм, что то не то с форумом происходило... =(
Jumpi, уважаемый! От вас в двойне приятно получить похвалу! Забавно, а мне использовать зеркало и не приходило в голову...это, в прочем смотрите фото Цитата:
|
|
14.03.2010, 23:54 | ссылка на ветку #189 |
Регистрация: 17.05.2008
Адрес: С-Пб
Сообщений: 468
Сказал(а) спасибо: 612
Поблагодарили 1,309 раз(а) в 311 сообщениях
|
Эх-ма! Похулиганить, что-ли немного? Небольшая справочка о предмете "хулиганства":"Edonis B Engineering" 2001 год. Фактически, это легендарный Bugatti EB110, который послужил основой для Edonis. B-Engineering, выпускавшие ранее EB110, использовали оставшиеся от производства Бугатти карбоновый монокок, шасси и модифицированный двигатель EB110 V12 biturbo, поместив начинку в оригинальный новый кузов. Построена 21 машина.
================================================ Так вот, досталась мне задарма китайская пластмассовая машинка категории "дебилка-каталка" очень близкая к масштабу 1/18 (ну, чу-у-уточку покрупней, примерно 1/17 без малого) и откровенно пародирующая Edonis. Сравнив с имеющейся моделью Bugatti EB110, я обнаружил, что колёсные базы у них действительно одинаковые! (разве что у "Эдониса" на миллиметр больше) Однако же колёса и дорожный просвет/высота кузова Edonis несколько не соответствуют пропорциям оригинала. Но даже весьма условная проработка и ободранность не отвратили меня от идеи представить ЭТО в выгодном свете. Царапины были закрыты декалями, оставшимися от других моделей, то что должно было быть чёрным - закрашено маркером, лишний облой - подрезан. Я понимаю, что на форуме есть тема вроде "предметы, похожие на модели", но я решил для сравнения использовать полноценную модель 1/18 Bugatti EB110 от Bburago, так что формально всё по правилам. Единственно, что меня серьёзно огорчило (даже с допуском того, что это не модель-копия) - ужасное "фантазийное" исполнение зада. Так что фотографию заднего ракурса специально поместил смазанную: этакий "образ смутный". В компенсацию помещаю кадр сзади настоящего Edonis B Engineering. Результат "сравнительного теста": Bugatti EB110, конечно, победил по всем статьям, но Edonis, заработав очки исключительно "эксклюзивностью", был отправлен в самый дальний и тёмный угол на полке, чтобы я ненароком мог обмолвиться: "А там у меня "Эдонис" стоит, только доставать лень!".
__________________
"Сейчас в нашей стране за дизайн ещё не платят!" (с) Г.Хаинов. Последний раз редактировалось Jumpi; 15.03.2010 в 00:02. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Jeff (16.10.2011)
|
15.03.2010, 00:28 | ссылка на ветку #190 | |
Регистрация: 17.05.2008
Адрес: С-Пб
Сообщений: 468
Сказал(а) спасибо: 612
Поблагодарили 1,309 раз(а) в 311 сообщениях
|
Цитата:
- Хм... Действительно, не зеркало. Как же у Вас всё серьёзно: нехилый фотоаппарат, бархатный задник, спецэффекты... Круто! Неудивительно, что и результат достойный: какой подход к задаче - такой и итог. Но вот полностью отказываться от обработки фотографий я бы не советовал. Вот, к примеру, я откадрировал Ваше фото: в результате интерьер машины - самый важный и резкий на снимке участок - оказался в середине картинки и внимания, а "несфокусированное" окружение как бы "вход" к основному изображению. Нужно только отсечь лишнее и кадр будет смотреться выигрышнее.
__________________
"Сейчас в нашей стране за дизайн ещё не платят!" (с) Г.Хаинов. Последний раз редактировалось Jumpi; 15.03.2010 в 00:34. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
МОДЕЛИ В МАСШТАБЕ 1:64 | RONIN7276 | Модели в масштабе 1/64 | 3882 | 29.03.2024 11:12 |
Модели в масштабе 1/24 | MAXIM | Модели в масштабе 1/24 | 404 | 28.01.2024 02:47 |
Модели в масштабе 1:12 | Jeff | Модели в масштабе 1/12 | 30 | 25.08.2023 15:47 |
Модели ЖБИ в масштабе 1:43. | OLEГ | Прочие эл-ты (аксеcсуары, литьё) | 18 | 12.02.2021 14:15 |
Модели в масштабе 1/200 | Rambus | Модели других масштабов | 129 | 01.10.2017 20:57 |