|
|
Разное (...) включает смежные темы:(призраки, пейзажи, памятники...) |
|
Опции темы |
29.11.2007, 12:49 | ссылка на ветку #11 | |
Регистрация: 20.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 611
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 371 раз(а) в 106 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.12.2007, 02:55 | ссылка на ветку #12 | |
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Брянск
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях
|
Цитата:
"...Желтая порода конусами, кауперы на солнышке отсвечивают, рельсы, на рельсах паровозик с платформами... Индустриальный пейзаж, одним словом. Только людей нет. Ни живых, ни мертвых. Вон и гараж виден: длинная серая кишка, ворота нараспашку, а на асфальтовой площадке грузовики стоят. Тринадцать лет стоят, и ничего им не делается. Упаси бог между двумя машинами сунуться, их надо стороной обходить... "...Вон грузовики на площадке стоят, действительно, как новенькие, с тех пор, как я последний раз здесь был, они, по-моему, еще новее стали, а бензовоз — тот совсем, бедняга, проржавел, скоро разваливаться начнет..." Пикник на обочине — фантастическая повесть братьев Стругацких, написанная в 1972. По мотивам повести в 1979 году Андрей Тарковский снял фильм «Сталкер». Есть в этом какая-то мистика. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.12.2007, 12:22 | ссылка на ветку #13 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,828
Сказал(а) спасибо: 12,095
Поблагодарили 27,395 раз(а) в 6,687 сообщениях
|
Цитата:
Но разговоры на темы, не относящиеся к автоистории, ведутся только здесь: http://www.rcforum.ru/modules.php?na...viewforum&f=50 |
|
24.03.2008, 22:13 | ссылка на ветку #14 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 01.12.2006
Сообщений: 827
Сказал(а) спасибо: 598
Поблагодарили 2,461 раз(а) в 440 сообщениях
|
http://forum.pripyat.com/showthread.php?t=477 - Рассоха.Отстойник техники
http://forum.pripyat.com/showthread.php?t=342 - Техника http://forum.pripyat.com/showthread.php?t=256 - Корабли-гостиницы для ликвидаторов Все фото с Pripyat.com Поскольку там библиотека фотографий весьма обширная, наиболее интересные с техникой выложу здесь. Могу сказать, что на фото мне попадался Белаз поливалка - очень интересный экземпляр. Его судьба зафиксирована на втором фото. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.03.2008, 22:16 | ссылка на ветку #15 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 01.12.2006
Сообщений: 827
Сказал(а) спасибо: 598
Поблагодарили 2,461 раз(а) в 440 сообщениях
|
Жаль, тема мало кому интересна.
Мне до сих пор почти ничего не удалось узнать (кроме информации на этом форуме) об автобусе Лаз, который был обшит свинцом (специальная версия для Чернобыльской зоны) Эмблема мне тоже попадалась на фото, и не один раз... |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.03.2008, 22:23 | ссылка на ветку #16 |
старожил форума
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 467 раз(а) в 233 сообщениях
|
ыва
На ЛАЗе тоже фоток чернобыльского ЛАЗа не сохранилось!
Они так по памяти рассказывали что люков сверху нет, что окна только мпелнькие и для водителя, что двери распашные, чтона полу листы свинцовые а на низх фанера... |
24.03.2008, 22:50 | ссылка на ветку #17 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 01.12.2006
Сообщений: 827
Сказал(а) спасибо: 598
Поблагодарили 2,461 раз(а) в 440 сообщениях
|
Всю технику можно разделить на три группы:
1. которая работала до аварии - пожарные машины г. Припять, г. Чернобыль, личный автотранспорт жителей городов и сел, техника обслуживающего персонала атомной станции, строительная техника, которой строились "новые" 5 и 6-е блоки. Сюда попадали даже целые поезда; 2. которая учавствовала в ликвидации аварии - самая разнообразная - от автобусов и роботов, до вертолетов и бронемашин. После ликвидации самую зараженную технику (в том числе и пожарные машины, которые выезжали ночью 26 апреля) хоронили в специальные могильники (подробности есть на форуме Pripyat.com), менее зараженную - поставили на временную консервацию в селе Рассоха на специально подготовленной охраняемой площадке. Всю эту технику планировалось со временем переработать (что то в могильники, что то в переплавку). В течении 20 лет вся техника мародерски расстаскивалась, вначале на запчасти (в 90-е годы на авторынке "Лоск" в Харькове был даже скандал с фонящими грузовыми запчастями), а позже на металолом. И только недавно (года два назад) государство начало официально перерабатывать эту технику. Сейчас отстойника техники в селе Рассоха размером в несколько гектаров уже не существует. Некоторые единицы перевезли на футбольное поле в г. Чернобыль в виде музейных экспонатов (техника, ликвидировавшая последствия есть на фото выше). Роботы долго стояли на открытой специальной площадке рядом со станцией (тоже есть на фото выше). Сейчас их уже тоже нет (переработали или растощили года два назад). Судьба вертолетов тоже интересна. Поскольку это была очень дорогостоящая техника, их пытались "дезактивировать", но все оказалось безуспешно, а самый большой башенный кран, которым возводили саркофаг - до сих пор стоит рядом с ним, только на тросовых растяжках, чтобы не завалиться; 3. которая обслуживает "зону" после аварии - это различного рода грузовики, автобусы на которых возят персонал на работу, электричка (поезд) так же как и автобус возит персонал на работу, автомобили службы охраны зоны. Для охраны зоны от "удара с неба" в 1988 году даже построили специальный ракетный городок возле города Буча (20 км от Киева), который до сих пор функционирует; Если есть вопросы, отвечу по мере своих знаний. Я даже не беру специальную технику, вроде машины загрузки, выгрузки топливных элементов в реактор. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.03.2008, 22:56 | ссылка на ветку #18 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 01.12.2006
Сообщений: 827
Сказал(а) спасибо: 598
Поблагодарили 2,461 раз(а) в 440 сообщениях
|
Все частные автомобили были выкуплены государством у местных жителей. Однако некоторые машины все таки успели поколесить за "зоной" - это те, кто из первых сотрудников успел вовремя "смотаться".
На втором фото как раз та техника, которая относится к групе обслуживания "зоны" после ликвидации. Обратите внимание на специальную маркировку на кабине. Во время ликвидации на машине еще писали краской на сколько ренген машина "фонит". |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.03.2008, 22:58 | ссылка на ветку #19 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 01.12.2006
Сообщений: 827
Сказал(а) спасибо: 598
Поблагодарили 2,461 раз(а) в 440 сообщениях
|
Еще несколько интересных фото с техникой
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.03.2008, 23:02 | ссылка на ветку #20 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,755
Сказал(а) спасибо: 2,189
Поблагодарили 33,961 раз(а) в 6,046 сообщениях
|
Цитата:
__________________
И казалось мне: без моих идей Мир не сможет прожить и дня. Оказалось, в мире полно людей И все умней меня... |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Иностранная Военная Гусеничная Техника до 1945года | RussianScaleModels | Военная техника | 2080 | 28.03.2024 14:42 |
Лесо и сельскохозяйственная техника 1/43 | Lisnik | Модели транспорта специального назначения | 62 | 12.03.2023 14:37 |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 39 | 05.10.2017 18:00 |
Строительная техника 1/50 | wiktors | Модели в масштабе 1/50 (1/48) | 2999 | 30.01.2014 13:16 |
Индивидуально-переделанная техника | АРХИВ Истории транспорта | 1445 | 10.03.2008 16:20 |