[Емельянов Николай]

В том то и дело,контейнер лезит только в кузов ЗИЛ 4331.

[GOOGLE]

[rinn]

Сообщение от Емельянов Николай

В том то и дело,контейнер лезит только в кузов ЗИЛ 4331.

Хм...Класс!Причина всего скорее в толщине бортов.

[Емельянов Николай]

В неправильности кузова. Он шире чем нужно,как и рама. В супермазовские кузова контейнер встаёт нормально без расширения на настоящих,на модели нет. КАМАЗы тоже самое. Единственно только в старое семейство не вставал контейнер с бортами. Ставили на платформу,а борта переворачивать наизнанку или расширяли стоики. На новых кузовах так вроде не делают. Встаёт нормально при закрытых бортах. Как то так.

[rinn]

Сообщение от Емельянов Николай

В неправильности кузова. Он шире чем нужно,как и рама. В супермазовские кузова контейнер встаёт нормально без расширения на настоящих,на модели нет. КАМАЗы тоже самое. Единственно только в старое семейство не вставал контейнер с бортами. Ставили на платформу,а борта переворачивать наизнанку или расширяли стоики. На новых кузовах так вроде не делают. Встаёт нормально при закрытых бортах. Как то так.

Ширина кузова по наружке должна быть 59,3мм в 43, и ширина стандартного контейнера 20фт 56,7мм. Получаем разницу в 2,6мм, т.е. толщина бортов должна быть у кузова в 43 не более 1,3мм, но у ССМ толщина бортов порядка 2мм. Поэтому и не встает контейнер.
Старые камазовские бортовые платформы были более узкие, нежели современные, не зря их в свое время евробортами называли. Их ширина по наружке составляет 2550мм, т.е. это максимальная разрешенная ширина ТС для передвижения по дорогам общего пользования.