[ardgir]

Сообщение от zmey2218

Армен - ты мало берёшь!!! - ты забыл ещё всю остальную Италию! - её то тоже не обижают. Дело не в том сколько иметь, дело в том что можно сделать и что под руку подкручивается... Никогда не ставил цели иметь всё! - просто собираю (БЕЗ ФАНАТИЗМА) всё что могу позволить себе по Италии и рад этому как малое дитя! А в работу попадают машины разных производителей и за частую не руководствуясь конкретными планами, а что под настроение ляжет. Если честно - люблю я всё семейство серии 250, как спортивные авто, так и чисто коммерческие, греют они мою душу чем то намного больше, чем те же совремённые, и как уже Игорю писал ранее - потихоньку хочу серию 2+2 сделать почти всю.

Так я знаю, каково это, когда что-то нравится. Я вот, например, себя за уши оттаскиваю от 410-й Суперфаст от ББР, так как сейчас занимаюсь переделыванием её от Идеа3. Посмотрю на результат, а там и решу. У меня, просто, она последняя из 410-х, которой нет в хорошем исполнении. Следующие на очереди - 375-е (тоже кое-что уже есть). Про Альфы и Лянчи я молчу. Уже пол года хожу вокруг одного продавца. У него цены приемлемые, но суммарный заказ выйдет под 200 евров, что много (хотя иногда и покупаются машинки по 150, но это редкости всякие). Так что мне всё это хорошо понятно и знакомо. Просто, написал, чтобы настроение поднять. Тем более, ты так разошёлся с большими буквами.

[GOOGLE]

[zmey2218]

Три дня боролся с единомышленниками в Гродно с зелёным змеем... Не сказал бы что сражение мы проиграли - но сегодня душа запросила чистоты и покоя, пришлось открыть охотничий сезон 2016.

[Sergey 83]

Классные грибочки Саш!
А битву с зелёным змеем мы некогда не проиграем !

[Андр]

Респект!!!

[zmey2218]

Как то так повелолсь, что приезжая очередной раз из гостей из Гродно постоянно привожу как кучку инвалидов для творчества, так и что нибудь на продажу из излишков друзей. Вот и на этот раз попала мне в руки очередная модель из польских автолегенд, и прежде модельку продать полез познакомиться с ней поближе ибо это была модель по моей теме.
В итоге серьёзно помучаясь, в коллекции появилась очередная модель Фиата, а я узнал не мало интересного по семейству 1300-1500.

Итак Fiat 1500 С 1965 года.

Про модель - мало того что сделана не лучшим образом как по салону, так и по отделке внешней (в жизни модель имела не мало хромированных деталей, естественно в модели треть отсутствовала), так ещё братья наши из поднебесной так усердно залили модель клеем, что и разбирал с огромным трудом, и смыть не смог его в некотороых местах на кузове...чем не пробовал...Ну и для порядку обули модель в покрышки не в какие ворота не идущие в копийность с оригиналом, резину пришлось менять на модели, а так как сами брызговики на днище так же сделали маленькими под тон колёсам, пришлось ещё их и серьёзно подтачивать. В общем думал пробегусь малой кровью, а не удалось как всегда

Кратко история.


Fiat 1300 и Fiat 1500 — семейство итальянских легковых автомобилей, выпускавшихся компанией Fiat с 1961 по 1967 год.
Автомобили были спроектированы на замену Fiat 1200. Модели 1300 и 1500 были практически одинаковыми, но отличались объёмом двигателя, что и дало и отражено в их названиях. Машины выпускались в версиях седан, универсал и кабриолет. Все они имели немного разный стиль кузова, но при этом на на них был установлен один и тот же двигатель 1300 или 1500.
Также 1300/1500 и модификации на их основе выпускались в Югославии на заводе Застава и на подконтрольном Fiat немецком автозаводе Некар.
В конце 1964 го машину стали готовить к рестайлингу, и в начале 1965-го свет увидел Fiat 1500 С . Во внешнем виде была переработана мордочка авто, задние фонари. Были и изминения в начинке авто, но этого на модели не видно, поэтому и не буду упоминать. Компоновка 1500C была использована как основа для следующей модели — Fiat 125, в то время как выпускавшийся в Польше на заводе FSOPolski Fiat 125p, был спроектирован путем объединения кузова от 125-й модели и механики (двигатель, коробка передач, подвеска) от семейства 1300/1500. В Италии модель 1300 была заменена на Fiat 124 в 1966, а на смену 1500 пришел Fiat 125 годом позже.

[zmey2218]

Ну и фото с старшим братиком, чтоб было понятно чем раннее семейство отличалось от позднего.

[Sogder]

Сообщение от Sergey 83

Классные грибочки Саш!
А битву с зелёным змеем мы некогда не проиграем !

Молодцы ребята!

[yuriylisboa]

Сообщение от zmey2218

Ну и фото с старшим братиком, чтоб было понятно чем раннее семейство отличалось от позднего.

Красивая модель! Давно хотел её в коллекцию.... Теперь знаю, где искать, в каких журналках...
А мне лично удалось познакомиться поближе с этим автомобилем.....
P.S. ...Если интересно - вот ссылка....

http://rcforum.ru/showthread.php?t=21193&page=114

ссылка на ветку #3410

[zmey2218]

Сообщение от yuriylisboa

Красивая модель! Давно хотел её в коллекцию.... Теперь знаю, где искать, в каких журналках...
А мне лично удалось познакомиться поближе с этим автомобилем.....
P.S. ...Если интересно - вот ссылка....

http://rcforum.ru/showthread.php?t=21193&page=114

ссылка на ветку #3410

А я с удовольствием уже ранее у тебя в визитке видел этого красавца! У этого семейства действительно один из красивых кузовов из за обилия хрома в дань моде того времени и удачного дизайна кузова.

А что до польских автолегенд, то как не странно если покапать - у них много чего выходило именно в рестайлинге таких версий Итальянок, коих более то и не у кого не видел. Жалею что раньше они дорогие для меня были, многое упустил . А вообще последнее время взял себе за правило любую попавшуюся модель с родословной с Италии внимательно изучать, уж больно много интересного открывается...

А себе хочу ещё в придачу к своим двум ещё каравана, только вот по моему его никто не делал из совремённых ? наверное... Я только раритетных знаю, а они были в 2-х семействах, и до и после рестайлинга.
Фото его ниже. В самом низу ещё один интересный авто собранный на базе этого семейства.

[VANGUARDS37]

Zmey218

hi like Fiat 1300/1500

in France old Norev fiat 1500