[trucksworld]

Шведская компания-стартап Einride собрала и представила первый в мире беспилотный и безкабинный грузовик на электротяге для перевозки бревен. Модель получила название T-Log.
Как оказалось, производство грузовика без кабины дешевле, чем с кабиной. Кроме того, это решение позволяет увеличить погрузочную площадь, что крайне важно для данного типа машин.
Немаловажным выглядит и тот факт, что компаниям не придется оплачивать работу водителя лесовоза, которая в Швеции считается опасной и включает в себя соответствующие надбавки к окладу.
Электрогрузовик T-Log оснащен автопилотом четвертого поколения Nvidia, который не требует присутствия человека во время передвижения. Лишь в случае непредвиденных проблем к машине удаленно сможет подключиться оператор. Он имеет возможность скорректировать курс или перевести авто в режим ручного удаленного управления.
На одном заряде T-Log сможет преодолеть до 200 километров пути, но лишь в случае с асфальтированным покрытием. По грунтовым дорогам, которые зачастую используются в лесах при заготовке бревен, расход батареи и время ее эксплуатации существенно снижаются.
На данный момент подробный деталей об авто нет — ни места изготовления, ни поставщика батарей, ни цены за единицу. Но компания-производитель уверяет, что запустит первый серийный электрогрузовик уже в 2020 году.

[GOOGLE]

[Wolfram]

Сообщение от trucksworld

Мало вероятно...я даже знаю откуда Иван дергнул это фото)), мне самому понравилось.

Ок, приведу лишь те моменты, которые сразу бросились в глаза:
во-первых, призывная поза девушки, а также что она весьма сильно обнажена (см. вырез-декальте, а также высоту поднятия юбки);
во-вторых, её идеальные белые зубы;
и в-третьих, накладки из листового металла под стойками зеркал, появились после 1991-го, имхо, когда кабина ЗиЛ-130 перестала выпускаться (а пошли новые, типа 4331). Кабины гнили, менять их было не на что, новая стоила как чугунный мост по тем временам.
И я не говорю, что картинка плохая, наоборот, а к тому, что современные программы обработки фото творят чудеса.

[trucksworld]

Сообщение от Wolfram

Ок, приведу лишь те моменты, которые сразу бросились в глаза:
во-первых, призывная поза девушки, а также что она весьма сильно обнажена (см. вырез-декальте, а также высоту поднятия юбки);
во-вторых, её идеальные белые зубы;
и в-третьих, накладки из листового металла под стойками зеркал, появились после 1991-го, имхо, когда кабина ЗиЛ-130 перестала выпускаться (а пошли новые, типа 4331). Кабины гнили, менять их было не на что, новая стоила как чугунный мост по тем временам.
И я не говорю, что картинка плохая, наоборот, а к тому, что современные программы обработки фото творят чудеса.

ахахаха, я почему то так и подумал что первое что тебя заставит усомниться в "подлинности" фото - это ПОЗА девушки)))

Володь, думаю ты не будешь отрицать что и тогда у нас были красивые девушки
Что касаемо самого грузовика...я не думаю что фото было сделано раньше 1991 года, по скольку оно уже в цвете (что даже в 91 году было не частым явлением). Так что спорить не буду, фото вполне могло быть сделано примерно в те года

[Wolfram]

Сообщение от trucksworld

Шведская компания-стартап Einride собрала и представила первый в мире беспилотный и безкабинный грузовик на электротяге для перевозки бревен. Модель получила название T-Log.
Как оказалось, производство грузовика без кабины дешевле, чем с кабиной. Кроме того, это решение позволяет увеличить погрузочную площадь, что крайне важно для данного типа машин.
Немаловажным выглядит и тот факт, что компаниям не придется оплачивать работу водителя лесовоза, которая в Швеции считается опасной и включает в себя соответствующие надбавки к окладу.
Электрогрузовик T-Log оснащен автопилотом четвертого поколения Nvidia, который не требует присутствия человека во время передвижения. Лишь в случае непредвиденных проблем к машине удаленно сможет подключиться оператор. Он имеет возможность скорректировать курс или перевести авто в режим ручного удаленного управления.
На одном заряде T-Log сможет преодолеть до 200 километров пути, но лишь в случае с асфальтированным покрытием. По грунтовым дорогам, которые зачастую используются в лесах при заготовке бревен, расход батареи и время ее эксплуатации существенно снижаются.
На данный момент подробный деталей об авто нет — ни места изготовления, ни поставщика батарей, ни цены за единицу. Но компания-производитель уверяет, что запустит первый серийный электрогрузовик уже в 2020 году.

Совсем они там всё е....ь на этой электротяге, либо это направление позволяет хорошо осваивать (пилить) деньги. У меня всего два вопроса, 1) как аккумуляторы этого "чуда" будут реагировать на низкие температуры, пробег будет 100 км, 50? 2) и вторым вопросом задался не я (Билл Гейтс), но он мне нравится, если не будет водителя, то кто же вместо него будет платить подоходный налог? Швеция социализированное государство, но налоги там аццкие.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от trucksworld

ахахаха, я почему то так и подумал что первое что тебя заставит усомниться в "подлинности" фото - это ПОЗА девушки)))

Володь, думаю ты не будешь отрицать что и тогда у нас были красивые девушки..

Не отрицаю, красотки в России были (и надеюсь будут) всегда, но тут уж слишком бросается в глаза, что профессиональная модель, в СССР с такими девчонками был напряг).

[trucksworld]

По аккумуляторам там как раз написано что это вопрос не до конца решенный...
а что касаемо налогов...думаю найдут с кого и откуда дергнуть, все верно, они там считать умеют..

Мне кажется у них основная идея не от налогов уйти и от водителя избавиться, а перейти на альтернативное топливо..

[Wolfram]

Сообщение от trucksworld

По аккумуляторам там как раз написано что это вопрос не до конца решенный...

По аккумуляторам ещё один вопрос, они производятся из редкоземельных металлов, их производство и утилизация довольно вредны.
Кстати, кто угадает, у кого в мире разведаны в большом количестве редкоземельные металлы, и эта страна на первом месте по запасам?!

[trucksworld]

Сообщение от Wolfram

Не отрицаю, красотки в России были (и надеюсь будут) всегда, но тут уж слишком бросается в глаза, что профессиональная модель, в СССР с такими девчонками был напряг).

Нужно было просто знать где искать!
Это как раз мой "эталон" красоты))), я находил, и не нужно было ехать для этого в колхоз))))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Wolfram

По аккумуляторам ещё один вопрос, они производятся из редкоземельных металлов, их производство и утилизация довольно вредны.
Кстати, кто угадает, у кого в мире разведаны в большом количестве редкоземельные металлы, и эта страна на первом месте по запасам?!

Сейчас лидирует Китай, мы вторые...но насколько я понял хотим вернуть лидерство (которое ранее было)

За аккумуляторы вообще ничего не могу тебе сказать...до 2020 года не так долго осталось)), обещали к этому сроку запустить эти траки...посмотрим..

[trucksworld]

еще немного фото электро-лесовоза..

[Grigory K]

[Grigory K]

.