[arp_186]

Вот так выглядит на просвет то что на РАФе подразумевалось как "оргстекло дымчатое". Конечно, фотоаппарат и компьютерный монитор не самые лучшие эталоны цвета, но общее представление можно составить.
Как справедливо сказано в одном из сообщений выше, под "дымчатым" вполне могли подразумеваться разные оттенки... В частности, могли быть стёкла с голубым оттенком.

[GOOGLE]

[Landlord]

[arp_186]

И ещё. Вот кадр из рекламного фильма, снятого Рижской киностудией для "Автоэкспорта". Машина 977Е. Несмотря на явную поблеклость киноплёнки и возможные "вывихи" при "перегоне" на видео, разница в насыщенности боковых окон и окошек крыши видна.

[arp_186]

Сообщение от Landlord

Вложение 5335027 Вложение 5335028

Возможно что это не оригиналы, хотя "исходник" настоящий..

[arp_186]

Эта та кнопка, изображение части которой я привёл выше...
На участках надписи и силуэта Старой Риги стекло тоньше, потому светлее. Основной фон - исходные 5 мм.

[Landlord]

А вообще дальний родственник - volksvagen transporter T1 имеет точно такие же окна и цвет возможно точно такой же. В просвете он грязно-голубой. Такой цвет называют еще "туманным". Возможно t1 и стал вдохновлением для рижсских энтузиастов начать проектирование микроавтобусов.

К счастью таких T1 сохранилось еще. И можно в цвете в нормальном качестве просмотреть на эти окошки.Не факт но гипотетически по такой же технологии отливали дымчатый плексиглас и в рижском авторемонтном заводе. Представляю каких трудов стоило вручную выделывать эти окошки нужной формы с нужным скруглением. Куда проще было просто сделать глухую крышу.

Ну и не факт что именно этот цвет шел на все "Латвии" начиная с фестиваля. В одном проспекте видел вообще рисунок 977 без буквы с красными окошками (но это всего лишь рисунок).

[arp_186]

Сообщение от Landlord

А вообще дальний родственник - volksvagen transporter T1 имеет точно такие же окна и цвет возможно точно такой же. В просвете он грязно-голубой. Такой цвет называют еще "туманным". Возможно t1 и стал вдохновлением для рижсских энтузиастов начать проектирование микроавтобусов.

К счастью таких T1 сохранилось еще. И можно в цвете в нормальном качестве просмотреть на эти окошки.Не факт но гипотетически по такой же технологии отливали дымчатый плексиглас и в рижском авторемонтном заводе. Представляю каких трудов стоило вручную выделывать эти окошки нужной формы с нужным скруглением. Куда проще было просто сделать глухую крышу.

Ну и не факт что именно этот цвет шел на все "Латвии" начиная с фестиваля. В одном проспекте видел вообще рисунок 977 без буквы с красными окошками (но это всего лишь рисунок).

Ну да. Т1 и считается вдохновляющим фактором для создателей рижского микроавтобуса.
Сам плексиглас на заводе не делали, конечно. Но вырезали и гнули. Тогда не только окошки, практически вся машина вручную делалась. Крыша из 9 частей, панель передка (от ветрового д решётки радиатора) - из трёх. А сами части колотились вручную, по деравянным "болванам"..
А крышу впоследствии и стали делать глухую...

[Landlord]

Заметил еще эти окошки имеют потертости и как будто царапины, дефекты. Такое на оргстекле возможно. На настоящем стекле такие дефекты вряд ли будут.

[arp_186]

Сообщение от Landlord

Заметил еще эти окошки имеют потертости и как будто царапины, дефекты. Такое на оргстекле возможно. На настоящем стекле такие дефекты вряд ли будут.

Вложение 5338473

Так это и есть оргстекло. А разве это новость?..
Вообще-то, для окошек крыши, и задних углов формально стекло задумывалось, а оргстекло как допускаемый вариант, но, я думаю, так стопроцентно оргстекло и ставили...
Определённый период и в передних дверях оргстекло было...
Причём, на люке данной машины (что на фото) стекло заменено, т.к. родное лопнувшее было.
PS для сдвижного люка наверно только оргстекло подразумевалось..

[_Евгений_]

Сообщение от Landlord

Представляю каких трудов стоило вручную выделывать эти окошки нужной формы с нужным скруглением.

На самом деле, если такие стекла делать из оргстекла, ничего особо сложного нет даже в кустарных условиях. Делается развертка шаблонного контура по форме оконного проема с требуемыми зазорами для уплотнителя на плоскости. А затем нагретые плоские заготовки из оргстекла гнутся на болване нужной кривизны. Причем, технологии существуют различные.

А вот изготавливать такие вещи из обычного стекла сложно и дорого для малой серии.