[Landlord]

До конца не ясно с какого года "977 латвия" пошел в серию. Что без буквы. Википедия гласит что первая серийная "Латвия" вышла из стен авторемонтного завода с 1959. Месяцы неизвестны. В некоторых сайтах говорится что с 1958. Вторая партия фестивалей 10шт. вроде как вышла в 58-м.

[GOOGLE]

[arp_186]

Навскидку не скажу. но какая-то информация мне попадалась. Будет время. поищу снова.
По памяти помню, что было написано что в 1957 одна машина, в 1958 десять, а в 1959 точно не помню, то ли 100.. По моделям, если попадётся какое-то уточнение. сообщу.

[эндрювич]

Сообщение от arp_186

...
Вообще-то, для окошек крыши, и задних углов формально стекло задумывалось, а оргстекло как допускаемый вариант, но, я думаю, так стопроцентно оргстекло и ставили...
Определённый период и в передних дверях оргстекло было...
Причём, на люке данной машины (что на фото) стекло заменено, т.к. родное лопнувшее было.
PS для сдвижного люка наверно только оргстекло подразумевалось..

Всё правильно!
Ещё фото (видимо до замены стёкол)...

[arp_186]

Сообщение от эндрювич

Всё правильно!
Ещё фото (видимо до замены стёкол)...

Все эти фото машины после почти завершённой реставрации. Так что, не до замены стёкол. Замены окон крыши и не было. Первые два - мои фото. Стёкла в крыше и задних углах, как я ранее упоминал, оригинальные, в люке заменено.

[arp_186]

Сообщение от arp_186

Навскидку не скажу. но какая-то информация мне попадалась. Будет время. поищу снова.

По памяти помню, что было написано что в 1957 одна машина, в 1958 десять, а в 1959 точно не помню, то ли 100.. По моделям, если попадётся какое-то уточнение. сообщу.

Вкратце по статистике и периодам выпуска:
1957 - одна машина. 1958, если точно запомнил, 10.
Далее - в 1959 выпускались уже 977 (с какой даты и были ли ещё РАФ-10, не знаю). Выпущена 101 машина. И 11 автопоездов.
В 1960 408 машин. Пошли уже 977В. Все ли эти 408 были модели
977В, не знаю.
В 1961 509 машин, из них 489 977В, остальные - прототипы семейства 977Д.
В 1962 произошёл переход на семейство 977Д. Сделано 705 977Д и 100 977Е и 299 шт. 977В......
в 1963 выпуск перевалил за тысячу (около 1300), в том числе, начат выпуск "скорых" 977И.
В 1964 выпущено полторы тысячи машин.
Помимо этого, каждый год выпускалось поначалу порядка 10-ти, а потом и по 20 автопоездов.
Ну и какое-то количество "Спридитисов" выпущено. РАФ-08, наверно, один, но точно не знаю. Сколько было 978, тоже не знаю. Последний. вроде. в 1960...

[Landlord]

Помню где-то читал, что 977 и 977В в 60-м году выпускали параллельно а потом к концу 60-го полностью перешли на 977В. Получается что 977 Латвии было выпущено мизерное количество около 300-400 за 59-60 годы.

[arp_186]

Возможно что параллельно. Возможно, какие-то изменения постепенно появлялись. А вполне возможно, что сотней 977 и ограничилось...
Да, как видите, совсем мало делалось. Почти всё же вручную...

[Landlord]

Недавно прочитал интересную статейку о фестивалях. Там говорится что было выпущено первые 5 фестивалей которые переданы на обслуживание делегатов, притом готовятся к выпуску еще 10 автобусов.

Действительно похоже фестивалей было не 10, возможно 15 или около того.



PS. Очень хочется чтоб деагостини выпустили улучшенный фестиваль 1958 года с нормальными раздвинутыми фарами. Первый из номера 220 получился очень даже неплохо. Многие считают его лучшей моделью 2017 года. НО!! эти сближенные передние фонари!! Господи зачем они именно такие были? Может кто из представителей автолегенд увидят это и попытаются выпустить фестиваль 58 года. Тем более что 220 номер моментально разлетелся из киосков и интернет магазинов. А оставшиеся подняли цены до небес.

[arp_186]

А, это из газеты «Ригас балсс» («Голос Риги»). Она выходила на двух языках. В газете довольно часто писали о РАФе в 50-70-е, т.к. завод-то рижский.
В заметке речь о 15 машинах для съезда КПСС (во второй половине января 1959 закончены и отправлены в Москву 10). И это были первые 15 машин вообще. Вопрос, были ли выпущены ещё "Фестивали" ПОСЛЕ этих 15-ти.

[Anatoly]

Из сообщества в ФБ Москва-Та.