выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Тракторостроениe
Перезагрузить страницу Отечественные краны(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ). Часть 4
Ответ
 
Опции темы
Старый 12.01.2018, 21:28 ссылка на ветку   #1981
Vitas161rus
RC-Мастер
 
Аватар для Vitas161rus
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,279
Сказал(а) спасибо: 2,721
Поблагодарили 12,490 раз(а) в 1,666 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Теперь все стало на свои места. ведь именно Туапсинский завод выпускал автокраны МКА-10М и МКА-16, они во многом унифицированы с МКГ-10 и МКГ-16М. Правда, с туапсинскими табличками мне встречалось много МКА-10М, МКА-16, МКП-40, МКТ-40, МКТТ-63, а МКГ-16М - ни разу.
И еще одно: в каталоге "Машины и оборудование для монтажных и специальных строительных работ" (Москва, 1986) для крана МКГ-16М указан только один изготовитель - Калининградский механический завод треста Строймеханизация-1 Минмонтажспецстроя. А за Туапсинским машиностроительным заводом имени ХI годовщины Октябрьской революции числятся МКАС-10 (выпускался до 1985 года), МКА-16, МКТ-40, ручные рычажные лебедки с усилием 1 - 3 тонны.
В аналогичном каталоге 1990 года автомобильных кранов МКА-16М и МКГ-16М уже нет вовсе. За Туапсинским заводом числятся краны МКТ-40 (сняты с производства), МКТ-6-45, МКТТ-63, а также механизм тяговый монтажный МТМ-1,6 с наибольшим усилием 1,6 тс (фактически - ручная рычажная лебедка). За Калининградским заводом остались башенный кран МКРС-300П и козловые краны МККС-12,5, КК-32 и МККС-32.
Вполне возможно (в данном ведомстве это встречалось часто), что выпуск кранов МКГ-16М на Туапсинском заводе носил эпизодический характер.
Что касается Калининградского завода, то по данным предприятия с 1965 по 1986 гг. было изготовлено 1614 кранов МКГ-6,3, МКГ-10 и МКГ-16М. Говорится, что в производстве этого крана было использовано много отливок собственного производства, в том числе траки для гусениц. Сборка кранов осуществлялась конвейерно-поточным способом. Только в течение 60-х гг. завод изготовил 160 кранов МКГ-6,3 и 50 кранов МКГ-10, не считая большого количества прочих кранов. В 70-е годы суммарно выпущено 763 крана МКГ. Выпуск крана МКГ-16М начат в 1972 году. В 80-е годы выпуск этого крана составил 612 штук.
Кстати, именно на Калининградском заводе в 70-е годы был создан филиал ВКТИ, который дорабатывал чертежи основного института. В доработке чертежей участвовал и технический отдел завода. Так что в значительной степени именно Калининградский завод отчасти явился калькодержателем выпускаемых предприятием кранов.
И всё таки я хочу акцентрировать внимание на схожесть в конструкции некоторых элементов кранов МКГ-16М и автомобильного крана МКА-16, который как раз изготавливался на Туапсинском крановом заводе.
Думаю что прототипом будущего автокрана, как раз таки послужил гусеничный кран МКГ-16М, во всяком случае стрела, оголовок, полиспаст, крюковая подвеска, стреловые штанги, кабина крановщика, похожий круглый капот, все это намекает на унификацию.
Миниатюры
Vitas161rus вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (12.01.2018), AnatoliyKiev (14.01.2018), FDima (12.01.2018), Sabaka (13.01.2018), Анатолий_DAF105 (13.01.2018)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 12.01.2018, 21:46 ссылка на ветку   #1982
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Сообщений: 536
Сказал(а) спасибо: 3,323
Поблагодарили 1,791 раз(а) в 427 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitas161rus Посмотреть сообщение
И всё таки я хочу акцентрировать внимание на схожесть в конструкции некоторых элементов кранов МКГ-16М и автомобильного крана МКА-16, который как раз изготавливался на Туапсинском крановом заводе.
Думаю что прототипом будущего автокрана, как раз таки послужил гусеничный кран МКГ-16М, во всяком случае стрела, оголовок, полиспаст, крюковая подвеска, стреловые штанги, кабина крановщика, похожий круглый капот, все это намекает на унификацию.
Да кто бы спорил! Еще бы этим кранам не быть похожими, когда их разрабатывал один и тот же институт ВКТИмонтажстроймеханизация (в 1946 - 1976 гг. - ЦКБ). Все же по времени первыми появились автомобильные краны. Первый раз встречал упоминание крана МКА-10 в информационном листке от 1960 года. Тогда это было достижение - создание 10-тонного аналога крана К-104, но уже на базе не ЯАЗ-210 (КрАЗ-219), а значительно более легкого МАЗ-200. Форма оголовка стрелы 16-тонных кранов МКА-16, МКП-16 и МКГ-16М - традиционная для 16- и 25-тонных кранов разработки ВКТИмонтажстроймеханизации.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Sabaka (13.01.2018), Tompfmych (16.01.2018), USSR (13.01.2018), Анатолий_DAF105 (13.01.2018), Лекс (13.01.2018)
Старый 12.01.2018, 22:18 ссылка на ветку   #1983
mechanik
Модератор
 
Аватар для mechanik
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 13,890
Сказал(а) спасибо: 7,396
Поблагодарили 14,856 раз(а) в 3,955 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Теперь все стало на свои места. ведь именно Туапсинский завод выпускал автокраны МКА-10М и МКА-16, они во многом унифицированы с МКГ-10 и МКГ-16М. Правда, с туапсинскими табличками мне встречалось много МКА-10М, МКА-16, МКП-40, МКТ-40, МКТТ-63, а МКГ-16М - ни разу..
Тем не менее..
http://rcforum.ru/attachment.php?att...6&d=1269702829
mechanik вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (12.01.2018), Sabaka (13.01.2018), Анатолий_DAF105 (13.01.2018)
Старый 13.01.2018, 03:59 ссылка на ветку   #1984
dizel153624
Модератор
 
Аватар для dizel153624
 
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 32,153
Сказал(а) спасибо: 4,378
Поблагодарили 161,760 раз(а) в 26,339 сообщениях
По умолчанию

Омск, 1956-60гг. (pastvu.com)
Миниатюры
dizel153624 вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (14.01.2018), FDima (13.01.2018), sabcranes (13.01.2018), Лекс (13.01.2018)
Старый 13.01.2018, 14:55 ссылка на ветку   #1985
ZNV
 
Регистрация: 24.03.2012
Адрес: город Искитим, Новосибирская область
Сообщений: 768
Сказал(а) спасибо: 5,029
Поблагодарили 2,065 раз(а) в 552 сообщениях
Автокран Кабина крана

Цитата:
Сообщение от Vitas161rus Посмотреть сообщение
И всё таки я хочу акцентрировать внимание на схожесть в конструкции некоторых элементов кранов МКГ-16М и автомобильного крана МКА-16, который как раз изготавливался на Туапсинском крановом заводе.
Думаю что прототипом будущего автокрана, как раз таки послужил гусеничный кран МКГ-16М, во всяком случае стрела, оголовок, полиспаст, крюковая подвеска, стреловые штанги, кабина крановщика, похожий круглый капот, все это намекает на унификацию.
Странно, но, по всей вероятности, при серийном или при последующих выпусках кабина крана МКГ-16М стала иметь скос в верхней части (как на фото с продаж из приведённой ссылки), и, естественно, отличаться от кабины крановщика МКА-16.
__________________
Продажа/обмен моделей грузовиков, тракторов и спецтехники http://rcforum.ru/showthread.php?t=47513
ZNV вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AlexandrI (14.01.2018)
Старый 13.01.2018, 16:52 ссылка на ветку   #1986
7_sashka_9
 
Аватар для 7_sashka_9
 
Регистрация: 03.12.2014
Адрес: Тамбов
Сообщений: 475
Сказал(а) спасибо: 2,491
Поблагодарили 1,525 раз(а) в 315 сообщениях
По умолчанию

Стройка остановилась,краны стоят(Тамбов.2018 )
Миниатюры
__________________
ВИЗИТКА
7_sashka_9 вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (14.01.2018), AnatoliyKiev (14.01.2018), DRON9006 (13.01.2018), Tompfmych (16.01.2018), Анатолий_DAF105 (14.01.2018), Лекс (13.01.2018)
Старый 14.01.2018, 19:50 ссылка на ветку   #1987
LSVoit
 
Аватар для LSVoit
 
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Беларусь, г. Минск
Сообщений: 108
Сказал(а) спасибо: 376
Поблагодарили 779 раз(а) в 84 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Любопытно, до этого мне ни разу не приходилось встречать краны МКГ-25 или МКП-25 с двумя крюковыми подвесками на стреле без гуська. Обычно либо стрела без гуська с одним основным подъемом, либо - стрела с гуськом и двумя крюками. А такое - встречается только у РДК.
Ну почему же только у РДК? Вот два примера. МКП-25 (1972 г.в.) и МКГ-25 (1969 г.в.). Фото мои, МКП снимал в 2006 году в Минске, МКГ - в 2009 году в Вилейке.
Миниатюры
LSVoit вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (14.01.2018), AnatoliyKiev (14.01.2018), Cech (15.01.2018), Coles (15.01.2018), FDima (14.01.2018), mechanik (14.01.2018), Sabaka (14.01.2018), sabcranes (15.01.2018), Tompfmych (16.01.2018), USSR (14.01.2018), Vitas161rus (14.01.2018), zheka (21.01.2018), Анатолий_DAF105 (15.01.2018), Лекс (14.01.2018)
Старый 14.01.2018, 20:08 ссылка на ветку   #1988
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Сообщений: 536
Сказал(а) спасибо: 3,323
Поблагодарили 1,791 раз(а) в 427 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LSVoit Посмотреть сообщение
Ну почему же только у РДК? Вот два примера. МКП-25 (1972 г.в.) и МКГ-25 (1969 г.в.). Фото мои, МКП снимал в 2006 году в Минске, МКГ - в 2009 году в Вилейке.
Здорово! При этом получается удачнее, чем на РДК. Крюки и крюковые обоймы дальше друг от друга, не цепляются между собой. Да и гомельский 2ТЭ10У замечательный.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 20:22 ссылка на ветку   #1989
LSVoit
 
Аватар для LSVoit
 
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Беларусь, г. Минск
Сообщений: 108
Сказал(а) спасибо: 376
Поблагодарили 779 раз(а) в 84 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Здорово! При этом получается удачнее, чем на РДК. Крюки и крюковые обоймы дальше друг от друга, не цепляются между собой. Да и гомельский 2ТЭ10У замечательный.
Вилейский МКГ, сколько я его помню (примерно с 1985 года), всегда работал с двумя крюковыми подвесками. Этот кран начинал свою трудовую деятельность ещё на строительстве Вилейско-Минской водной системы.
Тепловоз в кадре не случайно - специально выжидал А почему вы решили, что он гомельский?
LSVoit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 20:31 ссылка на ветку   #1990
Vitas161rus
RC-Мастер
 
Аватар для Vitas161rus
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 2,279
Сказал(а) спасибо: 2,721
Поблагодарили 12,490 раз(а) в 1,666 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LSVoit Посмотреть сообщение
Ну почему же только у РДК? Вот два примера. МКП-25 (1972 г.в.) и МКГ-25 (1969 г.в.). Фото мои, МКП снимал в 2006 году в Минске, МКГ - в 2009 году в Вилейке.
Отличные фотографии и отличные краны!
Сейчас, в наше время встретить такие раритеты практически невозможно...
Спасибо за шикарные фото! По возможности, если будут попадаться эти краны, фотографируйте их по полной-это же настоящий раритет!
Vitas161rus вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (14.01.2018), LSVoit (14.01.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Копры и сваебойные установки(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ) dlinniy Тракторостроениe 1171 16.06.2018 22:45
Отечественные погрузчики. Часть 2 K0BRA-V Тракторостроениe 639 01.06.2018 13:11
Отечественные краны(КРОМЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ). Часть 3 mechanik Тракторостроениe 2999 04.03.2015 22:57
Отечественные краны. Часть 2 mechanik Тракторостроениe 662 26.02.2010 20:19
Отечественные краны Silver1 Тракторостроениe 1465 28.05.2008 14:29




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18