|
|
|
Опции темы |
15.12.2011, 15:10 | ссылка на ветку #161 |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,056
Сказал(а) спасибо: 1,597
Поблагодарили 14,634 раз(а) в 1,721 сообщениях
|
Это надо у Фрунзе спрашивать. К сожалению не знаю. Может быть технологические возможности не позволяли или посчитали, что борт с вертикальными стойками прочнее. А может большие запасы задних бортов.
С конца 80-х годов прошлого столетия Фрунзе уже не был учтенной точкой для рассылки изменений по КД и сам решал все вопросы по конструкции. То есть САЗ ему уже был не "авторитет" Последний раз редактировалось LeontyevSA; 15.12.2011 в 15:28. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
15.12.2011, 17:23 | ссылка на ветку #162 |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,056
Сказал(а) спасибо: 1,597
Поблагодарили 14,634 раз(а) в 1,721 сообщениях
|
ГАЗ-САЗ-53Б и САЗ-3502
Добрый вечер!
Интересное фото двух самосвалов: САЗ-3502 имитирует процесс загрузки в самосвал ГАЗ-САЗ-53Б. Автополигон г. Дмитров, 1976 г. Хорошо видна конструкция каркаса основания платформы САЗ-3502. Фото из архива ОАО "САЗ" |
28 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (19.12.2011),
BSP (15.12.2011),
|
15.12.2011, 17:44 | ссылка на ветку #163 |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,056
Сказал(а) спасибо: 1,597
Поблагодарили 14,634 раз(а) в 1,721 сообщениях
|
Самосвалы с предварительным подъемом
Несколько слайдов про самосвалы с предварительным подъемом платформы.
Фото из архива ОАО "САЗ" |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (19.12.2011),
BSP (15.12.2011),
busovod (01.04.2015),
Ge0rgius (20.01.2012),
mihorider (18.12.2011),
nivovod (16.12.2011),
Sergei_Andreev72 (16.12.2011),
SergeySPB (21.12.2011),
shevanoff27 (17.12.2011),
shurik606 (16.12.2011),
techstory.ru (18.12.2011),
tgr-c1 (16.12.2011),
votuskam (18.12.2011),
Валентин 1963 (16.12.2011),
Евгений 05757АА (23.12.2011),
М. Клепиков (20.12.2011),
Фермер (08.06.2016)
|
15.12.2011, 18:19 | ссылка на ветку #164 |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,056
Сказал(а) спасибо: 1,597
Поблагодарили 14,634 раз(а) в 1,721 сообщениях
|
ГАЗ-САЗ-53Б и люди
Слайд с автосамосвалом ГАЗ-САЗ-53Б в окружении людей. Фото из архива "САЗ".
САЗ до сих пор использует в конструкции своих самосвалов пружинные помощники закрывания бортов позволяющих значительно снижать усилия при подъеме и закрывании боковых бортов. О чем свидетельствует фото на котором хрупкая девушка, работница САЗ Мишина Вера, свободно держит борт самосвала. Главный конструктор Корнилов Михаил Андреевич (верхнее фото справа), творческий, одаренный человек, к сожалению ныне покойный, дважды возглавлял ОГК САЗа: с апреля 1974 г. по август 1986 г. и с апреля 1988 г. по февраль 1995 г. Ларионов Геннадий Васильевич (нижнее фото слева), возглавлял рамно-кузовное конструкторское бюро ОГК и был ведущим конструктором по разработке самосвала с предварительным подъемом САЗ-3502. Затем был заместителем главного конструктора САЗа. Потом был переведен на должность заместителя главного конструктора строящегося тогда Нефтекамского завода автосамосвалов. А главным конструктором НеФАЗа в то время был Терентьев Леонид Степанович, который также возглавлял техническую службу САЗа с 1960 г. по 1973 г. Так, что к самосвалам на шасси КАМАЗ Саранск тоже руку приложил. После НеФАЗа Ларионов Г. В. работал в головном конструкторском бюро по прицепам в г. Балашов, потом вернулся на САЗ, где и проработал до выхода на пенсию в должности главного инженера. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (19.12.2011),
BSP (15.12.2011),
DLLA (18.12.2011),
Driver>BY (23.12.2011),
mihorider (18.12.2011),
nivovod (16.12.2011),
rust (05.01.2012),
Sergei_Andreev72 (16.12.2011),
shevanoff27 (17.12.2011),
shurik606 (16.12.2011),
tgr-c1 (16.12.2011),
votuskam (18.12.2011),
Валентин 1963 (16.12.2011),
Евгений 05757АА (23.12.2011)
|
17.12.2011, 08:36 | ссылка на ветку #165 |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,056
Сказал(а) спасибо: 1,597
Поблагодарили 14,634 раз(а) в 1,721 сообщениях
|
ГАЗ-САЗ-3507-01
Доброе утро, коллеги!
Это про ГАЗ-САЗ-3507-01. Не знаю с какого журнала. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (19.12.2011),
BSP (17.12.2011),
mihorider (18.12.2011),
Mixail (17.12.2011),
Sergei_Andreev72 (19.12.2011),
shurik606 (17.12.2011),
votuskam (18.12.2011),
Валентин 1963 (17.12.2011),
Евгений 05757АА (23.12.2011)
|
17.12.2011, 08:47 | ссылка на ветку #166 |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,056
Сказал(а) спасибо: 1,597
Поблагодарили 14,634 раз(а) в 1,721 сообщениях
|
ГАЗ-6008
Рисунок мой (1985 г.). Рядом фото с которого он срисовывался из журнал "Смена" (по моему за 1984 год).
Статьи из журнала "Техника-молодежи" и из газеты "Комсомольская правда" . Последний раз редактировалось LeontyevSA; 23.12.2011 в 17:56. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (19.12.2011),
BSP (17.12.2011),
DLLA (18.12.2011),
Driver>BY (23.12.2011),
maks-v (17.12.2011),
mihorider (18.12.2011),
nivovod (17.12.2011),
rust (05.01.2012),
Sergei_Andreev72 (19.12.2011),
shevanoff27 (17.12.2011),
shurik606 (17.12.2011),
Tema (04.02.2013),
votuskam (18.12.2011),
андрей камаз (18.07.2014),
Валентин 1963 (17.12.2011),
Евгений 05757АА (23.12.2011),
М.акс Б.орисов (19.12.2011)
|
17.12.2011, 16:22 | ссылка на ветку #167 |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,056
Сказал(а) спасибо: 1,597
Поблагодарили 14,634 раз(а) в 1,721 сообщениях
|
ГАЗ-САЗ-53Б
Добрый день!
Буквально вчера разбирал фото и нашел очень интересный опытный образец самосвала ГАЗ-САЗ-53Б с очень интересной деревянной платформой (настил и борта из досок). Фото из архива ОАО "САЗ" |
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (19.12.2011),
BSP (17.12.2011),
DLLA (18.12.2011),
Driver>BY (23.12.2011),
exedes13 (10.01.2012),
Ge0rgius (20.01.2012),
GOST (17.12.2011),
mihorider (18.12.2011),
mindozee (23.07.2023),
Mixail (17.12.2011),
Monax (17.12.2011),
PanZ (17.12.2011),
rust (05.01.2012),
shevanoff27 (17.12.2011),
shurik606 (17.12.2011),
techstory.ru (18.12.2011),
Tema (04.02.2013),
tgr-c1 (17.12.2011),
tsukap (08.10.2021),
votuskam (18.12.2011),
Алекс Од (17.12.2011),
арныч (01.11.2012),
Валентин 1963 (17.12.2011),
Вовик (21.12.2011),
Евгений 05757АА (23.12.2011),
М. Клепиков (20.12.2011),
М.акс Б.орисов (19.12.2011)
|
17.12.2011, 16:44 | ссылка на ветку #168 |
RC-Специалист
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Саранск
Сообщений: 2,056
Сказал(а) спасибо: 1,597
Поблагодарили 14,634 раз(а) в 1,721 сообщениях
|
САЗ-3508
В 1984 году на смену самосвалу с предварительным подъемом САЗ-3502 пришел САЗ-3508. Выпускался он на Фрунзенском автосборочном заводе до 1991 года.
Главное отличие от САЗ-3502 - увеличенный объем платформы с 3,78 (6,7) куб. м до 4,75 (9,25) куб.м (в скобках с надставными бортами). Нижнее фото - испытание на устойчивость проводилось на территории Саранского завода автосамосвалов, около экспериментального участка. Слева видна платформа второго САЗ-3508. Фото из архива ОАО "САЗ" Последний раз редактировалось LeontyevSA; 18.12.2011 в 09:33. |
37 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (19.12.2011),
andreevsergei (18.12.2011),
Andrey71 (22.12.2011),
BSP (17.12.2011),
DLLA (18.12.2011),
Driver>BY (23.12.2011),
exedes13 (10.01.2012),
Ge0rgius (20.01.2012),
grisha98 (19.12.2011),
maks-v (17.12.2011),
mihorider (18.12.2011),
mindozee (23.07.2023),
Mixail (18.12.2011),
Monax (17.12.2011),
nivovod (17.12.2011),
PanZ (17.12.2011),
PB (17.12.2011),
Roman72483 (17.09.2023),
rust (05.01.2012),
SergeySPB (21.12.2011),
shevanoff27 (20.12.2011),
shurik606 (17.12.2011),
soldat (18.12.2011),
techstory.ru (18.12.2011),
Tema (04.02.2013),
tgr-c1 (17.12.2011),
votuskam (18.12.2011),
Vova (04.02.2012),
Алекс Од (17.12.2011),
андрей камаз (18.07.2014),
Валентин 1963 (17.12.2011),
Евгений 05757АА (23.12.2011),
Ивашка (14.01.2013),
М. Клепиков (20.12.2011),
М.акс Б.орисов (19.12.2011),
Павел Лифинцев (07.08.2020),
Фермер (08.06.2016)
|
17.12.2011, 23:04 | ссылка на ветку #169 | |
RC-Специалист
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 15,781
Сказал(а) спасибо: 19,220
Поблагодарили 119,226 раз(а) в 15,256 сообщениях
|
Цитата:
|
|
18.12.2011, 02:07 | ссылка на ветку #170 |
Регистрация: 24.11.2006
Адрес: Екабпилс, LV
Сообщений: 501
Сказал(а) спасибо: 2,503
Поблагодарили 1,102 раз(а) в 208 сообщениях
|
Возможно ли, что какое то время самосвалы с продольной средней обвязкой выпускались всё ещё с индексом 53Б ? Был самосвал - по тех паспорту 53Б , но кузов новый. Теперь думаю - самопал? заводской ? или в технадзоре упростили. Табличку увы незапомнил да и вряд ли смотрел.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Петербургский (Кировский) тракторный завод - 2 | K0BRA-V | Тракторостроениe | 2176 | 22.04.2024 22:30 |
Посевнинский машиностроительный завод | ermak7 | Заводы-изготовители ППО | 5 | 09.03.2017 16:11 |
Прилукский завод ППО | fireman | Заводы-изготовители ППО | 1 | 08.05.2015 15:44 |
Кировский Завод/Петербургский тракторный завод | Silver1 | Тракторостроениe | 1299 | 27.12.2014 16:19 |
"Московский завод пожарных машин" (Миусский завод) | fireman | Заводы-изготовители ППО | 0 | 05.08.2010 20:44 |