|
14.11.2005, 14:30 | ссылка на ветку #1 |
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,646
Сказал(а) спасибо: 5,618
Поблагодарили 4,667 раз(а) в 1,032 сообщениях
|
"АЛЬТКАМ"
С началом экономических реформ в СССР Камский автомобильный завод (КамАЗ) начал активное сотрудничество с рядом иностранных компаний. В конце 80-х гг. "КамАЗ" и австрийская фирма "Альтро ГмбХ" (Altro GmbH) учредили в Набережных Челнах совместное предприятие "Альткам". На базе созданного в 1988 г. 2-осного седельного тягача КамАЗ-5425 был построен новый вариант "5425МА", оборудованный американским дизельным двигателем "Cummins" мощностью 325 л.с. и кабиной финской фирмы "Sisu". Его было решено выпускать на совместном предприятии (СП) "Альткам" под маркой "Альткам-КамАЗ-5443".
Нехватка производственных мощностей на КамАЗе заставила "Альткам" в 1994 году перенести производство в город Рассказово Тамбовской области. Площадкой для размещения производства был выбран завода по ремонту грузовиков "Tatга". Этот завод был единственным в СССР, где производился капитальный ремонт Татр. Завод обладал собственным мелкосерийным сборочным производством. Первое время собирали автомобили используя шасси Камаз, затем была разработанна собственная конструкция рамы, в остальном использовались иностранные агрегаты и узлы, что позволяло максимально удовлетворить требования покупателя. Альткам был единственным отечественным заводом, который собирал тягачи, практически полностью состоящие из качественных импортных узлов и агрегатов. На Альткам устанавливались дизели "Cummins" мощный 11-литровый двигатель — это модификация M405E, которая развивает 405 л. с. и 2000 Нм и отвечает нормам Euro 2 или МАН (MAN) с турбонаддувом мощностью 340~420 л.с., многоступенчатые коробки передач германская "Eaton", "Fuller", "ZF", венгерские мосты "Raba" и "Eaton", различные виды рессорных или пневматических подвесок. Модификации с колесной формулой 6x2: подъемная неведущая ось носит марку "BPW". Кабины - Альткам закупал у финской фирмы Sisu. Со временем выпуск кабин на Sisu прекратился, велись переговоры с тремя восточно-европейскими фирмами. Модельный ряд Альткама состоял из следующих модификаций: Седельные тягачи предназначены для работы в составе магистральных автопоездов полной массой 43,5-48,0 т и развивающие максимальную скорость до 120 км/ч. Альткам-5443 (4x2) базовая модель Альткам-5425 (4x2) Альткам-6491" (6x4) С 1996 г. выпускалось новое 3-осное шасси "Альткам-6550" (6x4) для самосвальных кузовов вместимостью 13-16 м3 и специальных надстроек. Совместно с Нефазом производился Самосвал и самосвальный автопоезд. Испытывался самосвал-одиночка Альткам-6555091 с 13-кубовым кузовом Нефтекамского автозавода. Объединением Балхашзолото было заказано одиннадцать машин с еще более вместительным 16-кубовым кузовом (для перевозки скальной золотоносной породы): грузоподъемность больше 27 тонн, а полная масса — почти сорок тонн! По заказу Мосавтодора Альткам и НефАЗ построили самосвальный автопоезд для перевозки асфальта. Заводом рассматривалось перспективное направление — техника для ремонта нефтяных и газовых скважин; в будущем, планировалось, появление и коммунальные машины. Обслуживанием грузовиков, помимо завода Альткам, занимались автопредприятия в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре и даже в Златоусте Челябинской области. В конце 90-х отделившись от КамАЗа, фирма обрела долгожданную свободу. Но самостоятельность — это оказалось не так просто... В начале 2000-х у завода начались финансовые проблемы. Ещё одна проблема была связана с поставкой агрегатов. Долго и дорого! Например, мосты из Венгрии Альткам растаможивал по два месяца: бесконечная бумажная волокита, таможенные поборы... В связи с этими проблемами завод был вынужден прекратить своё существование. Последний раз редактировалось Сергeй; 06.02.2015 в 20:07. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.11.2005, 14:42 | ссылка на ветку #2 |
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,646
Сказал(а) спасибо: 5,618
Поблагодарили 4,667 раз(а) в 1,032 сообщениях
|
1. Альткам 5425, 1992 год
2. Альткам 5425, 1993 год 3. Альткам 5443, 1994 год 4. Альткам 5443, 1995 год 5. Альткам 5443, 1996 год 6. Альткам 5443, 1997 год 7. Альткам 5443, 1998 год 8. Альткам-5443 1999 год 9. Альткам 5443, 2000 год 10. Альткам 6550 2001 год Последний раз редактировалось Сергeй; 06.02.2015 в 20:18. |
14.11.2005, 14:42 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,646
Сказал(а) спасибо: 5,618
Поблагодарили 4,667 раз(а) в 1,032 сообщениях
|
На облицовку большинства Альткамов наносили изображение волка (фото 1). Грузовики Альткам имели собственный логотип (фото 2)
Последний раз редактировалось Сергeй; 06.02.2015 в 20:01. |
14.11.2005, 15:02 | ссылка на ветку #4 |
...
"Альткамы" были не только с кабиной Сису, но и Мерседес... По крайней мере самосвалы... Есть у кого фото?
|
|
14.11.2005, 15:05 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,646
Сказал(а) спасибо: 5,618
Поблагодарили 4,667 раз(а) в 1,032 сообщениях
|
Последний раз редактировалось Сергeй; 06.02.2015 в 20:21. |
14.11.2005, 15:20 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,646
Сказал(а) спасибо: 5,618
Поблагодарили 4,667 раз(а) в 1,032 сообщениях
|
Последний раз редактировалось Сергeй; 06.02.2015 в 20:25. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.11.2005, 15:26 | ссылка на ветку #7 |
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,275
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,292 раз(а) в 1,629 сообщениях
|
Re: ...
Отчего ж, с удовольствием поддержу. Вот пара тульских "Альткамов". Тот, который бортовой, это пока еще КамАЗ-5325.
|
14.11.2005, 15:45 | ссылка на ветку #8 |
...
Тот, который -5325 - двигатель Cummins, 325 л.с. - на его основе была разработана первая модель совместного предприятия Altro GmbH и КамАЗ - седельный тягяч Альткам-5443...
|
|
14.11.2005, 15:58 | ссылка на ветку #9 |
...
Модели Альткама...
|
|
15.02.2006, 21:55 | ссылка на ветку #10 | |
старожил форума
Регистрация: 31.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 636
Сказал(а) спасибо: 346
Поблагодарили 594 раз(а) в 214 сообщениях
|
Re: ...
Цитата:
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Грузовое семейство: "Газель"/"Соболь"/"Валдай"... | Виртуальный_Музейщик | ГАЗ - грузовые | 1067 | 13.04.2024 23:47 |
Внедорожники УАЗы (семейство 316х, 23хх: "Симбир","Патриот"..) | Preston | Сравнение моделей, аналитика | 14 | 27.12.2021 13:08 |
Легковые "Волги" "новые" (3105,3111,3103,3104) | AlexArs | Сравнение моделей, аналитика | 0 | 06.11.2012 12:06 |
Где купить "Элекон", "Тантал", "Агат" в Самаре? | mr.purple | Архив Форума | 4 | 12.12.2009 12:15 |