[laz-695n]

Насколько я предполагаю модели будут в основном чем либо отличаться от АЛГ и НГ( надстройки , облицовки и прочее).

[GOOGLE]

[Фоменко Виктор]

Сообщение от Lantal

Виктор, я что-то писал про цену? Не будете же Вы спорить, что хорошее дешевым не бывает и наоборот - не бывает дешевое хорошим? Если, как тут кто-то упоминал, журналка будет по исполнению равна Сове, то и по цене она должна быть сопоставима.

Согласен, много моделей автобусов еще не выпущено, и журналка могла бы найти своего покупателя. Пусть упрощенная до предела, с нарисованными пупырышками вместо фонарей, грубо, как Сова, исполненная и с весьма приблизительной геометрией, но, как говорится, на безрыбье и сам раком станешь...

Анатолий, о цене Вы не писали, но не каждый может себе позволить модели автобусов по цене КБ и тем более по цене ДИПа, не говоря уже о том , что тиражи того же ДИПа уже давно скатились до уровня мелкосерийного произаодителя.
Что касается сопоставимости цены на журналку и СовА, то и тут можно поспорить.
Я вполне допускаю, что если Модимио выпустит автобусную журналку, то цена на нее будет в районе 1500 рублей плюс-минус 100-200.
Не буду загадывать, но думаю, что модели грузовиков грядущей серии будут на уровне АИста, а разница в цене сами видите, существенная.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от papa66_66

ну какое то количество запланировано,и наверняка есть ДОГОВОР уже оплаченный.Только действительно не ясно,на какое количество ещё выпусков.Стандарт для серии 60 выпусков,далее уже останавливать или продолжать дело их личное.Зависит от приносимой прибыли.
По перекрасам.
Формы то собственность Модимио,так что я думаю ДеА обломится.

Добавлено через 6 минут

Вить,ну тут я согласен с Коллегами,которые утверждают ,что запуск ПОКА не возможен.
Ну действительно,для Модимио,это будет не выгодно.
Потом я убеждён,что ребята пойдут по пути конструктива Переса.т.е. пластиковый корпус,и возможно железное дно.
Конечно для любителей дай каста это катастрофия.но если подумать.то для производителя очень удобно.
Дешевле,вероятность цинковой чумы 0%.
Повторюсь,как писал Перес.вся модель это
Кузов
остекление(включая светотехнику)
Шины
Шасси модели(дно)
Возможность Кузов модели красить в массе.
так что я думаю.ребята из Костромы.сначала проведут ТЕСТ что бы понять.как МЫ будем относится к подобному варианту журналки.а далее запустят серию

Да, Андрей, соглашусь с тобой, что прежде чем запускать серию сначала скорее всего проведут тест, и это логично.
Что же касается " пути Переса", то есть пластиковый верх, дай-каст низ, то я лично ничего страшного в этом не вижу, хотя понимаю, что недовольных таким решением может быть достаточно много.

[blues]

Интересно Зил-4502 сильно будет отличаться по качеству от Аиста?А то от Аиста пока не купил,а цена в два разе дороже(с пересылом по почте,1000 против 2000 руб.)

[treniki]

Сообщение от Sanek93

интересно,почему на буклете МАЗ-5337 от НАП?

Нет там МАЗа от НАП. Присмотритесь внимательнее. Решётка радиатора АИСТ (у НАПа заметно отличается)+поворотник пупырышком. А бампера такого у НАПа вообще не было.

[Робин]

Сообщение от доброволец

Ну надо же !!! Даже не верится ! Чудеса да и только ! Журналка, да будет распространяться в киосках ! ФАНТАСТИКА !!! )))))

В Питере и сейчас журналки продаются в киосках, причем в разных киосках разные журналы можно увидеть. Больше всего нет проблем с масштабом 1/24, эти модели часто вижу в продаже и на улице и в метро в киосках.
Вчера на Васильевском острове видел в продаже одновременно ВАЗ-2104 синий и ГАЗ 21 бежево черный.
в переходе метро , завозят легенды в 24м и формулу 1 в 43м. Еще копейку 1:8, других серий там не видел. Единственная проблема была, когда пошла вторая волна Автолегенд Деагостини, это где АМО автобус , Волга 31105, вот их было не достать по городским киоскам.

[АЛЬФ]

Сообщение от доброволец

Ну надо же !!! Даже не верится ! Чудеса да и только ! Журналка, да будет распространяться в киосках ! ФАНТАСТИКА !!! )))))

В Самаре особых проблем с АЛ и АЛГ в киосках нет. Не то, чтобы лежали в каждом, но купить можно. Вот только цена-АЛ 800, АЛГ 1200.

[Викторец]

Давно размышлял для себя, что рано или поздно должна появиться новая журналка, касаемо наших автобусов, а с появлением тематической дискуссии

Сообщение от доброволец

А лучше бы автобусы запустили !

Сообщение от Lantal

Для кого лучше? Вы после КБ и ДИП будете брать упрощенную автобусную журналку? Смешно.

Сообщение от Lantal

Может, кто-то и будет её брать, но вопрос не в этом. Проблема в том, что её никто не решается даже выпускать.

Сообщение от доброволец

Уверен решатся и мне думается в не самом далёком будущем. На Западе выпускают же и вроде как нормально идёт.

решил просто поделиться своими мыслями по поводу, никоим образом не претендуя на правильную однозначность рассуждений
Хотя, это хорошо бы обсуждать в специализированной теме, но "за неимением гербовой, пишем на простой".
Заинтересованных – приглашаю к обсуждению, у тех, кому это не интересно, заранее прошу прощение за, возможно, «много букв» и не рекомендую терять времени на прочтение.
Поехали! ©

Как известно, рынок не терпит пустоты.
А потому, спустя десятилетие с момента появления АЛ, с развитием других родственных проектов, полагаю, что выпуск отечественной автобусной журналки – это вопрос решенный и дело ближайшего будущего .
Посудите сами – грузовики есть уже разные. На первый взгляд, не всем (и не все) грузовики уже и нужны. Более того, открыто пишут, что они уже набили оскомину. Но, тем не менее, запускается новый проект. Как там говорится: если звезды зажигают, значит кому-то это нужно. Так и с моделями.
Ясно, что имея опыт превращения грузовых моделей из дорогого сегмента в более доступные, производитель наверняка и автобусы «держит в уме», что называется.

Сообщение от Lantal

Не будут они смотреться вместе на полке. Поэтому у меня ни одной модели СоВы и нет. Хотя, кому как - на антресоли можно пихать всё, что угодно, в любом качестве, количестве, сочетании и ассортименте.

Анатолий, а вот тут позвольте с вами не согласиться. И не потому, что в моем собрании уживаются разные производители, мой личный FUSION. Все будет зависеть от личного пристрастия коллег.
Кто-то и пропустит, кто-то – поставит без изменений, а кто-либо, традиционно, из полуфабриката, коим для них являются журнальные модели, наверняка создадут свои мини-шедевры.

Сообщение от SerKitanovski

Почему такая уверенность, что автобусную журналку не будут брать? КБ уже порядком всем надоел Икарусами 200-го семейства. До сих пор никто не выпустил промышленно поздний 5256 и межгород, тема 3205 раскрыта поверхностно, тема 400-ых Икарусов даже не затрагивалась

Будут! К бабке не ходи!
Как показывает опыт общения на форуме, для МНОГИХ цена – далеко не последний фактор. А еще важна доступность. И именно они, в числе других факторов, могут оказывать влиять на наполнение наших полок.
К примеру, думаю, что даже те же «икарусы», которых «много не бывает» – могут активно раскупаться, в силу своей "знаковости". Особенно, если еще и дешевле той же СОВА будут.

Сообщение от Фоменко Виктор

Скорее всего у них просто нет запаса моделей автобусов на 60 номеров.
Но автобусную отечественную журналку действительно уже заждались. .

Виктор, я на досуге сделал грубую прикидку, с которой можно ознакомиться ниже. Даже больше получается, если отталкиваться от заложеных мной критериев Но это только моя фантазия.

Сообщение от papa66_66

Нужно время,это раз,потом кто сказал,что не может быть каких нить спец выпусков?

Андрей, спасибо за прогрессивное представление. Тоже считаю, что для наполнения серии вполне могут быть и спецвыпуски. И свое видение описал ниже.

Сообщение от papa66_66

Потом.Сова и ССМ,это не все модели у Костромы по автобусам.вы товарищи забыли про МоделПРО

Ключевое слово – наличие разработок ОТ, без разницы – ССМ, АИСТ, СОВА, МП и т.п.
А значит – гипотетическая возможность журнального перезалива.

Сообщение от Фоменко Виктор

А если бы запуслили автобусную, нет не так , я бы саазал автобусно-троллейбусную серию, то это и были бы модели от СовА.

Сообщение от АЛЬФ

Все упирается в цену и способ распространения.

Это логично, что уровень СОВА может быть опорным. А с учетом тиража – и цена может быть доступнее.
Что касается перспективного для обсуждаемой темы способа распространения – наверняка будет по привычной схеме: зачем что-то изобретать, но и тут возможны нюансы по дистрибуции. Все же надеюсь, что этот вопрос уже решен.
Потому как подписка, как на Западе, может и действительно перспективно, но массовое отсутствие возможности выборы, определенные проблемы связанные с возвратом возможного брака, могут пошатнуть хорошую задумку.

Сообщение от Фоменко Виктор

Я очень надеюсь, что пока мы тут обмениваемся впечатлениями и обсуждаем вероятность выхода автобусной серии, где-то в Китае создается запас для запуска этой серии в продажи.

Вот и я думаю, что все уже готово. Не зря был «пробный шар» в виде ПАЗ-672М. И, возможно, вполне можно обойтись без тЭста. Разве был тест АЛГ?
Более того, учитывая, опыт производителя по части «двойного удара» АЛГ/НГ, почему бы не быть аналогичному тандему в виде ЛА/НА?

Сообщение от Lantal

Согласен, много моделей автобусов еще не выпущено, и журналка могла бы найти своего покупателя. Пусть упрощенная до предела, с нарисованными пупырышками вместо фонарей, грубо, как Сова, исполненная и с весьма приблизительной геометрией, но, как говорится, на безрыбье и сам раком станешь...

В общем, заходим однажды на форум, а там - анонс новой серии. И каждый выбирает сам. Пупырышки или стеклышки.

Итак, все ниже написанное, является личной попыткой прикинуть, каким может быть наполнение отечественной автобусной журналки, по аналогии с грузовиками. Скажу сразу, что при создании списка никакая хронология появления указанных моделей не применялась: как удобно, так и расписал.
Конечно, есть и откровенно «притянутые за уши» позиции, но почему бы и нет

1) Г1-А1-02
2) Г1-А1-02 «Автоклуб»
3) АПП-66
4) ПАЗ-3205
5) ПАЗ-32051
6) ПАЗ-32051 «Дети»
7) Пожарный
8. ПАЗ-672М
9) ПАЗ-672М «Милиция»
10) ПАЗ-672М «санитарынй»
11) ПАЗ-672М «Пожарный»
12) ЛиАЗ-677М
13) ЛиАЗ-677М, яхромской
14) ЛиАЗ-677М «Безопасность движения»
15) ЛиАЗ-677М «Техпомощь»
16) 38АС
17) ПАЗ-3201 (4х4)
18. БЗСА – «Пингвин» / спецвыпуск
19) ЗИЛ-158А
20) ЗИС-155
21) ЗИС-155 «санитарный»
22) ЗИС-155 «техничка»
23) ЗИС-155 «Безопасность движения»
24) ЛиАЗ-5256
25) Икарус-260 классические, ширмовые
26) Икарус-260 планетарные двери
27) Икарус-556
28. Икарус-280 классические, ширмовые
29) Икарус-180
30) Икарус-280 планетарные двери
31) Икарус-293 – спецвыпуск
32) КАвЗ-3276
33) КАвЗ-3276 МЧС
34) Пожарный
35) ЛАЗ-695Н
36) ЛАЗ-695Р
37) МАЗ-203
38. АСЧ-03 «Чернигов»
39) АСЧ-03 «Чернигов» - спецвыпуск, ДОСААФ
40) КАГ-3
41) ПАГ-2М
42) РАФ-251
43) «Таждикистан-1»
44) ТА-6
45) «Уралец-66Б»
46) «Прогресс-7»
47) ЗИЛ-131 «вахтовый», без надписи
48. 32104 «вахтовый», с надписями
49) НЗАС-4211
50) 4211 (4322) Overland Challenge (1991)
51) НЗАС-3964 (66)
52) НЗАС-3964 (66) пожарный – спецвыпуск
53) НефАЗ-42112 (4320)
54) ЗиЛ-130В1+АППА-4 – спецвыпуск
55) КАЗ-608+АППА-4 – спецвыпуск
56) ЗИУ-9
57) МТБ-82Д
58. ЗИУ-683
59) ЛК-2
60) ЯТБ-1
61) КТБ-4
62) Tatra T3SU
63) Tatra T4
64) КТМ-5
65) РВЗ-6
66) Skoda-9Tr
67) Skoda-14Tr
68. Урал-375 с тентом и окошками – спецвыпуск

[сварщик]

Сообщение от Викторец

Итак, все ниже написанное, является личной попыткой прикинуть, каким может быть наполнение отечественной автобусной журналки, по аналогии с грузовиками. Скажу сразу, что при создании списка никакая хронология появления указанных моделей не применялась: как удобно, так и расписал.
Конечно, есть и откровенно «притянутые за уши» позиции, но почему бы и нет

...
5) ПАЗ-32051
6) ПАЗ-32051 «Дети»
7) Пожарный
ПАЗ-672М
9) ПАЗ-672М «Милиция»
10) ПАЗ-672М «санитарынй»
11) ПАЗ-672М «Пожарный»
12) ЛиАЗ-677М
13) ЛиАЗ-677М, яхромской
14) ЛиАЗ-677М «Безопасность движения»
15) ЛиАЗ-677М «Техпомощь»
...
20) ЗИС-155
21) ЗИС-155 «санитарный»
22) ЗИС-155 «техничка»
23) ЗИС-155 «Безопасность движения»
...
32) КАвЗ-3276
33) КАвЗ-3276 МЧС
34) Пожарный
...
3 АСЧ-03 «Чернигов»
39) АСЧ-03 «Чернигов» - спецвыпуск, ДОСААФ
...
49) НЗАС-4211
50) 4211 (4322) Overland Challenge (1991)
51) НЗАС-3964 (66)
52) НЗАС-3964 (66) пожарный – спецвыпуск
53) НефАЗ-42112 (4320)
54) ЗиЛ-130В1+АППА-4 – спецвыпуск
55) КАЗ-608+АППА-4 – спецвыпуск
...

Зачем столько одинаковых моделей различающихся расцветкой?

[Викторец]

Сообщение от сварщик

Зачем столько одинаковых моделей различающихся расцветкой?

Как вариант: удешевление серии, использование готовых форм, личное виденье, да и просто, часть "хотелок"
То, что я написал по аналогии - было принципиально упущено? Мало в сериях перекрасов? И разных цветов в пределах одного номера?
Если этот список разнести, не по порядку, как у меня, а чередуя, то "одинаковые" в глаза не бросаются.

Я высказал свое мнение. Основной постулат: задел для автобусной журналки есть. Осталось немножко подождать. И посмотреть, в чем угадал а где ошибся. Поживем - посмотрим.

[PAPA_ROMA]

Добрый день! А почему в Вашем списке отсутствуют ПАЗ 651 и 652? Ведь эти модели тоже уже освоены. Удачи и успехов! п.с. В принципе можно включить и довоенные АМО, ГАЗ, ЗиС-8, ЯА-2.