|
|
|
Опции темы |
29.04.2015, 19:43 | ссылка на ветку #111 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,921
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,745 раз(а) в 20,407 сообщениях
|
Цитата:
Гесс (швейцарцы!) делал автобусы на шасси МАН, но не копии, а именно свои кузова, хотя поздние городские были похожи на немецкие очень. А так насчитал пока десятка два иностранных фирм, которые использовали шасси МАН, даже в Венесуэле. Но это у меня будет мимоходом, посколько работа посвещана 100-летию грузовиков МАН. Про Грэф ничего конкретного не нашёл, там разобраться трудно, ибо имел место "ребрендинг". 1968. Соглашение с австрийской фирмой Gräf & Stift предусматривало унификацию автобусных шасси с таким расчётом, чтобы агрегаты обоих предприятий могли быть взаимозаменяемыми. При помощи MAN в 1969 году в Австрии удалось наладить производство специализированной техники – тяжёлых балластных тягачей, специальных многоосных и троллейбусных шасси и двухэтажных аэродромных автобусов большой вместимости. Спустя год другая австрийская фирма ÖAF, имевшая уже опыт совместной работы с баварцами, соединившись с представительством Austro-MAN и, перейдя полностью под контроль немецкого концерна, приобрела 99% акций завода Gräf & Stift. Сформировалось объединение ÖAF-Gräf & Stift AG, которое в том же году вошло в состав компании MAN AG на правах филиала. Новое отделение ещё долго использовало на рынках Австрии, Швейцарии и некоторых других странах торговую марку ÖAF, под своим именем австрийцы сбывали и немецкие грузовики. Любопытно, что и в Германии продавались ещё некоторое время автомобили австрийской конструкции и выработки под маркой MAN.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
29.04.2015, 21:24 | ссылка на ветку #112 | |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,809
Сказал(а) спасибо: 22,352
Поблагодарили 23,950 раз(а) в 4,811 сообщениях
|
Цитата:
Это у меня бывает иногда, ляпну не подумав: и "коммунистов" и "капиталистов" в один "колхоз" могу отправить. В те годы копийное производство на стороне большая редкость. У меня лично нет книжных данных на этот счёт (пока ещё не все нужные мне издания приобрёл). Тут же в теме были ещё автобусники! Отзовитесь! |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
FJ_Cruiser (24.05.2023)
|
30.04.2015, 18:00 | ссылка на ветку #113 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,921
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,745 раз(а) в 20,407 сообщениях
|
На нём и надпись только MAN, а на другом уже и Ajokki присуствует.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
30.04.2015, 22:11 | ссылка на ветку #114 |
старожил форума
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 7,809
Сказал(а) спасибо: 22,352
Поблагодарили 23,950 раз(а) в 4,811 сообщениях
|
Что за автобус такой? А то кроме фото не имею данных.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
FJ_Cruiser (24.05.2023),
shaman65 (30.04.2015)
|
01.05.2015, 01:30 | ссылка на ветку #115 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,921
Сказал(а) спасибо: 19,325
Поблагодарили 82,745 раз(а) в 20,407 сообщениях
|
Dotto Train TM 970. Изготовитель: Dotto SRL, Castelfranco Veneto, Италия.
Поиск занял 2 минуты, номер KLE это немецкий город Клефе (Kleve), забил в гугл его и City-Bus. Картинок в приличном разрешении в сети множество. Подробности тут: http://www.angertalbahn.de/kraw/o/ni...to_trains.html
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.05.2015, 20:43 | ссылка на ветку #116 |
Регистрация: 06.04.2010
Сообщений: 1,075
Сказал(а) спасибо: 905
Поблагодарили 3,776 раз(а) в 768 сообщениях
|
Помогите определить автобус.
|
07.05.2015, 20:36 | ссылка на ветку #117 |
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,496
Сказал(а) спасибо: 22,446
Поблагодарили 5,911 раз(а) в 1,199 сообщениях
|
Bedford VAL14 Duple Vega Major
flickr.com
__________________
Я не был параноиком, пока все не сговорились |
11.05.2015, 20:28 | ссылка на ветку #118 |
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,496
Сказал(а) спасибо: 22,446
Поблагодарили 5,911 раз(а) в 1,199 сообщениях
|
Setra S228 DT
фликр
__________________
Я не был параноиком, пока все не сговорились |
27.05.2015, 14:24 | ссылка на ветку #119 |
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 4,274
Сказал(а) спасибо: 1,542
Поблагодарили 27,412 раз(а) в 3,946 сообщениях
|
В А-Ате рассекает, Thomas Vista на шасси International 3600, если правильно опознал, наверное, середины 90-х годов выпуска
|
27.05.2015, 14:56 | ссылка на ветку #120 |
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,496
Сказал(а) спасибо: 22,446
Поблагодарили 5,911 раз(а) в 1,199 сообщениях
|
Saurer RH 525-23
фликр
__________________
Я не был параноиком, пока все не сговорились |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
История иностранного автобуса.Часть 5 | Tigr | Общие темы | 1298 | 14.12.2014 13:19 |
История иностранного автобуса.Часть 4 | Kim | Иностранное автомобилестроение | 1487 | 18.08.2009 07:00 |
История иностранного автобуса.Часть 3 | ANTOXA | АРХИВ Истории транспорта | 1490 | 29.04.2008 13:28 |
История иностранного автобуса.Часть 2 | Melnikov | АРХИВ Истории транспорта | 1485 | 09.09.2007 23:07 |
История иностранного автобуса.Часть 1 | James-Bond | АРХИВ Истории транспорта | 1065 | 11.03.2007 01:04 |