выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Общественный транспорт России ,СССР, СНГ > Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ)
Перезагрузить страницу ЛиАЗ - семейство 4292, 5292, 6213.
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.04.2013, 01:13 ссылка на ветку   #11
BlakWolf
 
Аватар для BlakWolf
 
Регистрация: 22.06.2009
Адрес: Москва,СВАО,Бибирево
Сообщений: 1,126
Сказал(а) спасибо: 13,370
Поблагодарили 3,664 раз(а) в 815 сообщениях
По умолчанию

ЛиАЗ-5292.20 моего товарища.Фото с Фотобуса и Вконтакте.
Миниатюры
__________________
BlakWolf вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
mor68 (08.11.2014)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 24.04.2013, 23:18 ссылка на ветку   #12
rater
 
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 236
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 397 раз(а) в 105 сообщениях
По умолчанию Обновленный низкопольный ЛиАЗ-5292.30

Наконец-то!!!
Свежие трендовые линии!
Обновленный низкопольный ЛиАЗ-5292.30
давно назревшая проблема с дизайном из 90-х!

http://fotobus.msk.ru/articles/564/

Мир автобусов 2013
Миниатюры

Последний раз редактировалось rater; 24.04.2013 в 23:41.
rater вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
artemij (31.08.2013), Oshkosh (29.11.2014), Rauf1989 (01.03.2015), Метанол (29.04.2013)
Старый 24.04.2013, 23:24 ссылка на ветку   #13
TenderCat
 
Аватар для TenderCat
 
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 404
Сказал(а) спасибо: 1,240
Поблагодарили 779 раз(а) в 240 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rater Посмотреть сообщение
Обновленный низкопольный ЛиАЗ-5292.30
Все, угробили дизайн. Впервые в истории автомобильной промышленности России (включая СССР) сделали единственный по-настоящему безупречный эстетически, совершенный автомобиль, ЛиАЗ-5292.21. И не прошло нескольких лет, как всю красоту безжалостно испоганили.

5292.21 был похож на аристократа, 5292.30 - на прачку.
TenderCat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 02:29 ссылка на ветку   #14
Antonius
 
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 965
Сказал(а) спасибо: 495
Поблагодарили 3,573 раз(а) в 702 сообщениях
По умолчанию

Почему же испоганили? Освежили внешность и автобус стал выглядеть эффектнее и современнее, стал похож на европейца.
Antonius вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 22:08 ссылка на ветку   #15
TverBus
 
Аватар для TverBus
 
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 999
Сказал(а) спасибо: 1,269
Поблагодарили 758 раз(а) в 315 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TenderCat Посмотреть сообщение
Все, угробили дизайн. Впервые в истории автомобильной промышленности России (включая СССР) сделали единственный по-настоящему безупречный эстетически, совершенный автомобиль, ЛиАЗ-5292.21. И не прошло нескольких лет, как всю красоту безжалостно испоганили.

5292.21 был похож на аристократа, 5292.30 - на прачку.
Ну это не в абсолюте, у всех свои вкусы. Нормальный вид, современный. Ну, под европейцев косят, да. В этом ничего плохого, что нами соблюдаются современные тенденции.
А я и старый 5292 ни разу в жизни в глаза не видел, поэтому как-то всё равно)) Пусть 5256 катаются больше)
__________________
С уважением, Александр.
TverBus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 22:25 ссылка на ветку   #16
TenderCat
 
Аватар для TenderCat
 
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 404
Сказал(а) спасибо: 1,240
Поблагодарили 779 раз(а) в 240 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TverBus Посмотреть сообщение
Ну это не в абсолюте, у всех свои вкусы. Нормальный вид, современный. Ну, под европейцев косят, да. В этом ничего плохого, что нами соблюдаются современные тенденции.
Да все так, все верно. Это у меня эмоциональный всплеск от личного отчаяния. Я с момента ухода с линий ЗиЛ-158В (знаю, не шедевр, но - детская любовь!) и прихода ЛиАЗ-677 вообще утратил интерес к автобусам. Отмечал про себя - "вонючий, гремучий и неуютный - Икарус", "на нейтрали весь трясется, как вибростенд - ЛиАЗ новый какой-то..."

А два года назад увидел ЛиАЗ-5292.21 и... остолбенел. Влюбился. Без памяти. В его элегантность, изящество линий и пропорций, в его эстетическую завершенность. А в новом разрушена эта тончайшая грань, отличающая просто хороший дизайн от безупречного... Совершенно личное и очень эмоциональное восприятие, да, не спорю.
TenderCat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2013, 00:49 ссылка на ветку   #17
Lupus
старожил форума
 
Регистрация: 21.05.2006
Адрес: Минск, Москва
Сообщений: 691
Сказал(а) спасибо: 455
Поблагодарили 2,370 раз(а) в 454 сообщениях
По умолчанию

ЛиАЗ-529230 на Мир Автобусов-2013
Миниатюры
__________________
http://www.com-drive.com/
Lupus вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
artemij (31.08.2013), BlakWolf (30.04.2013), bort178 (12.05.2015), Evgeniy R (13.05.2013), mor68 (08.11.2014), Oshkosh (29.11.2014), rater (28.04.2013), Rauf1989 (01.03.2015), votuskam (08.05.2013), Метанол (29.04.2013)
Старый 28.04.2013, 01:18 ссылка на ветку   #18
rater
 
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 236
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 397 раз(а) в 105 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TenderCat Посмотреть сообщение
Да все так, все верно. Это у меня эмоциональный всплеск от личного отчаяния. Я с момента ухода с линий ЗиЛ-158В (знаю, не шедевр, но - детская любовь!) и прихода ЛиАЗ-677 вообще утратил интерес к автобусам. Отмечал про себя - "вонючий, гремучий и неуютный - Икарус", "на нейтрали весь трясется, как вибростенд - ЛиАЗ новый какой-то..."

"А два года назад увидел ЛиАЗ-5292.21 и... остолбенел. Влюбился. Без памяти. В его элегантность, изящество линий и пропорций, в его эстетическую завершенность. А в новом разрушена эта тончайшая грань, отличающая просто хороший дизайн от безупречного... Совершенно личное и очень эмоциональное восприятие, да, не спорю.!
Вы во всём неправы!!!
Зил 158В всё-таки шедевр
А два года назад увидел ЛиАЗ-5292.21 и... остолбенел. Влюбился. Без памяти. Вы наверно были в анабиозе, и не присутствовали на нашей планете!?
Я родился при Хрущове ещё до полёта Гагарина и прекрасно помню и 158 с коричневыми эбонитовыми круглыми боксами для использованных билетов и авангардные 677 Лиазы первых серий с выступающими круглыми стопачами которые я сразу оценил за дизайн и погоняло их как СКОТОВОЗ за резкие рывки при использовании прогрессивной тогда в 60-е годы автоматической коробки передач!
И всегда вонючие ЛАЗы от которых болела голова после поездки!!!
но хуже всех были 280 ИКАРУСЫ разработки ЛИАЗ для производства в Венгрии по линии СЭВ для стран варшавского договора по международному распредилению производства с вонючими движками от которых вся вонь от двигателя шла специально в салон что-бы люди травились и вся одежда была пропитана выхлопными газами!!!

Последний раз редактировалось rater; 28.04.2013 в 01:26.
rater вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2013, 10:16 ссылка на ветку   #19
TenderCat
 
Аватар для TenderCat
 
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 404
Сказал(а) спасибо: 1,240
Поблагодарили 779 раз(а) в 240 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rater Посмотреть сообщение
Вы во всём неправы!!!
Зил 158В всё-таки шедевр ...Я родился при Хрущове ещё до полёта Гагарина и прекрасно помню и 158 с коричневыми эбонитовыми круглыми боксами для использованных билетов
И я родился до полета Гагарина, в 1959г - в год начала выпуска ЗиЛ-158 в Ликино. Шедевром не называю из объективности, одно соединение дюраля со сталью в конструкции чего стоит, но люблю его до сих пор. Особенное обаяние, даже какая-то человеческая харизма у ЗиЛ-158В есть.

ЛиАЗ-677 невзлюбил прежде всего за то, что им стали заменять 158-е, да и уютным он мне не казался, звук этот булькающий...

Икарус-180 просто кошмар, газенваген с диким ревом. Икарус-280 уютен, как овощной склад. У ЛАЗ-ов морды самодовольные какие-то, и действительно голова после них болит. Когда в Москве стали заменять турецкие Мерседесы на 5256 заметил только по большему шуму и вибрации, так что уж и не знаю, чем мое восприятие от Вашего отличается так уж сильно

Вот после всего этого ЛиАЗ-5292.21 меня поразил своей красотой, элегантностью и комфортом. А у 5292.30 эта элегантность исчезла из-за всего нескольких дизайнерских "штрихов", он стал похож на все европейские автобусы разом, как Ту-204 похож на Boeing и Airbus, уникальность облика пропала.
TenderCat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 20:10 ссылка на ветку   #20
Метанол
 
Аватар для Метанол
 
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: Московская губерния
Сообщений: 873
Сказал(а) спасибо: 558
Поблагодарили 2,962 раз(а) в 609 сообщениях
По умолчанию

У каждого свой вкус, кто то до сих пор кайфует от ЛАЗ-695Н, для меня же он остался тесноватым автобусом, с одной, узкой, входной дверью и что самое мерзкое в нем до тошноты несло бензином.
Лично мне очень симпатизирует новый облик ЛиАЗ-5292.30. Молодцы Ликинцы, не просто так деньги получают! Так держать!
Цитата:
он стал похож на все европейские автобусы разом, как Ту-204 похож на Boeing и Airbus, уникальность облика пропала.
ЗиЛ-130 тоже не слабо смахивал на американские пикапы и грузовики, тем не менее многие, в том числе и я, считают его одним из наиболее элегантных грузовых (да и легковых) автомобилей СССР.

Последний раз редактировалось Метанол; 29.04.2013 в 20:13.
Метанол вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЛиАЗ семейство 5256 ... fireman Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) 380 02.01.2024 08:26
ЛиАЗ-677 ("Автобусы нашего прошлого", EagleMoss) fabuss Журнальные серии России (СНГ) 176 07.03.2015 17:28
ЛиАЗ James-Bond АРХИВ Истории транспорта 1528 10.01.2007 16:58




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18