|
|
|
Опции темы |
08.04.2013, 01:13 | ссылка на ветку #11 |
Регистрация: 22.06.2009
Адрес: Москва,СВАО,Бибирево
Сообщений: 1,126
Сказал(а) спасибо: 13,370
Поблагодарили 3,664 раз(а) в 815 сообщениях
|
ЛиАЗ-5292.20 моего товарища.Фото с Фотобуса и Вконтакте.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
mor68 (08.11.2014)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
24.04.2013, 23:18 | ссылка на ветку #12 |
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 236
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 397 раз(а) в 105 сообщениях
|
Обновленный низкопольный ЛиАЗ-5292.30
Наконец-то!!!
Свежие трендовые линии! Обновленный низкопольный ЛиАЗ-5292.30 давно назревшая проблема с дизайном из 90-х! http://fotobus.msk.ru/articles/564/ Мир автобусов 2013 Последний раз редактировалось rater; 24.04.2013 в 23:41. |
24.04.2013, 23:24 | ссылка на ветку #13 |
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 404
Сказал(а) спасибо: 1,240
Поблагодарили 779 раз(а) в 240 сообщениях
|
Все, угробили дизайн. Впервые в истории автомобильной промышленности России (включая СССР) сделали единственный по-настоящему безупречный эстетически, совершенный автомобиль, ЛиАЗ-5292.21. И не прошло нескольких лет, как всю красоту безжалостно испоганили.
5292.21 был похож на аристократа, 5292.30 - на прачку. |
25.04.2013, 02:29 | ссылка на ветку #14 |
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 965
Сказал(а) спасибо: 495
Поблагодарили 3,573 раз(а) в 702 сообщениях
|
Почему же испоганили? Освежили внешность и автобус стал выглядеть эффектнее и современнее, стал похож на европейца.
|
25.04.2013, 22:08 | ссылка на ветку #15 | |
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 999
Сказал(а) спасибо: 1,269
Поблагодарили 758 раз(а) в 315 сообщениях
|
Цитата:
А я и старый 5292 ни разу в жизни в глаза не видел, поэтому как-то всё равно)) Пусть 5256 катаются больше)
__________________
С уважением, Александр. |
|
25.04.2013, 22:25 | ссылка на ветку #16 | |
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 404
Сказал(а) спасибо: 1,240
Поблагодарили 779 раз(а) в 240 сообщениях
|
Цитата:
А два года назад увидел ЛиАЗ-5292.21 и... остолбенел. Влюбился. Без памяти. В его элегантность, изящество линий и пропорций, в его эстетическую завершенность. А в новом разрушена эта тончайшая грань, отличающая просто хороший дизайн от безупречного... Совершенно личное и очень эмоциональное восприятие, да, не спорю. |
|
28.04.2013, 00:49 | ссылка на ветку #17 |
старожил форума
Регистрация: 21.05.2006
Адрес: Минск, Москва
Сообщений: 691
Сказал(а) спасибо: 455
Поблагодарили 2,370 раз(а) в 454 сообщениях
|
ЛиАЗ-529230 на Мир Автобусов-2013
__________________
http://www.com-drive.com/ |
28.04.2013, 01:18 | ссылка на ветку #18 | |
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 236
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 397 раз(а) в 105 сообщениях
|
Цитата:
Зил 158В всё-таки шедевр А два года назад увидел ЛиАЗ-5292.21 и... остолбенел. Влюбился. Без памяти. Вы наверно были в анабиозе, и не присутствовали на нашей планете!? Я родился при Хрущове ещё до полёта Гагарина и прекрасно помню и 158 с коричневыми эбонитовыми круглыми боксами для использованных билетов и авангардные 677 Лиазы первых серий с выступающими круглыми стопачами которые я сразу оценил за дизайн и погоняло их как СКОТОВОЗ за резкие рывки при использовании прогрессивной тогда в 60-е годы автоматической коробки передач! И всегда вонючие ЛАЗы от которых болела голова после поездки!!! но хуже всех были 280 ИКАРУСЫ разработки ЛИАЗ для производства в Венгрии по линии СЭВ для стран варшавского договора по международному распредилению производства с вонючими движками от которых вся вонь от двигателя шла специально в салон что-бы люди травились и вся одежда была пропитана выхлопными газами!!! Последний раз редактировалось rater; 28.04.2013 в 01:26. |
|
28.04.2013, 10:16 | ссылка на ветку #19 | |
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 404
Сказал(а) спасибо: 1,240
Поблагодарили 779 раз(а) в 240 сообщениях
|
Цитата:
ЛиАЗ-677 невзлюбил прежде всего за то, что им стали заменять 158-е, да и уютным он мне не казался, звук этот булькающий... Икарус-180 просто кошмар, газенваген с диким ревом. Икарус-280 уютен, как овощной склад. У ЛАЗ-ов морды самодовольные какие-то, и действительно голова после них болит. Когда в Москве стали заменять турецкие Мерседесы на 5256 заметил только по большему шуму и вибрации, так что уж и не знаю, чем мое восприятие от Вашего отличается так уж сильно Вот после всего этого ЛиАЗ-5292.21 меня поразил своей красотой, элегантностью и комфортом. А у 5292.30 эта элегантность исчезла из-за всего нескольких дизайнерских "штрихов", он стал похож на все европейские автобусы разом, как Ту-204 похож на Boeing и Airbus, уникальность облика пропала. |
|
29.04.2013, 20:10 | ссылка на ветку #20 | |
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: Московская губерния
Сообщений: 873
Сказал(а) спасибо: 558
Поблагодарили 2,962 раз(а) в 609 сообщениях
|
У каждого свой вкус, кто то до сих пор кайфует от ЛАЗ-695Н, для меня же он остался тесноватым автобусом, с одной, узкой, входной дверью и что самое мерзкое в нем до тошноты несло бензином.
Лично мне очень симпатизирует новый облик ЛиАЗ-5292.30. Молодцы Ликинцы, не просто так деньги получают! Так держать! Цитата:
Последний раз редактировалось Метанол; 29.04.2013 в 20:13. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЛиАЗ семейство 5256 ... | fireman | Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ) | 380 | 02.01.2024 08:26 |
ЛиАЗ-677 ("Автобусы нашего прошлого", EagleMoss) | fabuss | Журнальные серии России (СНГ) | 176 | 07.03.2015 17:28 |
ЛиАЗ | James-Bond | АРХИВ Истории транспорта | 1528 | 10.01.2007 16:58 |