|
|
|
Опции темы |
26.10.2006, 18:17 | ссылка на ветку #81 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,828
Сказал(а) спасибо: 12,094
Поблагодарили 27,395 раз(а) в 6,687 сообщениях
|
И сегодняшний ДЗ-122..
|
Пользователь сказал cпасибо: |
kela (09.01.2011)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.10.2006, 22:54 | ссылка на ветку #82 |
забанен
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: германия/россия
Сообщений: 1,066
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 378 раз(а) в 230 сообщениях
|
[img][/img]
[img][/img] |
28.10.2006, 23:49 | ссылка на ветку #83 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,828
Сказал(а) спасибо: 12,094
Поблагодарили 27,395 раз(а) в 6,687 сообщениях
|
Цитата:
|
|
30.10.2006, 02:02 | ссылка на ветку #84 |
забанен
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: германия/россия
Сообщений: 1,066
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 378 раз(а) в 230 сообщениях
|
ДЗ-143. Двигатель
А01М, 135 л. с. Год выпуска 1980, эксплуатировался небольшое время. Состояние очень хорошее. Пройден техосмотр 2004 год |
30.10.2006, 03:14 | ссылка на ветку #85 |
забанен
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: германия/россия
Сообщений: 1,066
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 378 раз(а) в 230 сообщениях
|
ДЗ-122Б-7
|
09.11.2006, 20:40 | ссылка на ветку #86 |
Регистрация: 24.08.2006
Адрес: г.Минск BELARUS-7
Сообщений: 2,188
Сказал(а) спасибо: 364
Поблагодарили 527 раз(а) в 345 сообщениях
|
*************
|
13.11.2006, 12:54 | ссылка на ветку #87 |
старожил форума
|
Вроде бы отечественный
|
16.11.2006, 23:37 | ссылка на ветку #88 |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 1,420
Сказал(а) спасибо: 435
Поблагодарили 782 раз(а) в 443 сообщениях
|
Может кому будет интересна такая информация об автогрейдерах.
Автогрейдеры классифицируют по массе. Типу трансмиссии, колёсной схеме и типу бортовых передач. По массе автогрейдеры разделяют на лёгкие (9-13 тонн), средние (13-19т) и тяжёлые (более 19т). По типу трансмиссии А. бывают с механической и гидромеханической трансмиссией. Бортовые передачи изготавливают в виде бортовых редукторов (на лёгких и средних А.) и раздельных ведущих мостов (на тяжелых А.). Согласно колёсной схеме все А. трёхосные, они имеют по две или три ведущих оси и по одной оси с управляемыми колёсами. Тремя ведущими осями снабжают только тяжёлые А. В строительстве используют два основных А. лёгкого типа: ДЗ-99 и ДЗ-148. Базовая модель – ДЗ-99-1-4 с механической трансмиссией. ДЗ-99-1-2 отличается от базового наличием системы автоматической стабилизации положения отвала в поперечной плоскости «Профиль-1» ДЗ-99-1-1 оснащён системой «Профиль-2», обеспечивающей постоянное положение отвала в поперечной плоскости и автоматическое управление положением отвала по высоте. ДЗ-99А-1-4 имеет гидромеханическую трансмиссию, состоящую из унифицированной коробки передач У35-605, гидротрансформатора ЛГ-340-3А, заднего моста и редукторов с балансирами. ДЗ-99А-1-2 («Профиль-1») и ДЗ-99А-1-1 («Профиль-2») оснащены такой же трансмиссией как и ДЗ-99А-1-4. ДЗ-99-2-4 и ДЗ-99-2-2 отличаются соответственно от ДЗ-99-1-4 и ДЗ-99-1-2 тем, что вместо двигателя А-41Г использован Д-60К-С1. ДЗ-148 разработан для замены ДЗ-99, отличается увеличенными размерами отвала, базы и колеи передних и задних колёс, имеет гидравлический механизм управления с улучшенными показателями. В качестве дополнительного оборудования установлен рыхлитель заднего расположения. Тяговый привод такой же, как и ДЗ-99.Имеет две модификации: ДЗ-148-9 с механической тр. И ДЗ-148-8 с гидромеханической тр. Из средних А. наибольшее распространение получили ДЗ-31 и ДЗ-122. Базовая модель – ДЗ-31-1 с механической тр., по конструктивному исполнению аналогичен ДЗ-99. ДЗ-31-1-2 имеет систему «Профиль-1», а ДЗ-31-1 - «Профиль-2». ДЗ-31-2 имеет гидромеханическую тр. ДЗ-31-1ХЛ по конструкции аналогичен базовому, но изготовлен из специальных холодостойких материалов для использования его в условиях низких температур. Установлена утеплённая кабина с отопителем. И обеспечен предварительный прогрев двигателя при низкой температуре. ДЗ-122 (выпущен взамен ДЗ-31) оснащён ГМКПП, а его модификация ДЗ-122-1 – МКПП. Модификации ДЗ-122-0-3 и ДЗ-122-1-3 имеют автоматическую систему управления отвалом «Профиль-10», а ДЗ-122-0-4 и ДЗ-122-1-4 – «Профиль-20». Разработана система «Профиль-30», особенностью которой являетсяналичие лазерных направляющих, аналогичных тем, что применяют в системах «Комбиплан-10» бульдозеров и «Стабилоплан-10» скреперов. Модернизированная модель ДЗ-122А отличается от базовой более прочной рамой, наличием бамперов, буксирных крюков, большими углами поворота передних колёс, улучшенной конструкцией редуктора заднего моста, гидросистемы, кабины и капота. Баки гидросистемы размещены под капотом в непосредственной близости от насосов. Введена герметизированная система заправки бака гидросистемы, а на фильтры установлены указатели их загрязнённости. Кабина имеет увеличенную площадь остекления, снабжена системой защиты оператора при опрокидывании. Обзорность рабочей зоны улучшена благодаря изменению формы щитка приборов и наличию большого зеркала заднего вида. Рулевая колонка и рычаги управления имеют шарнирную подвеску, благодаря чему можно изменять угол их установки. На ДЗ-122А-1 установлена механическая КПП, а ДЗ-122А-6 имеет комбинированную систему поворота вместо управляемых колёс. Базовая модель тяжёлого А. ДЗ-98 имеет модификации ДЗ-98-0-1, ДЗ-98-0-2 и ДЗ-98-1. Первая из них оснащена системой «Профиль-2», вторая – системой «Профиль-20», а третья снабжена двигателем меньшей мощности и предназначена для планировочных работ меньших объемов. Это информация на 1988 год, так что есть много и других модификаций этих автогрейдеров. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сергей Малышев Минск (12.11.2017)
|
16.11.2006, 23:49 | ссылка на ветку #89 |
Модератор; старожил форума
|
Вот и в наши края забрел Брянчанин
|
30.11.2006, 19:23 | ссылка на ветку #90 |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 1,420
Сказал(а) спасибо: 435
Поблагодарили 782 раз(а) в 443 сообщениях
|
Re: Отечественные автогрейдеры
ДЗ-148
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отечественные мопеды | HONDA | Мототехника России-СССР-РФ | 77 | 09.03.2024 13:53 |
Самодельные тракторы, мотоблоки и прочие машины | Man_in_Black | Тракторостроениe | 876 | 20.12.2023 14:49 |
Отечественные самоходные комбайны. Часть 2 | mechanik | Тракторостроениe | 3499 | 06.03.2015 23:18 |
Отечественные погрузчики | A_Sergey_I | Тракторостроениe | 1699 | 02.01.2015 21:33 |
Отечественные самоходные комбайны | tehnicsColl | Тракторостроениe | 1398 | 12.10.2011 07:16 |