[papa66_66]

Вот интересно Коллеги,вы в своей работе готовы быть альтруистами?
ну а что тут предлагаете?Пусть модель окрасят.нам не нужен цветной пластик.Хорошо,но ,тогда надо быть готовым к бОльшему проценту возвратов и брака.Так как это всё ж не штучное и не дорогое производство.будут обязательно ляпы.Наплывы,шагрень.непрокрасы..а?Или всёж лучше в массе?Это вам не дома красить а за копейки при массовом производстве.
Потом,каждая операция на производстве,это человеко-часы,следовательно,и модель подорожает.ВЫ готовы платить ещё дороже? а смысл журналки?
ДОСТУПНОСТЬ.Возможность использовать как ДОНОРЫ для доработки.
Это уже в мильёный раз говорим

[GOOGLE]

[za MKADom]

Сообщение от fireman

Т.е., есть мягкий пластик, а есть жёсткий?

Я имею ввиду жёсткость кузова. Когда берёшь в руки Икарус-66 или Ельч-PR100, кузова под пальцами "играют". На моделях ДИП такого нет. Вряд ли это связано с мягкостью пластика, это скорее обусловлено внутренней отделкой корпуса. Внутренние элементы автобуса, вероятно, придают некую жёсткость.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от papa66_66

Вот интересно Коллеги,вы в своей работе готовы быть альтруистами?
ну а что тут предлагаете?Пусть модель окрасят.нам не нужен цветной пластик.Хорошо,но ,тогда надо быть готовым к бОльшему проценту возвратов и брака.Так как это всё ж не штучное и не дорогое производство.будут обязательно ляпы.Наплывы,шагрень.непрокрасы..а?Или всёж лучше в массе?Это вам не дома красить а за копейки при массовом производстве.
Потом,каждая операция на производстве,это человеко-часы,следовательно,и модель подорожает.ВЫ готовы платить ещё дороже? а смысл журналки?
ДОСТУПНОСТЬ.Возможность использовать как ДОНОРЫ для доработки.
Это уже в мильёный раз говорим

Пластиковые корпуса автобусов тоже окрашены краской. Или по Вашему будущий Икарус 620 окрашен в массе? Да и ЛАЗ-4202 тоже окрашен. Слой краски не большой, но модель окрашена.

[MSV]

На мой взгляд новые модели из пластика в журнальной серии совершенно уместны как по стоимости так и по качеству. У меня есть несколько автобусов из Европейской журналки, качество сопоставимое. "Модимио" не выдумывает "велосипед", они идут по проверенной на европейской журналке схеме.
Ну не может быть журналка так же хороша как DIP, и стоить около 2тыс. Эти хотелки утопичны по сути. Задача журналки не создать претензионную модель, задача журналки, это модель доступная для широкого круга покупателей и с этим она вполне справляется.

[VN74]

Сообщение от za MKADom

...хорошее остекление (не ванночкой),

...НО главная ложка дёгтя здесь (ИМХО, разумеется) - это пластиковый кузов. Эта невесомая прозрачная отливка, которая, как не дорабатывай, всё равно равно в руках будет ощущаться игрушкой.

Вот лично я за "ванночки". Разница на полках не сильно видна (мне), а вот если захочется подорабатывать - то и снимать её проще, и работать с перемычками на корпусе проще, чем с выштамповками на пластике.

Что до пластикового кузова - опять-таки дорабатывать проще пластик, чем металл; с другой стороны - у металла свой "шарм".

[za MKADom]

Сообщение от MSV

На мой взгляд новые модели из пластика в журнальной серии совершенно уместны как по стоимости так и по качеству. У меня есть несколько автобусов из Европейской журналки, качество сопоставимое. "Модимио" не выдумывает "велосипед", они идут по проверенной на европейской журналке схеме.
Ну не может быть журналка так же хороша как DIP, и стоить около 2тыс. Эти хотелки утопичны по сути. Задача журналки не создать претензионную модель, задача журналки, это модель доступная для широкого круга покупателей и с этим она вполне справляется.

Да это всё понятно, вряд ли кто то рассчитывает на модель уровня КБ или ДИП за 1700 рублей. Уровень журнальной модели на мой взгляд вполне соответствует её цене. Да и в условиях большого тиража сомневаюсь, что металлический корпус значительно удорожил бы модель. Тем более, металл всё равно используется, но для днища.

[_Евгений_]

А меня пластиковые модели устраивают более чем. "Ikarus-66" тому наглядный пример.

Единственное, хотелось бы на перспективу, чтобы пластик подбирали темный и (или) плотный. И тогда от металлической модели внешне будет вообще не отличить.

Поскольку в руки я модели беру крайне редко (лишь для очистки их от пыли), их масса в руках меня абсолютно не волнует. А килограммовые (и более) гири на стеклянной полке, коими станут цельнометаллические модели автобусов большой и особо большой вместимости, мне бы видеть не хотелось.

[fireman]

Сообщение от _Евгений_

Единственное, хотелось бы на перспективу, чтобы пластик подбирали темный и (или) плотный. И тогда от металлической модели внешне будет вообще не отличить.

А есть отличие полистирола от АБС по плотности?
(хотя, нужно погуглить, конечно, прежде, чем такое спрашивать)

[7_sashka_9]

Сообщение от пассат

Возможно пластик и не напрягал бы так, если бы не просвечивался на полке в солнечных лучах, что мы видим на последнем выпуске, если это повторится и на Икарусе-66, то многие просто проигнорируют данные выпуски и будут ждать возможно перевыпуск этих моделей в более дорогом исполнении.

ну вроде как модели и не ставят на полки так,чтобы солнце на них попадало...

[Yogi]

Сообщение от пассат

(...) если бы не просвечивался на полке в солнечных лучах (...)

Какая-то конфабуляция с вашей стороны
Я поставил на обыкновенную книжную полку со спинкой из ДВП. Не просвечивает.
Поставил на полку со спинкой из зеркал. Тоже не просвечивает.
Ваша полка видно стоит в окне с южной стороны против солнца и без спинки - и потому просвечивает. Но это вредно для пластмассы. Быстро станет хрупкой. Поставте где-то в тени.

[_Евгений_]

Сообщение от fireman

А есть отличие полистирола от АБС по плотности?
(хотя, нужно погуглить, конечно, прежде, чем такое спрашивать)

По плотности они, вроде, примерно одинаковы. Разбежка если и есть, то незначительная.

Добавлено через 8 минут
Я, возможно, не очень корректно выразился. Под словом "плотный" я подразумевал пластик с непрозрачным красителем.