[Alex911]

Сообщение от alexmix

А Mercedes 300SL от Ббураго? У меня тоже такой есть, только без вайт-воллом и цвет посветлее...

Вижу еще Миуру...кажется тоже ббураговскую - у меня в свое время так руки до магазина и не дошли, как впрочем и до Ягуара E-Type...

Да мерс 300SL, Миура и Ягуар и еще несколько моделей Ббураговские, собраны из китов, правда китай а не италия.

Еще по случаю приобрел классную книгу об истории Мерседеса, много текста и фотографии всех моделей с начала существования и до 2004г. Продовалась со скидкой всего за 1000р.

[GOOGLE]

[alexmix]

Alex911, да, эти альбомы я и имел ввиду. Шлегельмильх действительно не писатель, а фотограф. Как я понял - один из самых известных и авторитетных в своем жанре в Европе. Вроде как начинал деятельность с профессиональных фото на этапах Ф1, в конце 20 века переключился на гражданские авто.

Альбомы про Мерседес наверное самые известные - существует как минимум 4 переиздания (2004, 2007, в районе 2010 и 2013-2014). Если правильно понимаю, в 2007 году к 120-летию первого автомобиля Benz книга издавалась в специальном подарочном исполнении, очень толстая (больше 550 страниц) и она возможно единственная есть на русском языке. Эти книги все еще есть в магазинах - я видел в Питере в розничном книжном аж за 4500р, в интернетах за 3000-3500, щас на распродаже видел русское издание за 2600, тоже на озоне кажется. А себе я там заказал новое издание 2013 (или 2014) года. Успел до НГ со скидкой за 1600р, пока еще жду - надеюсь придет.

В интернетах вообще встречал эти кнги уже давно, но вот только прошлой весной заказал на пробу его издание про Феррари, 2008 года, с офигенной скидкой вышло в районе 900 рублей. Качество издания просто поразило, захотелось еще. За такие деньги эти вещи считай вообще подарок. Потом уже летом привез себе новые издания про BMW и Porsche. Мерседес должен стать четвертой.

Мои все книжки - на англо-немецко-французском, а с русской тебе повезло конечно очень!

[Alex911]

Спасибо за подробный рассказ. У меня книга 2007 года, на трех языках: английский, немецкий и русский. Книга действительно шикарная, случайно ее в книжном увидел. Изначально цена на нее была действительно около четырех тысяч. С удовольствием бы посмотрел книги про БМВ и Порше, жаль что на русском нет, читать действительно интересно, а английский не на таком уровне знаю чтобы сходу читать, тем более что там технических терминов полно.

Порылся в инете, книга про БМВ тоже была на русском, только в продаже нет.

[Alex-969]

Сообщение от Alex911

Еще по случаю приобрел классную книгу об истории Мерседеса, много текста и фотографии всех моделей с начала существования и до 2004г. Продовалась со скидкой всего за 1000р.

Возможно сайт этот будет кому то знаком, но может и пригодится http://porschecarshistory.com/books/...0%D0%B8%D1%8F/. Пролистайте страницу по ссылке .

[malanec]

День добрый! У штурмана на дверном проеме подсветка для чтения стенограммы на ночных спецучастках. У меня такая же модель, только заводской команды FIAT ABARTH, rally MONTE-CARLO 1980 Вальтера Рерля и Кристиана Гейцдорфера. И ремни у моей модели матерчатые, впрочем как и у всех киошевских моделей, по крайней мере тех что у меня есть.

[malanec]

Великолепная и великая машина. Имею эту же модель только в заводской раскраске LANCIA MARTINI №7 Хенри Тойвонен Серхио Кресто, тот автомобиль, из за которого по сути закрыли легендарную group B после их смертельной аварии на Корсике.

[Alex911]

Привет всем читателям моей темы. Наконец-то созрел обзор очередной новинки моей коллекции, сегодня это BMW M1 - BMW Motorsport - Stuck/Piquet - 3RD Place Adac 1000km – 1980 от MiniChamps.

[Alex911]

Ну для начала начнем с внешнего вида, а он у модели весьма необычный, на кузове нарисована знаменитая трасса Нюрбургринг, притом подписаны километры, названия поворотов и окрестных деревень, в общем весьма необычно. Кстати вся эта красота нанесена декалями, как впрочем и значки БМВ спереди и сзади и прочие рекламные наклейки. Покраска неплоха, но не идеальна, зато зазоры везде небольшие и ровные. Вообще есть несколько вариантов окраса, например авто Ники Лауды, но из-за запрета рекламы сигарет он лишился наклеек Мальборо и поэтому стал менее привлекательным с исторической точки зрения, поэтому выбор пал на эту необычную ливрею. В целом модель неплохо повторяет прототип, правда на фото что удалось найти в инете, у прототипа часть нижней решетки в переднем бампере закрыта, а в остальном весьма похоже.

[Alex911]

Продолжим обсуждать внешний вид и перейдем к более мелким деталям. Решетки спереди боковые решетки на крышке капота абсолютно глухие, зато прорези в переднем багажнике и горизонтальные прорези в крышке капота сделаны сквозными. Крышка отделения спереди сделана глухой и не открывается, что весьма печально, хотя внутри можно разглядеть радиатор, хоть за это спасибо. При этом на крышке есть травленые спортивные замочки, еще два имеются сзади на крышке капота. Дворник достаточно простой пластиковый, зеркала тоже пластик, внешне сделаны неплохо. Дверные ручки просто выделены краской, как и горловины бензобаков. Но при этом в задних форточках имеются огромные спортивные заливные горловины, если открыть капот и заглянуть сзади, то они продолжаются трубами внутри модели. Спойлер большой, сделан из пластика и покрашен серебрянкой.

[Alex911]

Перейдем к оптике. Передние фары сделаны глухими и не открываются, что конечно обидно, в модели от Норева фары выполнены открывающимися, в общем Миничи не стали заморачиваться. Передние поворотники совмещенные с габаритами сделаны неплохо, имеют рассеиватели и имитацию ламп. Повторители поворотов в передних крыльях на штырьках. Задние фонари сделаны прикольно, напоминают катафот и интересно отражают свет, но все впечатление портят огромные штыри в секциях заднего хода, неужели нельзя было сделать фонарь поизящнее.