выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Журнальные серии > Автолегенды СССР > Обсуждение_"АЛ"
Перезагрузить страницу Флудилка на околоЛегендарные темы ч.1
Ответ
 
Опции темы
Старый 14.09.2018, 03:12 ссылка на ветку   #1761
VictOr_I
 
Аватар для VictOr_I
 
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,144
Сказал(а) спасибо: 10,941
Поблагодарили 5,724 раз(а) в 2,157 сообщениях
Записей в дневнике: 25
Отправить сообщение для VictOr_I с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sastr Посмотреть сообщение
загнал на СТО, там всё сделали... КОЕ КАК! Едешь и не знаешь чего ожидать от машины. Хотя, вероятно, это только мой подход. Блондинок за рулём всё больше и больше, даже среди особей мужского пола...
И снова полностью согласен!
Но, согласитесь, что "кое-как" - это чисто отечественные особенности!
На самом же деле, что когда "и чтец, и жнец и на дуде игрец" - метод ведения натурального хозяйства - сам по себе отсталый.
Вы ведь не растите сами хряка, чтобы покушать шашлык, не держите кур ради яиц, корову ради молока, не перегоняете сами бензин из нефти, да и Москвич приобрели уже готовым, а выточили сами каждую деталь.
Поэтому когда кондитер печёт торт, а автослесарь чинит автомобиль - это нормально. )
Поэтому вывод, что Москвич - для рукастых, а Жигули - для наездников уже звучал, хоть и опосредованно...

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Odessit Посмотреть сообщение
Отец мастеров из СТО к машине даже близко не подпускал, всё делал сам, ещё и мастеров консультировал. Машина отвечала ему взаимностью, никогда не подводила. Тоже самое было с предыдущим М-407, путешествовали на нём по Карпатам, Прибалтике, Кавказу, ни одной поломки, но каждую тыщу км. он под ней лежал и шприцевал 14 точек смазки.
Да я ж разве против?
Я лишь про то, что Жигули пришли сразу с развитой сетью СТО. Не было такой у Москвича!

Сейчас вот куча модельных фирм (по сравнению с 80-ми), еженедельные новинки, но всё равно находятся люди, которые пилят и даже делают модели с нуля! И они останутся, даже если нас завалят "промышленно изготовленными" моделями!
__________________
<====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром,

- Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие,
- Cararama
- Французские журналки Michelin и другие.
VictOr_I вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Lantal (14.09.2018)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 14.09.2018, 12:37 ссылка на ветку   #1762
nsgdima
забанен
 
Аватар для nsgdima
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 614 раз(а) в 162 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lantal Посмотреть сообщение
С этой точки зрения лучшая машина - Запорожец.

А если серьезно - то "Жигули" действительно были и проще в эксплуатации, и удобнее, и надежнее, а, следовательно, дороже и престижнее "Москвичей". Тут не о чем даже спорить.
А "Москвичи", среди прочих манипуляций, (что страшно сейчас представить) требовали еще и регулярного шприцевания!
Журнал "За рулём":
https://www.zr.ru/content/articles/3...nuvshego_veka/
А вот тут не соглашусь, тут очень даже есть о чем спорить ... у нас был 408ИЭ, это восьмой в 12м кузове, 1975 года, у соседа была трешка, того же года, обе машины покупались хозяевами новыми ... так вот мы с дедом в 80х спокойно ездили на охоту, рыбалку, за грибами несколько дней подряд, и на юг, в Дербент машина ходила каждое лето, обратно возвращаясь скребя брюхом по асфальту от фруктов загруженных ... а эта трешка после одной поездки на охоту-рыбалку за нами следом, вставала на эстакаду ... потом у дядьки была шаха, уже к 90м ближе, это вообще был постоянный ремонт ... из моего опыта москвич требовал регулярного обслуживания, а жигули постоянного ремонта ... насчет удобства и простоты тоже можно поспорить. Ну а на ходу жигули с 408м никогда не сравнятся, в этой части 408й надо сравнивать с мерседесом, а не с фиатом ...

Добавлено через 49 минут
Цитата:
Сообщение от VictOr_I Посмотреть сообщение
Я лишь про то, что Жигули пришли сразу с развитой сетью СТО. Не было такой у Москвича!
Тоже не совсем правда ... Москвич-Сервис в Купчино в Питере существовал со времен царя Гороха ... Просто в отличие от жигулей, москвич легко поддавался ремонту на коленке, в нем редко ломалось что то, требующее сервиса, чего нельзя сказать про жигули, потому люди предпочитали не тратить время на поездку в сервис, ожидание очереди, лишние деньги за ремонт плюс расхлебывание халтуры мастеров ... люди либо ремонтировали сами, либо у гаражных мастеров, которые были в любом гаражном массиве, собственно как и сейчас, только теперь они обычно официально оформлены как ИП ...

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Odessit Посмотреть сообщение
но каждую тыщу км. он под ней лежал и шприцевал 14 точек смазки.
Дело в том что к технике есть два подхода, один наш отечественный армейский, все таки все наши машины пошли от армейских ... УРАЛ вечная машина, если к нему прилагаетя рядовой Туалбердыев, прошу никого не обижаться, просто в те времена призывников с не очень высоким уровнем образования ставили обслуживать технику, а такой уровень образования имел вполне себе выраженную географическую и национальную основу ... Так вот если машину обслуживать регулярно, в идеале после каждого выезда, то она работает вечно, у нас до сих пор работают уралы древних лет, причем в условиях где любая современная машина сдохнет сразу ...
А есть буржуйский подход - купил, 3 года откатал и выбросил, там хоть обслуживай, хоть не обслуживай, все равно через 3-5 лет это уже хлам, который на тебе ездит, а не наоборот ... Вот такие две крайности ... Так вот москвич, волга, уазик, запор, это машины первого типа, а жигули это машина второго типа, руками ее обслуживать можно весьма условно, ей нужен сервис, и жить оно долго не будет по определению, не заложено это в конструкцию, оно изначально не планировалось быть надежным.
nsgdima вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kitt409 (14.09.2018), moskvichok (14.09.2018), Автолюбитель (14.09.2018), финур (14.09.2018)
Старый 14.09.2018, 13:58 ссылка на ветку   #1763
fone
 
Аватар для fone
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,506
Сказал(а) спасибо: 8,245
Поблагодарили 8,302 раз(а) в 1,713 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nsgdima Посмотреть сообщение
.. Так вот если машину обслуживать регулярно, в идеале после каждого выезда, то она работает вечно, у нас до сих пор работают уралы древних лет, причем в условиях где любая современная машина сдохнет сразу ...
А есть буржуйский подход - купил, 3 года откатал и выбросил, там хоть обслуживай, хоть не обслуживай, все равно через 3-5 лет это уже хлам, который на тебе ездит, а не наоборот ... Вот такие две крайности ... Так вот москвич, волга, уазик, запор, это машины первого типа, а жигули это машина второго типа, руками ее обслуживать можно весьма условно, ей нужен сервис, и жить оно долго не будет по определению, не заложено это в конструкцию, оно изначально не планировалось быть надежным.


Представления о машинах начала ХХ века. Тогда тоже машину надо было обслуживать после каждого выезда.
fone вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Lantal (14.09.2018), VictOr_I (15.09.2018)
Старый 14.09.2018, 14:10 ссылка на ветку   #1764
Slava
RC-Эксперт; модератор
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 20,378
Сказал(а) спасибо: 11,313
Поблагодарили 40,696 раз(а) в 11,636 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от James_Bond_ Посмотреть сообщение
Какой марки авто это были СТО? ...?
"Русско-Балтийский". В 1913 году в Петербурге только в частном владении было 70 автомобилей этой марки. Казённых, наверное, ещё больше (на них статистику не публиковали).

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от russobalt-t Посмотреть сообщение
Вообще-то, первая фирменная СТО отечественного автопроизводителя появилась в СПб ещё в 1910 году.))
Ещё раньше, эта же СТО, про которую ты говоришь, обслуживала отечественные (и не только) автомобили как минимум с 1901 года. Правда принадлежала она тогда другому хозяину - автомобили собственной сборки.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
В фэйсбуке: http://www.facebook.com/kiriletz
Моя новая книга: https://eksmo.ru/book/avtomobili-zen...rov-ITD881437/
Slava вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
kitt409 (14.09.2018), russobalt-t (14.09.2018)
Старый 14.09.2018, 14:18 ссылка на ветку   #1765
moskvichok
 
Аватар для moskvichok
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 11,480
Сказал(а) спасибо: 58,413
Поблагодарили 22,095 раз(а) в 6,000 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nsgdima Посмотреть сообщение
А есть буржуйский подход - купил, 3 года откатал и выбросил, там хоть обслуживай, хоть не обслуживай, все равно через 3-5 лет это уже хлам, который на тебе ездит, а не наоборот ..
"Москвич 3 года делаешь, потом ездишь (при этом не уточняется, сколько до следующего ремонта), на Жигулях 3 года ездишь, потом всю жизнь чинишь". (с)
moskvichok вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Lantal (14.09.2018)
Старый 14.09.2018, 15:44 ссылка на ветку   #1766
russobalt-t
RC-Специалист
 
Аватар для russobalt-t
 
Регистрация: 11.12.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 4,438
Сказал(а) спасибо: 2,766
Поблагодарили 6,549 раз(а) в 1,943 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava Посмотреть сообщение
Ещё раньше, эта же СТО, про которую ты говоришь, обслуживала отечественные (и не только) автомобили как минимум с 1901 года. Правда принадлежала она тогда другому хозяину - автомобили собственной сборки.
Но в 1910-м она стала именно удалённой (от завода) СТО производителя. Согласись, раньше такого не было - автомобили в других городах обслуживали торговые дома (дилеры).
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы "потом" - не было!
russobalt-t вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Slava (14.09.2018)
Старый 14.09.2018, 16:21 ссылка на ветку   #1767
polyakoff
 
Аватар для polyakoff
 
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: г.Тверь
Сообщений: 1,652
Сказал(а) спасибо: 739
Поблагодарили 1,378 раз(а) в 504 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от David_Edisson Посмотреть сообщение
Ну, смартфон порой удобная штука, и вовсе не обязательно ему при этом быть чем-то дорогим. Мой китайчонок за полторы тысячи деревянных (правда, цена на 2013 год), будучи под рукой, весьма помогает, таская в себе возможности:
- выхода в интернет при необходимости (пусть даже лично у меня интернета на нём нет от оператора связи, но вай-фай найти можно. Ну, или подождёт интернет до дома);
- таскания информации (такую флешку не забудешь);
- какую-никакую, но камеру;
- книгочиталку;
- что уж там, музыку на-послушать;
- всякие там калькуляторы-записные книжки, как и в обычном телефоне (хотя, калькулятор инженерный, плюс возможность таскать справочники/поискать в интернетах...).
Достаточно удобная штука, хотя, конечно, дело пользователя, как и всегда и во всём.
+ управление банковскими счетами, картами, платежи
+ компас в лесу, карты, навигатор, GPS
+ кино посмотреть например в дороге, ТВ

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от James_Bond_ Посмотреть сообщение
могу сказать почему у вашего друга I-Phone и он вам его рекомендует, потому что I-Phone надежнее вашего китайца, у меня I-Phone уже 10 лет и он за этот период не разу не глючил не зависал и работает как часы, батарея только держит вместо нескольких дней один день, а ваш китаец сколько времени протянет пол года-год-полтора?
не вижу трагедии в зависании телефона. Это не рак и не простатит, не страшно. И платить 50 или 100 рублей лишь бы телфон не завис лично я не горазд. Сейчас вот тоже приценяюсь (в моей Соне память кончилась, приоложения уже некуда ставить) и склоняюсь к кетайцу максимум за 15 рублей. Сколько просят за Ойфоны - это бред. лучше пропить.
__________________
polyakoff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
VictOr_I (15.09.2018)
Старый 14.09.2018, 17:07 ссылка на ветку   #1768
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Ness-Ziona, Israel
Сообщений: 12,715
Сказал(а) спасибо: 18,104
Поблагодарили 19,848 раз(а) в 8,306 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nsgdima Посмотреть сообщение
Дело в том что к технике есть два подхода, один наш отечественный а
А есть буржуйский подход - купил, 3 года откатал и выбросил, там хоть обслуживай, хоть не обслуживай, все равно через 3-5 лет это уже хлам, который на тебе ездит, а не наоборот ... Вот такие две крайности ... Так вот Москвич, Волга, УАЗик, "Запор", это машины первого типа, а Жигули это машина второго типа, руками ее обслуживать можно весьма условно, ей нужен сервис, и жить оно долго не будет по определению, не заложено это в конструкцию, оно изначально не планировалось быть надежным.
Моя машина была куплена в марте 2010 года. Ровно 1 раз в год еду на техобслуживание, за это время там были поменяны расходники, 1 раз свечи (рекомендация завода-изготовителя), 1 раз передние тормозные колодки, шины, аккумулятор. Вот и всё, машина работает как часы, т. е. абсолютно беспроблемная, т. ч. что через 3-5 лет это хлам, явный перегиб.
ВАЗ-21011 был куплен в магазине в 1976 году, продан в 1994 году в полной исправности и прекрасном состоянии. Конечно, там своевременно менялись изношенные детали и делалась профилактика, но делал это отец сам - к машине он никого не подпускал. Изучил её до винтика, консультировал мастеров из сервиза, ещё и аккумулятор когда покупал, платил дополнительно 5 руб., чтоб туда не заливали электролит, он его делал сам, сам же сделал зарядное устройство и "тянул" аккум. по 8-9 лет. Когда он был за рулём, это был один единный организм. Т. ч. не знаю, что там было заложенно изначально, но если за машиной следить и любить, то и она ответит взаимностью на долгие годы.
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Odessit вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
fone (14.09.2018), Lantal (14.09.2018), militarybat (14.09.2018), Nikola (15.09.2018), polyakoff (14.09.2018), VictOr_I (15.09.2018)
Старый 14.09.2018, 17:27 ссылка на ветку   #1769
polyakoff
 
Аватар для polyakoff
 
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: г.Тверь
Сообщений: 1,652
Сказал(а) спасибо: 739
Поблагодарили 1,378 раз(а) в 504 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от nsgdima Посмотреть сообщение
А есть буржуйский подход - купил, 3 года откатал и выбросил, там хоть обслуживай, хоть не обслуживай, все равно через 3-5 лет это уже хлам, который на тебе ездит, а не наоборот ... Вот такие две крайности ... Так вот москвич, волга, уазик, запор, это машины первого типа, а жигули это машина второго типа, руками ее обслуживать можно весьма условно, ей нужен сервис, и жить оно долго не будет по определению, не заложено это в конструкцию, оно изначально не планировалось быть надежным.
Все это какие-то сказки. Мое первое иномарко было продано в возрасте 7 лет и было в полностью рабочем состоянии. Нынешней уже скоро 8 лет и до свалки далеко. Но требует ремонта подвески. Но тут, извините, японцам в страшном сне не снилось по каким дорогам поедет их авто
__________________
polyakoff вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Odessit (14.09.2018)
Старый 14.09.2018, 17:29 ссылка на ветку   #1770
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Ness-Ziona, Israel
Сообщений: 12,715
Сказал(а) спасибо: 18,104
Поблагодарили 19,848 раз(а) в 8,306 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от polyakoff Посмотреть сообщение
Все это какие-то сказки. Мое первое иномарко было продано в возрасте 7 лет и было в полностью рабочем состоянии. Нынешней уже скоро 8 лет и до свалки далеко. Но требует ремонта подвески. Но тут, извините, японцам в страшном сне не снилось по каким дорогам поедет их авто
Так и у меня японка! И даже прямо там и сделана.
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Odessit вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Флудилка Wolfram Модели в масштабе 1/50 (1/48) 2968 14.09.2018 14:25
Флудилка. Dubnium 💺 Гостиная 2846 18.04.2018 00:14
Флудилка №17 Феррари fireman АРХИВ Моделей иностранных автомобилей 1792 19.10.2016 20:13
Флудилка №8 Феррари fireman АРХИВ Моделей иностранных автомобилей 2000 05.12.2014 17:42
Флудилка №7 Феррари fireman АРХИВ Моделей иностранных автомобилей 2083 09.08.2014 11:29




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18