[Эдуард Сорокин]

Сообщение от Kfz

Помогите опознать автоцистерну. Я предполагал, что это машина польского производства, но не нашёл подтверждений.

Нужно копать в сторону Нидерландов или Бельгии. Ниже - гражданский брат - близнец Вашей цистерны на аэродроме Скипхол в Нидерландах, 1937 г. [Flickr]. Никакой информации, помимо этой фотографии, нет. Кроме того, наличие американских колёс может говорить о предприятии, производившем машины с американским участием или с использованием американских агрегатов.

[GOOGLE]

[Cyberman77]

194? год. Одно из подразделений вермахта где-то на просторах СССР (Vk.com)..........

[Kfz]

Сообщение от Trucker

Chevrolet 4409 на службе в Австралии. Праворульные грузовики этой модели поставлялись из США в виде машинокомплектов

Непонятно в этой истории - почему на американские машины австралийцы ставили свою оптику, а на канадскую - нет ?
Может канадское освещение больше подходило австралийским стандартам ?
Размещение передних габаритных огней на канадских машинах также почему-то отличалось от американских.
1. Типичный представитель семейства МСР - Chevrolet 1543. Странно, что подпись под фото без импортного индекса "Х", т.к. руль расположен справа. Над фарами нет габаритных огней в отдельном корпусе на американский манер. Они "спрятаны" в фарах в виде отдельных лампочек.
2,3. На этих канадских Chevrolet M1941 "габариты" установлены по бокам относительно фар.
4. На этом фото, предположительно Maple Leaf - видна табличка на капоте. "Габариты" находятся сверху фар. Австралийские ВС, май 1942 года , Эль-Кантара, Египет.
5. Maple Leaf Model 1673, 2,5-Ton 1943 года выпуска в музее с "габаритами" аналогичными американской версии.
Эти снимки наталкивают на мысль, что канадские Chevrolet можно отличить от Maple Leaf по габаритным огням. Так ли это ?
( форум Maple Leaf, Flickr )

[Trucker]

Сообщение от Kfz

Непонятно в этой истории - почему на американские машины австралийцы ставили свою оптику, а на канадскую - нет ?
Может канадское освещение больше подходило австралийским стандартам ?

Все-таки Канада и Австралия были британскими доминионами со всеми вытекающими последствиями, включая стандарты в различных областях техники и вооружения.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Kfz

2,3. На этих канадских Chevrolet M1941 "габариты" установлены по бокам относительно фар.

На фото 2 изображен американский Chevrolet 1942 года (модели 4403 или 4409). Отличительные признаки - левый руль и характерное оперение для шин размера 7,50х20. Судя по нестандартному номеру вполне может быть грузовиком, не доплывшим с северным конвоем до СССР и возвращенным в Великобританию.

[Slava]

Броневички. Пишут что Adler. 1941 г. 18-я пехотная дивизия вермахта.
(Ebay)

[Trucker]

Сообщение от Slava

Броневички. Пишут что Adler. 1941 г. 18-я пехотная дивизия вермахта.
(Ebay)

Kfz 13. В 1932-1934 гг. Daimler-Benz на шасси Adler построила 147 таких бронемашин. В 1941 году сняты с вооружения.

[dizel153624]

Сообщение от Trucker

Kfz 13. В 1932-1934 гг. Daimler-Benz на шасси Adler построила 147 таких бронемашин. В 1941 году сняты с вооружения.

Совсем-совсем сняты? Что-то недолго прослужили... Даже против партизан не применялись?

[Kfz]

Сообщение от Trucker

На фото 2 изображен американский Chevrolet 1942 года (модели 4403 или 4409). Отличительные признаки - левый руль и характерное оперение для шин размера 7,50х20.

Насколько я знаю, у канадцев тоже был "левый" руль, а "правый" шёл на экспорт. А что до вырезов на крыльях, так их канадские производители на машинах МСР делали. Почему они не могли сделать тоже самое для себя или на экспорт для тех же американцев ?
На фото 2, как вариант, машина закупленная в Канаде для армии США.
Но я - не об этом. "Габариты" ,по бокам фар, стоят на канадских Chevrolet 1542x3. Т.е. габаритные огни расположены либо по бокам от фар , либо внутри самих фар на канадских Chevrolet, а на Maple Leaf они расположены, как на американских машинах. Является ли такое расположение "габаритов" отличием Chevrolet от Maple Leaf ?
Источник - DVD диск "The Factory Photos"

[Trucker]

Сообщение от dizel153624

Совсем-совсем сняты? Что-то недолго прослужили... Даже против партизан не применялись?

Эти сведения из справочника по немецкой бронетехники Дойла и Чемберлена. Барятинский же пишет, что после начала операции "Барбаросса" уцелевшие машины изъяли из боевых частей и использовали в учебных целях.

[Trucker]

Сообщение от Kfz

Насколько я знаю, у канадцев тоже был "левый" руль, а "правый" шёл на экспорт. А что до вырезов на крыльях, так их канадские производители на машинах МСР делали. Почему они не могли сделать тоже самое для себя или на экспорт для тех же американцев ?
На фото 2, как вариант, машина закупленная в Канаде для армии США.
Но я - не об этом. "Габариты" ,по бокам фар, стоят на канадских Chevrolet 1542x3. Т.е. габаритные огни расположены либо по бокам от фар , либо внутри самих фар на канадских Chevrolet, а на Maple Leaf они расположены, как на американских машинах. Является ли такое расположение "габаритов" отличием Chevrolet от Maple Leaf ?
Источник - DVD диск "The Factory Photos"

Судя по странице из Chevrolet and Maple Leaf Trucks Parts Catalogue 1938-1946, изначально грузовики обеих марок имели фары североамериканского типа. Можно предположить, что модифицированные для военных нужд Chevrolet получили новую светотехнику, а Maple Leaf, как не относящиеся к семейству MCP, шли в Австралию без всяких изменений.