[Lexavodila-38 RUS]

российские блогеры протестировали КАМАЗ-5490 и КАМАЗ-65802.Фото с оф сайта КАМАЗа.

[GOOGLE]

[Lexavodila-38 RUS]

Новая военная разработка полноприводного автомобиля, созданного на базе двухосного шасси КАМАЗ http://prosto-vova.livejournal.com/

[Artem_1987]

-

[Lexavodila-38 RUS]

Сообщение от Ростиславыч

А пластика-то сколько у него на морде... Представляю во что вся эта красотища превратится в первый же день пребывания в "горячей точке".

Когда я прочитал статью из Авторевю о первых рестайлах я сразу же сказал что военные пластик не оценят для них жестяная мордаха лудше всех.

[Servadi]

Сообщение от Ростиславыч

А пластика-то сколько у него на морде... Представляю во что вся эта красотища превратится в первый же день пребывания в "горячей точке".

а по вашему представлению во что конкретно?

Сообщение от Ростиславыч

А пластика-то сколько у него на морде... Представляю во что вся эта красотища превратится в первый же день пребывания в "горячей точке".

Скорее всего он будет работать в тыловых частях обеспечения .а там прекрасно сойдет пластик ... Подойдет и как шасси в войска под спецтехнику не воюющие на переднем краю обороны (связь,авиация,ПВО,ракетчики ...),
Для переднего края есть специально сделанные для этого автомобили . Ракете,бомбе ,или снаряду как то наплевать пластик там или жестянка ... в случае попадания либо накрытия всяко уже будет непригодно к дальнейшему использованию ...

[-demon-]

Коллеги, приветствую. Разговариваю с коллегой, он отработал 4 года на КамАЗе -54115М . Интересные вещи расказывает! Кабина высокая два спальника от Дафа, мотор Камминс- 11, 380 кобыл, кп ZF 16 ступа, керамическое двухдисковое сцепление, мосты Американские Роквел, рама Камазовская усиленная, еще из Камазовского там воздушная система на медных трубках и ПГУ и карданы. Блокировки были полные на мостах и можосевые и межколесные. Три фото есть этого Камаза, выложу позже.
Задавайте вопросы, скоро разьедемся

Сообщение от -demon-

Коллеги, приветствую. Разговариваю с коллегой, он отработал 4 года на КамАЗе -54115М . Интересные вещи расказывает! Кабина высокая два спальника от Дафа, мотор Камминс- 11, 380 кобыл, кп ZF 16 ступа, керамическое двухдисковое сцепление, мосты Американские Роквел, рама Камазовская усиленная, еще из Камазовского там воздушная система на медных трубках и ПГУ и карданы. Блокировки были полные на мостах и можосевые и межколесные. Три фото есть этого Камаза, выложу позже.
Задавайте вопросы, скоро разьедемся

Осмелюсь предположить что сей агрегат был изготовлен либо доработан в фирме РИАТ ( вин будет камазовский все равно).
Из своей личной практике скажу что первые 4308 тоже были очень ничего ... из камазовского там было рама ,кабина + сборка ,остальное импортные комлектующие ведущих мировых брендов . К сожалению со временем все это ушло .вместе с качеством ... зато бабла у начальства .... себестоимость то резко уменьшилась ...

[-demon-]

Сообщение от финур

Осмелюсь предположить что сей агрегат был изготовлен либо доработан в фирме РИАТ ( вин будет камазовский все равно).
Из своей личной практике скажу что первые 4308 тоже были очень ничего ... из камазовского там было рама ,кабина + сборка ,остальное импортные комлектующие ведущих мировых брендов . К сожалению со временем все это ушло .вместе с качеством ... зато бабла у начальства .... себестоимость то резко уменьшилась ...

этих машин выпустили всего 30 штук в экспериментальном цехе, как мне сказали, кабина поставлялась первой комплектации Дафовская.

[Метанол]

Вот то же самый КАМАЗ. А пластик есть и на 65225 которые танки на выставки таскают, да прочую технику. Я уж не говорю про страны НАТО где у которых бортовые, топливозаправщики сделаны на "домашних" шасси ИВЕКО и т.д. где пластика используют не чуть не меньше. А что касается вот этого:

А так, да, снаряду пофигу что крошить, металл или пластик.

Так автомобили не предназначены для ведения боевых действий и даже для нахождения в прифронтовой полосе, а то что вы видели товарищ Ростиславыч, это небось все те же гантраки и покемоны, это уже суровая российская действительность и криворукость "сопливых" 18-ти летних пацанов которые за баранкой сидят от силы полгода. В любом случае, ближе к передку должны работать капотные Уралы, или те же модульные машины на базе КАМАЗовских/Ураловских Тайфунов. И опять же не факт что его примут на вооружение в таком виде (если примут вообще, что то новизны в нем особой нет), то вероятнее кабина будет мустанговская, с круглым люком на крыше и бампером-толкачем (требование МО). А это явно показушный вариант с гражданской кабиной типа, - Ой, глядите, Манька сарафанчик нацепила, милоя какая!