[Dimitri6579]

Кстати, неточностями грешит не только Елизавета Александровна Степанова (не просто автор книги, а одна из конструкторов ЗИС-154 и ЗИС-155), но и другая дама - Нина Евгеньевна Герман, составитель каталога запчастей на ЗИС-155 и ЗИЛ-158. Простим им женские слабости. А крышка лючка ни на одном фото не открыта больше, чем на 35 градусов. Залезть в лючок рукой проблематично.
...
1-4. Х/ф "Наш дом". Автобус выпуска после 1955 года, а уже переоборудован в передвижную аппаратную, хотя на маршрутах тогда (конец 1964 года) ходили и более ранние. Или это какая-то серийная модификация?
5-6. Х/ф "Берегись автомобиля".

[GOOGLE]

[Dimitri6579]

1-2. Х/ф "У тихой пристани" (1957 год).
3-4. Х/ф "Верные друзья" (1953 год).

[Hannu]

Картинки эт , конечно, хорошо , а вот фото каркаса кузова ЗИС-155 на ветке , посвящённой ЗИС-155 мы так пока и не видели .
Надо развиваться . По конструкции кузова очень много неясного .

Добавлено через 24 минуты
Написал в архив РГАЭ . В разделе "напишите нам" . НОЛЬ РЕАКЦИИ ... Россия ...

Добавлено через 8 минут
На всякий случай кидану ссылочку на запрашиваемый документ по ЗИС-155 . Может кто найдётся устойчивей меня по запасу оптимизма при взаимодействии с архивными работниками . http://opisi.rgae.ru/scripts/uis/rga...&idObj=6879043
Фотоальбом 52 года . Хорошо бы заказать сканы . Посмотреть , как выглядел ЗИС-155 по состоянию на 52 год ...

Добавлено через 47 секунд
Ссылку мне дал один хороший человек из Эстонии по ВК .

[Павел 63]

Сообщение от Hannu

а вот фото каркаса кузова ЗИС-155 на ветке

я только такой нашел рисунок каркаса http://rcforum.ru/showthread.php?p=4100255

[тмн]

Сообщение от Hannu

Известно в какую - по ходу движения , на отсос воздуха . Если сделать на забор воздуха , водитель задохнётся от выхлопных газов .


По поводу надписи я сегодня спросил у эстонца , более того , как оказалось , жителя этого Вильянди . Он сказал , что надпись означает Дом Культуры и этот автобус скорей всего принадлежал Дому Культуры Вильянди , так как в его время даже школа в Вильянди имела на балансе два грузовика - для обучения школьников и обычный грузовик . А автобус нужен был Дому Культуры , так как постоянно ездили на гастроли всякие ансамбли и т.д. Так он мне сказал .

Hannu, а чего такого то удивительного. В то время обычное дело.

[Dimitri6579]

Hannu, а Вы не смотрели "Атлас конструкций автомобильных кузовов" НАМИ? Правда, там не фотографии, а чертежи, но уже кое-что. Вот только с таким качеством, с которым он гуляет по сети, постить просто стыдно. Если надо, могу отсканировать в библиотеке и на днях выложить.

[Hannu]

Сообщение от Dimitri6579

Hannu, а Вы не смотрели "Атлас конструкций автомобильных кузовов" НАМИ?

Видел , конечно . Это несерьёзно . Мне нужны оригинальные заводские чертежи . Но спешки нет . На то оно и хобби .

[non62]

Сообщение от Hannu

Но спешки нет . На то оно и хобби .

Браво.Это просто готовая строфа!

Но спешки нет.На то оно и хобби,
Найдутся заводские чертежи,
Что бы не спешно,без запарной злобы,
Отлиться в сплав металла и души.
Их ржавого ничто воспрянет бус,
И отвезёт нас всех.Домой.В Союз.

[dizel153624]

155-й на пригородном маршруте. (Сов.Союз 1954)

[тмн]

Сообщение от Павел 63

Лючок технологический, для доступа к чему-то. На первых лазили наверно через капот, потом добавили лючок. На Л677 тоже сперва небольшой люк под заливную горловину, а потом сделали огромную дверь размером с радиатор. А то, что у 155-го заливная горловина там, только сейчас и узнал

Нет ребят на всех 155 и 158 ых. заливная горловина располагалась на подоконнике правого окна кабины шофёра