[martracing]

Петр Влашин со своими 2мя сыновьями делает эти автомобили с огромной душой и не имея практически никакой информации а так же доступа к каким либо оригинальным деталям. В Чехии ( Раньше Чехословакии ) на Москвичах практически никто не ездил , сам Петр Влашин выступал на ралли в том числе на Москвиче 2140, и на сегодняшний день имеет 412 марафонский, 412 Ижевский , 2140 SL Сатурновский, и сейчас готовит еще одного 2140 SL. Вот только не может найти 1 задний фонарь люксовый. У меня было 3 я ему все отдал. Два он поставил на Сатурновский а для второго люкса нет одного фонаря, чем критиковать наклейки лучше помогите найти 1 фонарь из а через Д.Павловского или М. Девеля я ему передам. Удачи !

[GOOGLE]

[SAWEN]

Эх, у нас в районе есть ещё такие "Люксы", что там не только фонари родные (спасибо Дедушкам), но если бы это всё можно было как то определить для дела.Сам смотрю им вслед и мыслено представляю как он превращается в ретро-раллийный. А что каксается подходов, то может Вы и правы, каждому своё. У меня например в моём ГАЗ-69 1961 г.в., даже пачка папирос БЕЛОМОРКАНАЛ лежит а рядом с ней коробок "деревянный с цеником-1 коп." спички. Правда всё лежит на полике КПП, приклееное СУПЕР клеем (что бы пацаны не стащили). Вот у меня такой подход к делу.

[martracing]

Например в Чехословакию Люксы вообще никогда не экспорировались

[КЕЙ]

"критиковать наклейки "
Еще раз повторю - жаль, что часто один, казалось бы, маленький нюанс может
испортить многое...
Это не критиканство, а замечание неравнодушного к спортивным "Москвичам" форумчанина.

[martracing]

Например у Валентина Кузнецова ( Чумы) на раллийном автомобиле ВАЗ всегда была эмблема УМПО уфимские моторы, а у Гольца когда он за Ижевск ехал на ралли Союз на 2140 SL но моему было написано иж ралли ( но тут могу ошибаться 30 лет прошло..) Ижевский Москвич по моему на экспорт не отправлялся и никто не знает что такое ИЖ , а эти ралли были в Австрии ралли - легенд, где и ехал Влашин

Добавлено через 3 минуты
У него и наклейка на двери не правильная АВТОЭКСПОРТ, я ему подарю правильные к след. ралли

Добавлено через 2 минуты
что бы форумчане не расстраивались

Добавлено через 2 минуты
у Москвича вообще к сожалению была вечная чехорда с названием и написанием особенно в латинице

[SAWEN]

Сообщение от martracing

Например у Валентина Кузнецова ( Чумы) на раллийном автомобиле ВАЗ всегда была эмблема УМПО уфимские моторы, а у Гольца когда он за Ижевск ехал на ралли Союз на 2140 SL но моему было написано иж ралли ( но тут могу ошибаться 30 лет прошло..) Ижевский Москвич по моему на экспорт не отправлялся и никто не знает что такое ИЖ , а эти ралли были в Австрии ралли - легенд, где и ехал Влашин

Добавлено через 3 минуты
У него и наклейка на двери не правильная АВТОЭКСПОРТ, я ему подарю правильные к след. ралли

Нет у В.Гольцова как и у К.Антропова на ЛЮКСах от ИЖралли было только ралли. А вот насчёт Валентина Кузнецова хорошо, что Вы напомнили. У меня всегда был по нём вопрос, вы должны знать на него ответ. Как он гонщик УМПО умудрялся выступать за заводскую команду АЗЛК, но при этом ещё ездил на ЛАДАХ и всё это в один период и долгое время. Что за статус при АЗЛК у него был, привелегии как у лучшего, наилучшего и не заменимого (так на АЗЛК были тогда более чемпионские гонщики), или это господство поставщика моторов. Так он ещё и за какой-то стк района Москвы бывало ездил.

[martracing]

Дело в том что Валя был представителем уфимского моторного завода, и имел очень хорошие личные отношения с УФОЙ, но ездил он за СТК в Москве с Колей Судаковым ( Рыбой) соответственно на Жигуле, Валентин как то раз даже пытался поставить УФИМский мотор на Жигуля , но по моему это ничем не увенчалось не помню по чему, а может и да... не помню. А за Спорт Бюро он ездил позже и очень не долго буквально перед развалом, он с Серегой Базиным ездил , это уже был 2141.

[SAWEN]

Сообщение от martracing

Дело в том что Валя был представителем уфимского моторного завода, и имел очень хорошие личные отношения с УФОЙ, но ездил он за СТК в Москве с Колей Судаковым ( Рыбой) соответственно на Жигуле, Валентин как то раз даже пытался поставить УФИМский мотор на Жигуля , но по моему это ничем не увенчалось не помню по чему, а может и да... не помню. А за Спорт Бюро он ездил позже и очень не долго буквально перед развалом, он с Серегой Базиным ездил , это уже был 2141.

Вот вот, именно с 1987 кажется первый старт на М-2141 на ралли ПАМЯТЬ-87 (и вот именно с Судаковым, а что на АЗЛК не было своих штурманов) и практически до забвения большого спорта на АЗЛК он ехал и на М-2141 и в то же время на ипподромах выезжал только на ВАЗ-2108 (понятно,это же более перспективно было). Так он не просто ехал он ездил как фирменый гонщик АЗЛК и в Югославию и в ГДР, я думаю в те выезды могли попасть далеко не все желающие с АЗЛК, а он ехал (взять результаты, ни чего особенного). Нет что то там было не просто. Хотя не подумайте, я против В.Кузнецова ни, ни, более того он очень мне понравился когда ездил на ВАЗ-2110, кажется со своей дочкой штурманшей. В ралли ГУКОВО он так всех "полноприводников гонял", а в "передках" ему вообще не было равных, так это он уже был не молод, а представляю когда был молодым что вытворял.Просто интересно знать про всех гонщиков АЗЛК как можно больше, вот и задаю такие вопросы тем кто про АЗЛК знает не по сплетням.

[martracing]

Начну с конца это была не дочурка... а жена

[SAWEN]

Сообщение от martracing

Начну с конца это была не дочурка... а жена

Ай молодца! такая помню девушка "сымпатышна ВАй,ВАЙ", красиво улыбалась (я ещё подумал, как ей не страшно с ним, а как он за дочу не боится), а оказывается вот в чём секрет его быстрой езды, когда рядом такой штурман то "шопотом не поедишь".