[Man_in_Black]

Сообщение от dizel153624

Машины омской милиции. 1- 1974г- в колонне УАЗы и Ижи (с мигалкой и фарой- искателем). 2- ГАИшный ВАЗ-2101 1976- без громкоговорителей (?). 3- 1977г- две 2101 около омского ГАИ- тут все как положено. (http://omchanin.livejournal.com/5990...hread=16612123)

Ну вот, стараешься, находишь, сканируешь, а ссылку на другой блог дают, а не на первоисточник. http://mib55.livejournal.com/73656.html
Да и здесь я эти фото выкладывал (правда, одно забыл, с двумя патрульками у здания ГАИ). http://rcforum.ru/showthread.php?p=1857621

Добавлено через 1 час 7 минут

Сообщение от Kobriz

УВАЖАЕМЫЕ ДРУЗЬЯ! Не совсем согласен по датам съёмок омских милицейских машин. К концу 73-года все милицейские номера стали на "00", а в колонне "МОСКВИЧЕЙ" обычные номера. В 1974 году ГАИ получила "ЖИГУЛИ-2101", причём часть с ДВС 2103. "ВОЛГ" ГАЗ-24 в этот период в ГАИ было две, одна в линии и одна начальника ГАИ. Машины были в ДДН- дивизион дорожного надзора. В агитации и пропаганде была ГАЗ-21 цвета "морская волна" Был КАвЗ-651 кинопередвижка в песочносиней окраске.

Датировку я брал из подписей к фото в книжке, конечно, там могли и напутать. Кстати, эту книжку я Вам показывал.

[GOOGLE]

[andrey volgin]

Сообщение от Kobriz

УВАЖАЕМЫЙ КОЛЛЕГА! В любой литературе написано, что с 1968 года по 1970 год, Горьковский завод параллельно выпускал как ГАЗ-21, так и ГАЗ-24, при этом патрульные ГАЗ-24 так же встречались в этом списке. Значит два года одновременно выпускались двигатели как 21, так и 24! При этом 24-ый двигатель, это по сути - глубокая модернизация 21-ого мотора! На патрульной 21-ой "ВОЛГЕ" КПП 4-х ступка была не нужна, так как ДВС 24 легко совмещался с 3-х ступенчатой родной КПП! Никаких переделок. Я сам лично работал на ГАЗ-21 с ДВС 24. Естественно, это была гаражная комплектация, но факт. И, главное, что даже ДВС 24-01 фактически был мощнее форсированного ДВС 21-ой "ВОЛГИ".

Написано-то, конечно, напмсано, но вот про "паралельно выпускал" - это сильно громко сказано. Или Вы действительно полагаете, что 31 еденица в 1968 году, 215 в 1969-м и около сотни до 15 июля 70-го на фоне более 50 тысяч ежегодно собираемых в те же годы 21-х, можно всерьёз считать "параллельным выпуском"? Это были лишь отдельные предсерийные партии, и их объёмы как раз и ограничивались наличием комплектующих (и "лишних" взять было попросту неоткуда). В масштабах страны эти 24-ки были "каплей в море", тут же растаскиваемой по горкомовским да обкомовским гаражам.
Ну а после 70-го, конечно, появились "гаражные" комплектациии чего угодно с чем угодно. Никто и не отрицает. Но ведь не о них шла речь.
Кстати, мощность двигателей ГАЗ-21Д1 - 80 л.с., а ГАЗ-21Д - 85 л.с.. Так что увы, таксишный ЗМЗ-24-01 никак "фактически не мощнее". Да и выпуск его начался лишь к концу 71-го.

[I_66]

Одесса, ~1975 г. Фотографии предоставил Петенак Н.В. Он же за рулем ВАЗ-2103

[BRI]

Из интернета (Яндекс поисковик)

[BRI]

Ульяновское ГУВД 1988г.
С календарика найденного на молотке
Такие машины были но вот именно такой фото по моему нет

[БыкЗдоровый]

Из к/ф Приказано взять живым
Кино 1984 года. По сюжету это все машины ГАИ. Только почему то без соответствующих надписей

[BRI]

Я тут листал архив...и обнаружил фото субботника из стенгазеты Киевского ГАИ
Внимательно присмотрелся к увеличенной фото, и обнаружил два разных Москвича!
С кругом ГАИ на багажнике кажется 2140...

[эндрювич]

Ну да, он самый, мне кааацца это ''калашный ряд'', машины ожидающие ремонта, т.к. 40 помоему без бампера и 12-й без морды...

[BRI]

Фото Мурманской МУС 1757 сверху каким обещал
Тесла действительно не на своем а СГУ-60
Кадр 1992го
Герб уже снят
2107ки в Мурманске служили с 1988го

[mercedes]

Было?

Сотрудники ВНИИБД МВД СССР ведут видеомагнитофонную запись интенсивности транспортного потока на проспекте Калинина (Новый Арбат). Москва, 1974 год