|
|
|
Опции темы |
20.05.2006, 13:38 | ссылка на ветку #21 | |
...
Цитата:
__________________
Автомобильный Исторический Портал Автомобильный Исторический Журнал Продажа журналов |
||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
20.05.2006, 15:11 | ссылка на ветку #22 | ||
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Гомель
Сообщений: 998
Сказал(а) спасибо: 4,157
Поблагодарили 1,165 раз(а) в 367 сообщениях
|
Re: ...
Цитата:
|
||
20.05.2006, 17:38 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 03.01.2005
Сообщений: 877
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 277 раз(а) в 152 сообщениях
|
МАЗ-104С с газовым оборудованием.
|
21.05.2006, 12:39 | ссылка на ветку #24 |
Регистрация: 03.01.2005
Сообщений: 877
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 277 раз(а) в 152 сообщениях
|
МАЗ-103
особенности: широкие сдвижные форточки, редкая окраска - желтый с малиновой юбкой. |
21.05.2006, 12:45 | ссылка на ветку #25 |
Регистрация: 03.01.2005
Сообщений: 877
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 277 раз(а) в 152 сообщениях
|
Минский МАЗ-103 из поставки 2006 г.
Так-же сдвижные форточки и необычная для Минска окраска. Знаю, что в Москве есть один МАЗ-105, тоже с сдвижными форточками. Где еще можно встретить такие машины?.. |
21.05.2006, 16:20 | ссылка на ветку #26 |
МАЗ 107 в гольяново.
__________________
Если кто-то кое-где у нас порой, то это точно не я! |
|
21.05.2006, 16:21 | ссылка на ветку #27 |
МАЗ 256 и БОГДАН, это я когда то выкладывал, но думаю в новой теме не повредит.
__________________
Если кто-то кое-где у нас порой, то это точно не я! |
|
21.05.2006, 20:47 | ссылка на ветку #28 |
старожил форума
Регистрация: 21.05.2006
Адрес: Минск, Москва
Сообщений: 691
Сказал(а) спасибо: 455
Поблагодарили 2,371 раз(а) в 455 сообщениях
|
Несколько уточнеинй: 1) по МАЗ-101. Особенности конструкции портального моста не позволяют уменьшить размеры задних колесных арок, в связи с чем на ВСЕХ МАЗ-101 (в будущем МАЗ-203) и с правой, и с левой стороны над задними колесными арками установлены двойные сиденья.
2) по МАЗ-152А. Кроме кондиционера на крыше характерной отличительной особенностью от МАЗ-152 является расположение второй двери перед задним мостом, а также наличие туалета. Производство МАЗ-152 сворачивается. 3) по МАЗ-103. В настоящий момент желтая с малиновой юбкой окраска на данном автобусе заменена на светло-зеленую с темно-зеленой юбкой. МАЗы с большими форточками предназначались либо для выставок, либо для поставок в Россию, но по разным причинам в Минске . |
22.05.2006, 10:43 | ссылка на ветку #29 | |
Регистрация: 28.01.2006
Сообщений: 154
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 18 раз(а) в 8 сообщениях
|
Цитата:
|
|
22.05.2006, 21:11 | ссылка на ветку #30 | |
Регистрация: 03.01.2005
Сообщений: 877
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 277 раз(а) в 152 сообщениях
|
Цитата:
идем дальше: коробка на крыше у данного МАЗа - радиатор охлаждения АКПП :P |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бумажные модели - автобусы, троллейбусы и трамваи. | kuban-g1a1 | Модели из бумаги на РС-Форуме | 3050 | 06.04.2024 10:45 |
Книга "Отечественные автобусы и троллейбусы". | Шелепенков Максим | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 214 | 11.01.2023 07:33 |
Куплю автобусы/троллейбусы Финоко и Вектор-моделс. | Viktoriys | Покупка моделей | 10 | 07.02.2022 12:11 |
Мои Автобусы, Троллейбусы и Трамваи в 1:160 | seriojik | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 0 | 05.10.2020 21:52 |
Троллейбусы | АРХИВ Истории транспорта | 1356 | 30.05.2007 22:16 |