|
10.10.2005, 20:25 | ссылка на ветку #1 |
ЗИС-127
ЗиЛ 127 поздних выпусков. Эксплуатировался в Киеве и Харькове, списан в Харькове, восстановлен и передан в Киев в АТП на ул. Бориспольской в качестве музейно-выставочного экспоната.
Фото из За Рулем |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
10.10.2005, 20:29 | ссылка на ветку #2 |
Он же в Киеве.
Фото Дмитрия Гвоздева. В конце 90-х это была последняя ходовая машина 127... Тогда он выезжал еще на День Шофера. Содержал его и Икарус 55 Люкс в этом АТП некий дедушка, ранее занимавший высокие посты в парке. Но дедушка умер. В 2000м мы начали искать эту машину. По заверениям руководства парка ее передали в музей, но в какой? |
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (24.04.2014),
dues78 (24.01.2021),
FJ_Cruiser (03.06.2022),
laspi (23.06.2021),
Roccoco (24.03.2013),
Rulja-007 (17.01.2013),
В-д (08.04.2015),
Валерий Беликов (07.12.2011),
Васька (08.10.2016),
Евгений 05757АА (11.03.2012)
|
10.10.2005, 20:33 | ссылка на ветку #3 |
Искали долго и безуспешно. И никак не думали, что совсем рядом. Никто не догадался, что искать его надо в ночном клубе "Промзона". Клуб весьма известный, но... так скажем - у ретроавтомобилистов не популярный.
Эти фото я нашел многим позже. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.10.2005, 20:43 | ссылка на ветку #4 |
А пока мы не знали еще его местоположения... Мрачным зимним днем в конфе на Авто.Ру появился пост Артема Кравчука о том, что в одном из дворов промзоны на Шулявке появился ЗиЛ-127... На следующий день в обед мы его смотрели... Разворорвывали его буквально на глазах - за день растащили полсалона...
Машина была целиком облита серебрянкой, стекла заклеены тонировочной пленкой. Лобовик разбит. Но - самое зверское - в морде - прямо в эмблеме - зияла свежая дыра - когда машину вытаскивали из зала ее попытались буксировать зацепив, видимо за какой-то фрагмент эмблемы. Но ходовая - то чего нет ни на Московской, ни на Питерской, ни, толком, на рижской машине - была еще в комплекте. И еще бока - он были все как избиты ногами - гофрированные панели все измяты мелкими вмятинами. Удалось найти главного инженера завода и выяснить кто владелец и выпросить его телефон. А рядом стоял тот самый 55 люкс... На следующий вечер мы уже встречались с владельцем |
|
10.10.2005, 21:00 | ссылка на ветку #5 |
Итак оффициально обе машины были безвозмездно переданы в "Киевский музей автомоделистов" расположенный по адрессу киевского клуба автомоделистов.
Ну а реально... Когда милиция закрыл ночной клуб "Промзона" , получилась весьма мутная история с арестами имущества. В результате обе машины были самым варварским способом ( директор клуба говорил, что он при этом не присутвовал, иначе никак бы такого не позволил) вытащены на улицу и брошены. Перед нами уже появлялись цветметчики, предлагавшие за обе машины 2000$ ( как никак не мало дюраля ). Но им владелец машины отдавать не хотел. Машины надо было срочно выкупать. Особенно 127. Так как от 55 люкс остался только кузов на мостах. Сейчас бы может и выкупили бы оперативно за свои деньги. Тогда таких денег не было. К тому же не только отсутсвие документов, но и не совсем чистая история перемещений машины отягощали ситуацию. Мы обратились в музеи и к крупным частным коллекционерам. Некоторые подвижки совершили ребята из фанатов Киевского музея ГорЭлектротранспорта. Ходили и неоднократно к новому директору КиевПасТранса, вроде как удалось договорится о месте для парковки машины, но ни денег на покупку, ни иных усилий по возвращению машины руководство не совершило. Интерес проявил музей МосГорТранса и Питерцы, но реального варианта провозки через границу не было. Да и скандал о вывозе национального достояния разгорелся бы нешуточный... Буквально через неделю машина пропала. На заводе, где она стояла мне сообщили, что машины переставлены в закрытый бокс, находятся под арестом и никого пускать не велено... Только через год появилась возможность решить вопросы с границей, но тогда уже не удалось найти концов самой машины... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dues78 (24.01.2021)
|
03.12.2005, 00:33 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 292
Поблагодарили 953 раз(а) в 314 сообщениях
|
Спасибо, DANkiev, за обясненя по этому поводу!
Как-то более-менее удалос сфоткатъ этот самый Эстонский ЗиС-127 прямо с газеты (Autoleht/Автомобилная газета, No. 7(25), 6.04.2000.): |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
kinbolon (05.07.2011),
laspi (23.06.2021),
Rulja-007 (17.01.2013),
Varyag (13.05.2011),
В-д (08.04.2015),
Валерий Беликов (07.12.2011),
Евгений 05757АА (11.03.2012),
уаз 3153 (26.04.2014)
|
10.12.2005, 11:23 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 10.12.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 118
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 72 раз(а) в 39 сообщениях
|
Из книги отсканировал. Автобус ЗиС-129.
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
erikmotorist (08.09.2011),
FJ_Cruiser (03.06.2022),
laspi (23.06.2021),
Varyag (13.05.2011),
В-д (08.04.2015),
Валерий Беликов (07.12.2011),
Лаймис (28.03.2021),
уаз 3153 (26.04.2014)
|
18.12.2005, 23:10 | ссылка на ветку #8 | |
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 292
Поблагодарили 953 раз(а) в 314 сообщениях
|
Цитата:
|
|
22.12.2005, 13:23 | ссылка на ветку #9 | |
Регистрация: 16.09.2005
Адрес: Эстония, г. Пярну
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 53 раз(а) в 27 сообщениях
|
Цитата:
|
|
18.05.2006, 23:35 | ссылка на ветку #10 | |
старожил форума
Регистрация: 24.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,435
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 923 раз(а) в 338 сообщениях
|
Re: Про ЗиС-127
Цитата:
P.S. Увы, на ЗиЛе я проработал только полгода и не успел как следует забуриться в архивы. Правда натаскал много микрофиш с автомобильными журналами 50-60-х годов (нашими). Специально выбирал номера, где были статьи про автобусы. Но как теперь их сканировать... |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
laspi (23.06.2021),
В-д (08.04.2015),
Валерий Беликов (07.12.2011),
Лаймис (28.03.2021),
уаз 3153 (26.04.2014)
|