выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 👔 Визитная карточка - Business card
Перезагрузить страницу Art_525, визитка
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.03.2013, 02:16 ссылка на ветку   #181
Art_525
старожил форума
 
Аватар для Art_525
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,243 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию Bugatti EB 118 (Jenf 2000)

Решил продолжить линейку "Бугатти", поскольку Chiron от АutoArt меня-таки впечатлил.
Купе-фастбек, представленный на Женевском автосалоне 2000 года в темно-красном металлике, составил прекрасную компанию насыщенно-синему Chiron, пополнившему коллекцию совсем недавно.
Модель также сопровождается "Certificate of Autentity" и имеет поворотные колеса.
В отличие от Chiron, где я жаловался на "полуигрушечный" салон, здесь все по-честному.
Все циферблаты, аналоговые часы и прочая деталировка приборной панели, консоли и дверных карт выполнена на должном уровне.
Руль - двухцветный, с красным овалом лого посередине. Подрулевые - на месте.
Решетки воздухозаборников в переднем бампере и крыльях - вполне копийны. Про облицовку радиатора говорить излишне.
Колесные диски, отсылающие нас непосредственно к прародителям модели, в 30-е, выполнены безупречно.
EB 118, как и Chiron, "стоит на учете" во Франции.
Размеры модели превышают не только Veyron, но и Chiron, что указывает на "шоссейную" направленность этого болида. Крупнее его в новейшей истории фирмы, полагаю, только седан-фастбек 218, которого в коллекции пока нет.

Резюме: Модель завораживает, и, безусловно, является изюминкой коллекции.
Миниатюры
__________________
"Автомобиль - не роскошь, а объект коллекционирования!"

АВТОбиография

Последний раз редактировалось Art_525; 27.03.2013 в 15:44.
Art_525 вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (11.10.2013), DrIr (07.09.2013), Gorohov (09.06.2014), KirillVAG_143 (27.03.2013), ocean (27.03.2013), Sakis (19.10.2013), UnderMyCommand (31.01.2015), yuriylisboa (27.03.2013), zmey2218 (27.03.2013), Алекс Freeman (27.03.2013), Кирилл Щ (27.03.2013), уаз 3153 (28.03.2013)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 27.03.2013, 12:48 ссылка на ветку   #182
ocean
 
Аватар для ocean
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: РФ.Тульская.г.Донской
Сообщений: 2,351
Сказал(а) спасибо: 12,201
Поблагодарили 5,550 раз(а) в 1,625 сообщениях
Отправить сообщение для ocean с помощью ICQ Отправить сообщение для ocean с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Art_525 Посмотреть сообщение
Решил продолжить линейку "Бугатти", поскольку АutoArt меня-таки впечатлил.
...Резюме: Модель завораживает, и, безусловно, является изюминкой коллекции.
поздравляю Артём! необходимая модель в коллекции!
не тебя одного АА впечатляет! я тоже стараюсь все модели покупать, кроме"расписаренных"-спортивных...
ocean вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Art_525 (27.03.2013)
Старый 27.03.2013, 14:29 ссылка на ветку   #183
Art_525
старожил форума
 
Аватар для Art_525
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,243 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию ЗиС-110Б (АЛ) и ГАЗ-14 "Чайка" фаэтон (НАП)

Коллеги, сегодня, по случаю приобретения ЗиС-110Б, решил устроить совместную фотосессию с недавно пополнившей коллекцию ГАЗ-14 (Фаэтон).
Классы автомобилей в "табели о рангах" СССР, безусловно, разные, однако размеры весьма близки! Налицо увеличение размеров автомобилей не только на примере "Гольф-класса", но и президентских лимузинов и фаэтонов
То есть "Чайка", находящаяся на ступень ниже правительственных "ЗиЛов" в 80-е, даже немного переросла ЗиС-110 (высший класс в 50-е). Преимущественно за счет более выраженного багажника: салоны по длине сопоставимы.

Итак, что порадовало и огорчило в обеих моделях.

Начнем с ЗиС.
При выборе перебрал 3 экземпляра. У одного был криво закреплен сложенный тент. У другого - криво приклеена рукоятка багажника. На моем смотрит вниз зеркало заднего вида. Но это, определённо, меньшее зло.
Крышка капота выполнена отдельной от кузова деталью, что создает иллюзию ее открывания.
Колпаки/диски - не окрашены, что на фоне "Чайки" от НАП смотрится явной упрощенкой.
В идеале на колпаках хотелось бы видеть красную эмблему "ЗиС". В общем, колеса - однозначно "под замену".
Задние фонари - отдельные прозрачные детали.
Серебрянка кузова - довольно аккуратна, но не на всех экземплярах, но к этому на "АЛ" не привыкать.
Дворники - отдельные детали ("хром").
Панель приборов и дверные карты - однотонные, черные.
Днище - черное, с отдельными задними рессорами (что очень приятно удивило!), глушителем и выхлопной трубой.
На месте эмблем ЗиС на передних крыльях - просто серебрянка.
Задний "номер" приклеен криво.
Облицовка радиатора не тонирована. "Решетки" из горизонтальных брусьев на передних крыльях - "серебрянка"...

"Чайка".
"Чайка", безусловно, радует светло-бежевым салоном, хромированной рукояткой АКПП, двухцветной панелью приборов, красным логотипом "ГАЗ" на ступице руля, окрашенными колпаками, отдельной серебристой выхлопной системой, тонированной облицовкой радиатора и двухцветными передними поворотниками/габаритами, двухцветными бамперами, а огорчает отштампованными поворотниками передних крыльев и дворниками, отлитыми со стеклом ветрового окна и покрашенными, но за ее цену на это внимания не обращаешь.
Если бы модель делал "АвтоАрт" - наверняка заменил бы дверные ручки и боковые молдинги боковин настоящими "хромированными".
Кроме того, окраска бамперов и положение облицовки (качество приклейки) неаккуратны.
Что интересно, на "Чайке"-универсале от НАП отсутствуют форсунки фароомывателей на бампере, в отличие от фаэтона.
Оттенок у ЗиСа - чуть более светлый.
В целом "Чайка" выполнена на более высоком уровне, что на фоне ее начальной розничной цены в 250 руб. (против 363 у ЗиС) весьма отрадно.

Но вместе модели смотрятся просто замечательно!
Миниатюры

Последний раз редактировалось Art_525; 27.03.2013 в 18:05.
Art_525 вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
KirillVAG_143 (27.03.2013), ocean (27.03.2013), Sakis (19.10.2013), UnderMyCommand (31.01.2015), yuriylisboa (28.03.2013), zmey2218 (27.03.2013), Алекс Freeman (27.03.2013), Кирилл Щ (27.03.2013), Собиратель 1978 (26.02.2017), уаз 3153 (28.03.2013)
Старый 27.03.2013, 15:20 ссылка на ветку   #184
Art_525
старожил форума
 
Аватар для Art_525
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,243 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ocean Посмотреть сообщение
поздравляю Артём! необходимая модель в коллекции!
не тебя одного АА впечатляет! я тоже стараюсь все модели покупать, кроме"расписаренных"-спортивных...
Спасибо, Эдуард!
Аналогично подхожу к формированию коллекции: "росписью" не увлекаюсь. Единственное, что меня заинтересовало - черный "АвтоАртовский" хэтчбек Ford Sierra Gr.A "Texaco", который у меня в виде седана от Bburago, - если бы у AutoArt был аналогично расписанный седан - заменил бы им "Бурагу". Впрочем, 3D-хэтчбек для комплекта тоже не помешал бы.

Последний раз редактировалось Art_525; 28.03.2013 в 10:57.
Art_525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2013, 20:46 ссылка на ветку   #185
Art_525
старожил форума
 
Аватар для Art_525
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,243 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию Mercedes-Benz Typ 600 LWB(W100)(1963-1981),AutoArt

Ах, Белый Теплоход!..

Этот корабль все чаще встречается в визитках форумчан. Даже думал: стоит ли его выкладывать? Ощущение, что он есть у всех, как "АЛ"
Вообще - очень хороший показатель - количество просмотров. Если его проанализировать - приходишь к выводу, что "Мерседесы" собирает абсолютное большинство коллег, - так как число просмотров минимально. А вот у фоток моделей (1:43) более будничных прототипов просмотров обычно больше...

AutoArt воссоздал истинную "Автолегенду Германии" во всем ее великолепии.
В моей коллекции нечасто встречаются лимузины, а пульман-лимузин - вовсе первый. Однако, обратив внимание на то, что большинство их выпускается в черном цвете, - решился на белый. На самом деле модель - не белая, как написано на упаковке, а цвета "слоновая кость".
И - никакой "серебрянки"!

Середина 60-х. В автодизайне - расцвет хрома, нехотя идущий на спад после буйства 50-х...
Германия, конечно, не США, где хром полностью практически не исчезал до наших дней, - но на "платье короля" его не пожалели.
Рамки всех окон, "двойные" бамперы, ободки фар и фонарей, дворники и решетки перед ветровым стеклом, молдинги порогов, дверных арок и, само собой, зеркала, ручки дверей и хромированные колпаки, - все это несет на себе серебристый отпечаток эпохи. И не только на 1:1!

AutoArt воспроизвел все эти нюансы со свойственной ему скрупулезностью. Добавил поворотные колеса (причем не "для галочки", на 3 град., как на иных моделях, а на полновесные градусы, соответствующие прототипу!), красно-оранжевые фонари, тонированную облицовку радиатора, солнцезащитную полосу ветрового стекла, наметил черным (?) форсунки омывателей стекла, добавил оранжевые акценты в нижние части блок-фар, отметил серебристыми точками личинки дверных замков.

Салон отличается синей, очень "мягкой" на вид, обивкой кресел (не путать с сиденьями!); прекрасно деталированной комбинацией приборов, по-настоящему "корабельным" штурвалом, рельефной обивкой потолка, - на ней воспроизведены рельефом потолочные ручки, фонари освещения салона, солнцезащитные козырьки, - и даже перфорация обивки потолка (как на 1:1 ВАЗ-2101!) производит впечатление настоящей!
Планировка салона "пульмана" - "2+2+3", причем "вторые" 2 пассажира сидели против хода, но не на дистрофичных страпонтенах, как на обычных лимузинах, а в полноценных креслах (правда, без подголовников), окруженных деревянными вставками обивок боковин и разделенных деревянным баром. Такой комфорт позволил обеспечить именно тип кузова "пульман-лимузин", со вставкой между боковыми дверями.
Эх, вдохнуть бы "кожано-деревянный" аромат салона нового "Мерседеса" из 60-х!..
Кресла не имеют развитого рельефа, как современные авто, - но до чего же хочется утонуть в их перфорированной кожаной синеве! В 60-е мягкие сиденья были не только в Московском метро. В Opel Senator конца 70-х - начала 80-х стояли роскошные велюровые диваны абрикосового цвета, в которых домашний уют транслировался "невербальными" средствами - через кожу человека! А потом все (и всЁ) стали упрощать, удешевлять, облегчать...
На задней полке - 3 двойных "деревянных" решетки динамиков. Между первым и вторым рядами кресел - прозрачные "боковушки" перегородки.

Люк крыши - металлический: такие продержались на разных моделях до середины 90-х, на смену им пришли стеклянные.

Исполнение колпаков колес - на невероятной высоте. Кажется, даже на 1:18 их трудно сделать точнее. Лакированная окраска их фона в цвет кузова, которую венчает ажурный, без единого намека на облой, трехлучевой символ философии "Мерседеса", окруженный 12-ю прямоугольными отверстиями по периметру...

Из "непонятого" - дворники, лишь чуть-чуть не доходящие до средней горизонтали ветрового окна! Как видно по фото 1:1, на прототипе они были, как обычно, максимально приближены к нижней кромке стекла.

Недаром это великолепие продержалось на конвейере с 1963 по 1981 годы. В те времена в люкс-сегменте Европы почти безраздельно властвовал Mercedes. Над этой нишей почивали на полувековых лаврах Bentley и Rolls-Royce, всегда считавшиеся автомобилями для представителей голубых кровей, а потому не претендовавшие на популярность "по определению".

Mercedes-Benz Typ 600 (AutoArt): "Ведь Вы этого достойны!.."
Фото прототипа: http://www.blatata.com/udiv/1309-mer...limousine.html.
Миниатюры
__________________
"Автомобиль - не роскошь, а объект коллекционирования!"

АВТОбиография

Последний раз редактировалось Art_525; 07.09.2013 в 02:23.
Art_525 вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (07.09.2013), DrIr (07.09.2013), Gorohov (09.06.2014), ocean (01.04.2013), Sakis (19.10.2013), UnderMyCommand (31.01.2015), yuriylisboa (31.03.2013), Алекс Freeman (28.03.2013), Кирилл Щ (28.03.2013), МВ320 (07.09.2013), Собиратель 1978 (26.02.2017), уаз 3153 (28.03.2013)
Старый 30.03.2013, 10:41 ссылка на ветку   #186
Art_525
старожил форума
 
Аватар для Art_525
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,243 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию Mercedes-Benz SL600 (R129) (AutoArt)

Этот Mercedes появился в коллекции для замены аналога от Bburago, купленного где-то в начале 90-х.
Прототип выпускался 12 лет, c 1989 по 2001 гг.
Bburago в начале 90-х воспроизвела раннюю, "прижизненную" версию SL500 (до 1995 г.), а AutoArt - позднюю SL600, одним из ярких внешних отличий которой были измененные бамперы со вставками и бесцветные рассеиватели поворотников блок-фар. На днище модели AutoArt - надпись "SL500"

Колеса передней оси не поворачиваются, но в остальном этот Mercedes - классический образчик AutoArt.
Качественное покрытие и цвет, повторяющий цвет "Серебряных стрел"; прекрасно выполненные рельефные фары и двухцветные фонари, облицовка радиатора, являющаяся точнейшей копией оригинала; отлично проработанный и деталированный салон с "деревянной" отделкой, комбинацией приборов и консолью, правильные покрышки (включая протектор), диски и днище, по которому можно изучать особенности конструкции подвесок и выпускной системы.
Обращают на себя внимание диагональные растяжки в передней части днища, повышающие жесткость открытого кузова.

Единственный замеченный минус - повторители поворотов на передних крыльях, выполненные краской.
Кроме того, проанализировав фото прототипов, пришел к выводу, что на модели недостаточно низкопрофильные колеса. Все-таки на реальном позднем SL600 и дизайн дисков чаще встречался пятилучевой, и "резины" на виде сбоку было поменьше. Похоже, АА-таки сэкономил на SL600, поставив на него днище от SL500 вместе с колесами... Впрочем, я не исключаю, что такие колеса ставили на ранние SL600 (надо будет поднять проспекты), - но случай нашего "АА" был явно менее массовым, чем 5 лучей (как на черном SL600 от AutoArt).
Источник фото черного AutoArt (1:18 ):
http://www.flickr.com/photos/68dieca...n/photostream/

Резюме: Очень приятная модель!
Миниатюры
__________________
"Автомобиль - не роскошь, а объект коллекционирования!"

АВТОбиография

Последний раз редактировалось Art_525; 31.03.2013 в 11:44.
Art_525 вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (07.09.2013), DrIr (07.09.2013), Gorohov (02.02.2015), marselo (20.11.2014), ocean (01.04.2013), Sakis (19.10.2013), siba219 (07.09.2013), Sogder (30.03.2013), UnderMyCommand (31.01.2015), yuriylisboa (31.03.2013), Алекс Freeman (30.03.2013), Кирилл Щ (31.03.2013), МВ320 (07.09.2013)
Старый 01.04.2013, 21:03 ссылка на ветку   #187
ocean
 
Аватар для ocean
 
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: РФ.Тульская.г.Донской
Сообщений: 2,351
Сказал(а) спасибо: 12,201
Поблагодарили 5,550 раз(а) в 1,625 сообщениях
Отправить сообщение для ocean с помощью ICQ Отправить сообщение для ocean с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Art_525 Посмотреть сообщение
Ах, Белый Теплоход!..

Этот корабль все чаще встречается в визитках форумчан. Даже думал: стоит ли его выкладывать? Ощущение, что он есть у всех, как "АЛ"
Вообще - очень хороший показатель - количество просмотров. Если его проанализировать - приходишь к выводу, что "Мерседесы" собирает абсолютное большинство коллег, - так как число просмотров минимально. А вот у фоток моделей (1:43) более будничных прототипов просмотров обычно больше...
...Mercedes-Benz Typ 600 (AutoArt): "Ведь Вы этого достойны!.."
Фото прототипа: Wikipedia.
белая элегантность! действительно, большинство прикупили черный, и я в их числе... молодец Артем что залил! прочь сомненья!
ocean вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Art_525 (06.04.2013)
Старый 26.07.2013, 00:15 ссылка на ветку   #188
Art_525
старожил форума
 
Аватар для Art_525
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,243 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию

Друзья и коллеги, здравствуйте!
Покорнейше прошу меня простить, - я временно не в России. (Но у меня все хорошо, кроме того, что времени на общение крайне мало. )
Доброго здоровья и удачных, желанных пополнений вам!
Бог даст - встретимся позже.
__________________
"Автомобиль - не роскошь, а объект коллекционирования!"

АВТОбиография
Art_525 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ocean (28.07.2013), Алекс Freeman (26.07.2013), Кирилл Щ (26.07.2013)
Старый 06.09.2013, 01:08 ссылка на ветку   #189
Art_525
старожил форума
 
Аватар для Art_525
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,243 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию Mercedes-Benz 500SE '1979 (W126) by WhiteBox

Уфффф, не знаю, как к вам, коллеги, а ко мне пришла осень, и принесла в корзинке немножко времени. Теперь можно отдохнуть от лета и заняться делом. В том числе приятным. Например, написать на RC.
Как поклонник немецкой техники, решил "пополниться" очередной партией, некоторая часть которой - на первом фото.
Еще одна часть - десяток "Kultowe Auta PRL", а об остальном, надеюсь, расскажу несколько позже.

А сейчас - об очередном S-klasse, W126.
Эту должность в коллекции временно исполнял голубой Norev, - но на фоне последующих топ-моделей Мерседеса смотрелся совсем уныло, как Вы, вероятно, помните. Не так ли?
Пришла пора подыскать ему замену.

Впрочем, пора наступила давно, но, каждый раз, глядя на щедро залитый краской белый W126 500 SEL'1989 от Minichamps, отдавать за него очередные 1600 снова и снова не хотелось! A AutoArt мне на глаза не попадался.
И тут в глубине магазина почти случайно нащупался W126 500SE от WhiteBox...
Этот производитель менее авторитетен, но в данном случае я к нему обратился "не от хорошей жизни". Не в смысле цены, а токмо по причине удручившего меня Minichamps'a.

Итак, Mercedes-Benz 500 SE'1979 (стандартная база) от WhiteBox.
Строго говоря, он имеет как достоинства, так и недостатки в сравнении с Minichamps'ом.

Вначале - "хорошие новости".
500 SE имеет вполне адекватную форму, легко узнаваем; в общем и целом хорошо воспроизводит модель Mercedes 1979 г.
Правильные двухсекционные фары с прозрачными оранжевыми поворотниками, трехлучевая звезда на радиаторе и травленая звезда - на крышке багажника с травленым (!) шильдиком "500 SE" слева от него.
Очень качественная окраска черным "металликом" - главное преимущество WhiteBox перед Minichamps.
Филигранно воспроизведенные колесные диски "Мерседеса" с классическим дизайном из 70-х честны до последнего крепежного болта, до каждого отверстия между "спицами" по периметру дисков... (Кстати, в том же тренде - диски BMW на моделях семидесятых-начала восьмидесятых гг: центральная выступающая ступица, вокруг нее - вогнутое "блюдце" диска с крепежными болтами, затем - выступающие коротенькие "спицы", соединяющие "блюдце" с ободной частью диска.)
Черная панель приборов со шкалами, светло-серый салон без особых изысков типа деревянных вставок. Черная рукоятка КПП на серой консоли. Рулевая колонка с левым рычажком. Дворники фар. Внутреннее зеркало заднего вида. "Отражающие элементы" внешних зеркал. Отдельные черные дворники.
Кусочек "хромированной" антенны из заднего левого крыла. Посеребренные личинки дверных ручек и глушитель с отводящими трубами.
Приятно? Несомненно.

А теперь - о грустном.
В конце 70-х эпоха хрома еще не настолько канула в Лету, чтобы от нее отказался Mercedes-Benz. Тем более, на своей топовой модели.
На оригинале хром был вокруг всех стекол: и боковых, и ветрового, и заднего. Что хорошо видно на моделях от Minichamps. И, увы, прошло совершенно мимо WhiteBox!
Также "White..." не стал заморачиваться многоцветными задними фонарями: они на модели просто красные, - целиком!
"-Отдельные дверные ручки? Да что Вы? За $30? Конечно, отлиты с кузовом!.. Да-да, и тонировка решетки радиатора тоже только в "Люкс-пакете" за $50!.."
Днище - в лучших традициях Welly, не считая "моторчика". Не совсем плоское, конечно, но никаких особенностей подвески "Мерседеса" по нему не выучишь. Задняя подвеска, например, "смоделирована"... прямоугольным параллелепипедом! А в передней и задней частях днища первые роли отданы нишам шурупов! Остальные элементы днища набросаны за 3 секунды: "Здесь должно быть что-то типа этого!"

А вообще - что я, в самом деле? Совсем стар?..
Сколько времени среднестатистический коллекционер сотоварищи смотрит на днище модели? Думаю, максимум секунд 30, отвернув ее от пьедестала для первого знакомства, - остальные 20 лет модель просто стоит на полке. Днищем вниз. И иногда позирует для "семейных" фотосессий с предками и потомками своих прототипов. Тоже днищем вниз. - И, честное слово, для этого WhiteBox подходит гораздо лучше 30-летнего Norev!

Что же до Minichamps'овского "SEL" - возможно, куплю и его, если удастся найти экземпляр, не вызывающий подозрений на "гаражный перекрас" недюжинной толщиной слоя краски...

Фото оригинала: http://www.netcarshow.com/mercedes-b...-s-class_w126/
Миниатюры
__________________
"Автомобиль - не роскошь, а объект коллекционирования!"

АВТОбиография

Последний раз редактировалось Art_525; 05.02.2014 в 13:21.
Art_525 вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (07.09.2013), DrIr (07.09.2013), Gorohov (02.02.2015), medved001 (15.09.2013), ocean (12.09.2013), Sakis (19.10.2013), UnderMyCommand (31.01.2015), WeControl (07.09.2013), yuriylisboa (06.09.2013), Алекс Freeman (07.09.2013), Кирилл Щ (06.09.2013), МВ320 (07.09.2013)
Старый 07.09.2013, 00:33 ссылка на ветку   #190
Art_525
старожил форума
 
Аватар для Art_525
 
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,243 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию Mercedes-Benz Viano Avantgarde (Minichamps)

Друзья, знаете, чем страдает моя коллекция? Хронической микроавтобусной недостаточностью!

Мне всегда импонировали вместительные автомобили, но, к стыду своему, в коллекции их непростительно мало, если не сказать, что они, за исключением РАФиков, практически отсутствуют!

И даже минивэны, которым была посвящена моя магистерская диссертация, в коллекции можно пересчитать по пальцам.

Viano, или, попросту, Ваня, призван слегка разбавить непуганую компанию легковушек.

- И этот Ваня ох как непрост!
Avantgarde - самая престижная комплектация Мерседесов.
И это трудно не заметить в модели от Minichamps.

Люк над передним рядом сидений и панорамная крыша - над двумя задними.
"Экстра-темно-красный" повторитель стоп-сигнала в самом верху нечетной двери, при недостатке освещения сливающийся с кузовом, внезапно вспыхивает при ярком направленном свете...

Вооружившись лупой, на молдингах передних дверей нетрудно прочесть серебристое "Avantgarde"! - Minich превосходит сам себя?

Роскошь двухцветного шестиместного салона-купе подчеркнута штрихами "деревянной" отделки.
Каждое (!) из 6 кресел (назвать их сиденьями язык не поворачивается!) оснащено подголовником, двумя подлокотниками и ремнем безопасности! (Последние - кроме передних сидений).
От себя отмечу: индивидуальные откидные подлокотники на сиденьях - лучшее решение для удобства в дальних поездках. Например, они есть на моем BMW 525 (1988 г.в.), и их нет (Why???) на BMW X5 (E53), вместо них - один, центральный, между сиденьями. Результат: на "пятерке" по пути в Крым локти не висят, и руки не устают!

Ажурные 16-спицевые колесные диски с низкопрофильной резиной подчеркивают незаурядные динамические характеристики микроавтобуса. А почему 16-ти? - Четное число спиц визуально "не вращается"... Тормозные диски - отдельные детали, с колесами не вращаются.

Зеркала заднего вида - трехцветные, не считая собственно "зеркала": нижняя половина корпуса - черная, верхняя - "хром", в которую вставлена прозрачная вставка повторителя поворота! Не зеркала - произведения модельного искусства!

Тончайшие бесцветные секции в "люстрах" задних фонарей - шедевры миниатюризации. Но ниже фонарей - и вовсе красные фонарики с размерами ~ 1х2,5 мм!
"+1000", как говорится!

Фары - отдельная тема. Пожалуй, это - то, что делает переднюю часть "Мерседеса" узнаваемой даже в полутьме А когда замечаешь внутри фары оранжевую лампочку поворотника диаметром менее миллиметра - слова просто заканчиваются!
Очень качественный хромированный "китовый ус" слева и справа переднего бампера - еще один бонус версии "Avantgarde".

На консоли - двухдиновая "голова" аудиосистемы; комбинация, естественно, со шкалами; кнопка "аварийки" диаметром 0,5 мм - красная, личинка замка бардачка (D=1 мм) - серебристая! Черные ремни безопасности - с серебристыми пряжками. Круглые решетки динамиков боковин у третьего ряда сидений - черные (на кремовой обивке).

Днище - в лучших традициях Minichamps. Например, воспроизведены гофры (!) задних ШРУСов. Не говоря о переднем стабилизаторе, подрамнике, картере КПП, рычагах задней подвески и серебристой выхлопной системе. Правда, 2 отверстия и центральная крепежная "бонка" портят общее впечатление не только при взгляде на модель снизу, но и сбоку. А оси колес успели искривиться (скорее всего, при затяжке модели коловоротом к подиуму! ), из-за чего они вращаются "через раз": своего рода "блокировочная система!"
Уже не первый раз меня удивляет, как можно, выпуская высококачественную продукцию с поразительной точностью, ухитряться, приворачивая ее к подставке (а Viano имеет дополнительную проставку между днищем и подиумом!), перетянуть до искривления осей или поломки колес?.. - То есть промахнуться на 1-2 мм, рассчитывая крепежные узлы модели. - Пусть она лучше висит над подиумом, чем расплющит о него шины! Особенно, если есть дополнительная проставка... Кстати, AutoArt с его нежными подвесками обычно так и поступает.

Эх, почти хочу такой "Мерседес" в 1:1!
- Неудивительно, что эта модель - в дилерской упаковке.

Но... Где же тот ржавый болт на яхте Абрамовича?..

- Увы, есть, причем в самом неожиданном количестве!..

1. Боковые стекла. (В передних дверях их нет, а стекла задних боковых дверей и боковин выполнены одной, - и довольно тонкой, деталью с тонировкой в местах приклейки к кузову). - Их банально "просадили" по линейным размерам, и при взгляде на модель с боков практически по всему их периметру хорошо заметна неширокая, но уж очень досадная щель! Где-то я это уже видел... - Да на черном BMW X5 LeMans от Spark! - Но если к "качеству" Spark многие уже [как бы] привыкли, то встретить такое на массовом Minichamps?!
2. На боковине крыши, над задней левой дверью - почти белая полоска длиною с дверь, - следы неквалифицированного кузовного ремонта?
3. Левый релинг крыши перед средней опорой изогнут ("просел").
4. Из обивки крыши на модели есть только... противосолнечные козырьки, но это - особенность конструкции, а не сборки модели.
5. Уже упоминавшиеся кривые оси (обе).

Вывод: бракованная модель?
И что с ней теперь делать? Наверное, как с женщинами: "любить вопреки", то есть за достоинства, забыв о недостатках.
Держать в боксе и никому больше не рассказывать об ее недоразумениях! "Мыши плакали, кололись, но ели кактус!.."
Очень хочется верить, что дефекты 2, 3 и 5 присущи только моему экземпляру.

- Зато читатели теперь знают, на что обращать внимание при выборе.
Но до чего обидно делиться таким опытом, когда речь идет о Minichamps, а не "Суперкарах" от DeA...

Фото оригинала: http://www.dieselstation.com/Mercede...s06-i3495.html

P.S. "Белая полоса" над задней левой дверью оказалась налетом от клея, - стер её ногтем...
Миниатюры
__________________
"Автомобиль - не роскошь, а объект коллекционирования!"

АВТОбиография

Последний раз редактировалось Art_525; 05.10.2013 в 01:05.
Art_525 вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (07.09.2013), DrIr (07.09.2013), Gorohov (02.02.2015), KirillVAG_143 (16.09.2013), medved001 (15.09.2013), ocean (12.09.2013), Sakis (19.10.2013), siba219 (07.09.2013), UnderMyCommand (31.01.2015), WeControl (07.09.2013), Алекс Freeman (07.09.2013), Кирилл Щ (07.09.2013), МВ320 (07.09.2013)
Ответ

Метки
art_525 , визитка


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Моя визитка Dim78 👔 Визитная карточка - Business card 28 22.10.2012 21:07
Моя визитка ЛиАЗ-5256 👔 Визитная карточка - Business card 58 28.03.2012 12:55
Моя Визитка МАЗ-203 МАЗ-203 👔 Визитная карточка - Business card 0 05.11.2011 21:25




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18