[Ritmon]

Выкладываю некоторые фотки многоосников, которые пока нигде не "светил".
Подскажите, как точно называется модель.
Сфоткано на трассе Тюмень-Сургут, вблизи Тобольска.

[GOOGLE]

[Mustafa]

Сообщение от Ritmon

Выкладываю некоторые фотки многоосников, которые пока нигде не "светил".
Подскажите, как точно называется модель.
Сфоткано на трассе Тюмень-Сургут, вблизи Тобольска.

Это МАЗ-537В. или одна из его модификаций. Позже он выпускался на КЗКТ, и я так полагаю, что имеет тот же индекс. Более позднюю модель КЗКТ, который пришел на смену 537-му я выкладывал на предидущей странице.

[Виртуальный_Музейщик]

Сообщение от Mustafa

Это МАЗ-537В. или одна из его модификаций. Позже он выпускался на КЗКТ, и я так полагаю, что имеет тот же индекс. Более позднюю модель КЗКТ, который пришел на смену 537-му я выкладывал на предидущей странице.

Да они практически все выпускались на КЗКТ - его для этого и построили.
А на МАЗе собирались опытные образцы и 543 семейство.

[Kott]

Сообщение от Виртуальный_Музейщик

Да они практически все выпускались на КЗКТ - его для этого и построили.
А на МАЗе собирались опытные образцы и 543 семейство.

Все серийные 537-е собирались на КЗКТ. Индекс КЗКТ имели только машины, разработанные на базе 537-го в Кургане, например, КЗКТ-545, КЗКТ-537Л. В дальнейшем был разработан КЗКТ-7426, затем 7427 - оба были с кабиной от 537, и только потом 7428, который и пошел в серию.

С уважением, Александр.

[Mustafa]

Сообщение от Виртуальный_Музейщик

Да они практически все выпускались на КЗКТ - его для этого и построили.
А на МАЗе собирались опытные образцы и 543 семейство.

А почему же тогда они более известны как МАЗ, а не как КЗКТ? У кого ни спроси - с уверенностью скажут что это МАЗ, и даже не подозревают что он сделан в Кургане? Есть ли какиенибудь данные о производстве этих тягочей на МАЗе и КЗКТ в штуках?

[Шелепенков Максим]

Сообщение от Mustafa

А почему же тогда они более известны как МАЗ, а не как КЗКТ? У кого ни спроси - с уверенностью скажут что это МАЗ, и даже не подозревают что он сделан в Кургане? Есть ли какиенибудь данные о производстве этих тягочей на МАЗе и КЗКТ в штуках?

А потому что скоращение автозавода ГАЗ, МАЗ, КАЗ, КРАЗ.... даётся разработке.... Ока разработанная на ВАЗе и выпускаемая в Серпухове и Набережных Челнах - всё равно ВАЗ 1111. Карьерный самосвал выпускавшийся в Жодино на БЕЛАЗЕ, но разработанный на МАЗе - всё равно МАЗ 525. Точно так же и здесь - МАЗ 537 разработан в Минске и был передан для дальнейшего производства на КЗКТ.

Хотя это не закон и не правило! Бывало, что при передаче модели менялось и название завода в индексе: ЗИЛ 158 - ЛИАЗ 158. ЯАЗ 214 - КРАЗ 214 и другие....

[Виртуальный_Музейщик]

Сообщение от Mustafa

А почему же тогда они более известны как МАЗ, а не как КЗКТ? У кого ни спроси - с уверенностью скажут что это МАЗ, и даже не подозревают что он сделан в Кургане? Есть ли какиенибудь данные о производстве этих тягочей на МАЗе и КЗКТ в штуках?

Тот же МАЗ-538 на МАЗе не выпускали, а КЗКТ-538 стала только его длиннобазная модификация
А скрывали из за секретности - они ведь для военных целей и возили не хлеб, а танки и ракеты.
А для прикрытия этого спецпроизводства построили Курганский АВтобусный Завод

[Шелепенков Максим]

Сообщение от Виртуальный_Музейщик

[А для прикрытия этого спецпроизводства построили Курганский АВтобусный Завод

КЗКТ и КАВЗ всегда были разными предприятиями!!!!

[Дмитрий_Гладкий]

Сообщение от Шелепенков_Максим

КЗКТ и КАВЗ всегда были разными предприятиями!!!!

При всем уважении категоричеки не согласен с Виртуальным музейщиком. КЗКТ никогда особо не скрывали. И КАвЗ появился сам по себе и никого не "прикрывал"

[Виртуальный_Музейщик]

Сообщение от Шелепенков_Максим

КЗКТ и КАВЗ всегда были разными предприятиями!!!!

А я и не говорю, что это одно и то же предприятие.
Я про то, что как в маленьком городке "прикрыть" образование машиностраительного завода.

А насчёт скрывания - практически нет фоток 538 и почти никто не знает что их выпускали в Кургане.

Те же 529 в Могилёве - что завод сделали для выпуска дорожной техники
НЕТ - я уверен, что Хрущёв приказал сделать завод для выпуска установщиков ракет, а "прикрыли" заводом дорожных машин.