ЗИЛ гр. _опытные, экспериментальные - Страница 217 - RC-Forum

dizel153624 · 10.12.2017, 19:20

Цитата:

Сообщение от Серхио

Что за дизель - 645-й?

От ЗиЛ-4331.

GOOGLE

GOHA · 11.12.2017, 15:09

Полноприводный,опытный ЗИС-150П, 1944 год.Источник на фото.

Юркеш 1 · 11.12.2017, 15:16

Цитата:

Сообщение от GOHA

Полноприводный,опытный ЗИС-150П, 1944 год.Источник на фото.

ЗИС-150А.

GOHA · 11.12.2017, 15:22

Цитата:

Сообщение от Юркеш 1

ЗИС-150А.

Т.к. в ОК фото было без подписи,то инфу брал из книги Евгения Кочнева "Автомобили Красной Армии". Там,под другим фото этой машины, подпись - 150П

.

Шелепенков Максим · 11.12.2017, 15:41

Цитата:

Сообщение от GOHA

Т.к. в ОК фото было без подписи,то инфу брал из книги Евгения Кочнева "Автомобили Красной Армии". Там,под другим фото этой машины, подпись - 150П

.

ЗИС-150П - это придуманный индекс. Так машина никогда не называлась.

dizel153624 · 11.12.2017, 18:45

ЗиЛ-131М- 131МВ. (ЗиС-110 89)
1- с прицепом СМЗ-8325
2- дизель выдает немного увеличенная решетка радиатора
3- седельный 131МВ
Несколько вопросов по тексту- зачем дефорсировали дизель аж на 30лс? Почему нельзя было изменить передаточное число главной передачи под дизель? Перенести лебедку назад, как на Урале?

Серхио · 11.12.2017, 19:59

Цитата:

Сообщение от dizel153624

Несколько вопросов по тексту- зачем дефорсировали дизель аж на 30лс?

Первая причина, это многотопливная аппаратура, вторая, это то, что в то время хоть немного думали о надежности(в отличии от появившегося позже 4334), не смотря на более качественные детали, а именно, чтобы не рвало трансмиссию и некоторую ходовку(момент хоть и был меньше, но и достигался на меньших оборотах).

Цитата:

Сообщение от dizel153624

Почему нельзя было изменить передаточное число главной передачи под дизель?

В дальнейшем было изменено, в том числе и под бензиновые моторы - бензин и дизель. На 4334 редуктора шли уже с меньшим передаточным числом.

Цитата:

Сообщение от dizel153624

Перенести лебедку назад, как на Урале?

Много переделок. В последствии на УАМЗе сделали опытный автомобиль с трансмиссией 4310, но увы.

11.12.2017, 22:37

Цитата:

Сообщение от dizel153624

ЗиЛ-131М- 131МВ. (ЗиС-110 89)
1- с прицепом СМЗ-8325
2- дизель выдает немного увеличенная решетка радиатора
3- седельный 131МВ
Несколько вопросов по тексту- зачем дефорсировали дизель аж на 30лс? Почему нельзя было изменить передаточное число главной передачи под дизель? Перенести лебедку назад, как на Урале?

Дефорсируют обычно с целью увеличить ресурс двигателя .

Серхио · 11.12.2017, 22:45

В данном случае трансмиссия была слабей двигателя. Ну и далеко не всегда дефорсируют для увеличения ресурса двигателя, зачастую это делается для оптимизации его работы в тех, или иных условиях.

dizel153624 · 12.12.2017, 04:01

Цитата:

Сообщение от Серхио

Первая причина, это многотопливная аппаратура, вторая, это то, что в то время хоть немного думали о надежности...

В принципе- все решаемо (375 - 4320).

11.12.2017, 15:09	ссылка на ветку #2162
GOHA Регистрация: 26.12.2011 Адрес: Северо-Запад России Сообщений: 870 Сказал(а) спасибо: 1,362 Поблагодарили 6,555 раз(а) в 813 сообщениях	Полноприводный,опытный ЗИС-150П, 1944 год.Источник на фото. Миниатюры

11.12.2017, 18:45	ссылка на ветку #2166
dizel153624 Модератор Регистрация: 08.12.2009 Адрес: СССР Свердловск Сообщений: 61,757 Сказал(а) спасибо: 9,329 Поблагодарили 352,777 раз(а) в 55,200 сообщениях	ЗиЛ-131М- 131МВ. (ЗиС-110 89) 1- с прицепом СМЗ-8325 2- дизель выдает немного увеличенная решетка радиатора 3- седельный 131МВ Несколько вопросов по тексту- зачем дефорсировали дизель аж на 30лс? Почему нельзя было изменить передаточное число главной передачи под дизель? Перенести лебедку назад, как на Урале? Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
КАМАЗ_опытные, экспериментальные	fireman	Экспериментальные	1724	22.04.2024 23:25
МАЗ - Опытные, экспериментальные	GOR	МАЗ, МЗКТ	837	22.04.2024 15:17
Урал_опытные, экспериментальные	fireman	Урал	1051	20.04.2024 21:08
УАЗ.Опытные и экспериментальные	Preston	УАЗ	363	14.04.2024 04:46
ГАЗ_Опытные, экспериментальные (обр. 30-40 г.г.)	Vladimir_Tyubin	ГАЗ - грузовые	73	13.04.2022 14:26

11.12.2017, 22:45	ссылка на ветку #2169
Серхио Регистрация: 20.09.2015 Сообщений: 4,525 Сказал(а) спасибо: 53,267 Поблагодарили 2,631 раз(а) в 1,563 сообщениях	В данном случае трансмиссия была слабей двигателя. Ну и далеко не всегда дефорсируют для увеличения ресурса двигателя, зачастую это делается для оптимизации его работы в тех, или иных условиях.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)