[vladimirfiglev01]

Сообщение от karatik99

Володя, с 350 л баком надо что то делать...

Ген я камаз держал в руках по работе- года 3 минимум назад.
Рвать бак , не очень хотелось бы. Ведь сам всегда говорю, что за спрос не бьют))) Мог бы посоветоваться , а не стал. Ошибка моя согласен.
Ну на то , это и пилотная модель

[GOOGLE]

[GBR]

КрАЗ-222 + МАЗ-5245.
А толчком ко всему послужило вот такое интересное фото. Их, кстати, оказалось два, но второе я обнаружил когда все уже закончил. А поскольку просто собирать модель из кита становится уже не интересно, тянет уже к каким то сюжетам, вот и родилась такая идея. Плюсом все комплектующие давным давно лежали и ждали своего часа.
Список участников, вернее комплектующих...: тягач НАП, прицеп древний кит ДНК, подкатная телега Клен, поворотный мост от Максов, опртика Три А, Орнс, Уральский Сокол, травло и от Петрограда и, конечно же, решетка от Ателье Etch models, резина Маэстро, некоторые комплектующие от Уральского Сокола, номерные знаки от Максима, и даже одна дэка от меня, ну и сам мусор в кузовах от нашего местного мастера Вадима Анкундинова.
Наверное надо уже заканчивать с перечислениями)))
Интересное "гаражное" решение подкатной тележки. На фото четко видно, что там использован задний мост...

[GBR]

Небольшое продолжение.
Поскольку китов прицепов было два, то грех и второй было не собрать. В раскраске как с проспекта. Тягач МАЗ-200 АД Модум и МАЗ-524.
Небольшой пример доработок.

[Schiperko@ukr.net]

Сообщение от GBR

КрАЗ-222 + МАЗ-5245.

Кузов на КрАЗе совершенно не тот, что нужен.

[Саня Григорьев]

Сообщение от Schiperko@ukr.net

Кузов на КрАЗе совершенно не тот, что нужен.

а какой нужен?
фото в студию,пожалуйста.

[Mystery]

Сообщение от GBR

КрАЗ-222 + МАЗ-5245.
А толчком ко всему послужило вот такое интересное фото. Их, кстати, оказалось два, но второе я обнаружил когда все уже закончил. А поскольку просто собирать модель из кита становится уже не интересно, тянет уже к каким то сюжетам, вот и родилась такая идея. Плюсом все комплектующие давным давно лежали и ждали своего часа.
Список участников, вернее комплектующих...: тягач НАП, прицеп древний кит ДНК, подкатная телега Клен, поворотный мост от Максов, опртика Три А, Орнс, Уральский Сокол, травло и от Петрограда и, конечно же, решетка от Ателье Etch models, резина Маэстро, некоторые комплектующие от Уральского Сокола, номерные знаки от Максима, и даже одна дэка от меня, ну и сам мусор в кузовах от нашего местного мастера Вадима Анкундинова.
Наверное надо уже заканчивать с перечислениями)))
Интересное "гаражное" решение подкатной тележки. На фото четко видно, что там использован задний мост...

Очень всё красиво!
Но присутствует сильный диссонанс: Идеально чистый автомобиль и прицеп, и самый натуральный строительный мусор, да и судя по тону он ещё и "мокрый". В случае данной композиции нужно либо пачкать всю модель, либо убирать груз из кузовов.
Сама же работа по модели очень понравилась!

[andrey944]

Сообщение от Саня Григорьев

а какой нужен?
фото в студию,пожалуйста.

красный в горошек....

[wegon666]

Доброго вечера. Да, коллега прав,кузов на модели должен быть от Краз 256 Б.

[nekto_Che]

База – ЗИЛ-130 (АИст);
Надстройка М-30 – металл.КИТ "Max-models";
Передний мост (поворотный) – "Max-models";
Резина – "Маэстро" (г.Харьков);
Травление – "Петроградъ";
Оптика – "Старт-43" и "Три А студио"
Кабина – без перекраса, глянцевый лак сверху. Доработка интерьера с грунтовкой и покраской (подбор колера мне практически удался).
Надстройка доработки также не избежала, всё на фото видно.
Захват (траверса), или как эта штука правильно называется, изготовил из подручных материалов, чтобы соблюсти комплектность и избежать вопроса особо дотошных: – "А где…?".

[artur_kustrich]

Сообщение от nekto_Che

База – ЗИЛ-130 (АИст);
Надстройка М-30...

Трубочки ваще класссс!!!!