[Stas-LeMans]

Похоже, все как всегда? Если даже замечательную серию Феррари прикрыли чуть раньше, то что уж говорить о Ф1. А если их продают за тысячу... народ, покупайте от Миничампс тогда уж)

[GOOGLE]

[KolyaD]

Сообщение от Stas-LeMans

Похоже, все как всегда? Если даже замечательную серию Феррари прикрыли чуть раньше, то что уж говорить о Ф1. А если их продают за тысячу... народ, покупайте от Миничампс тогда уж)

1. Серия Феррари была замечательная!
2. Когда прикроют, тогда будет видно.
3. Миничампс за 800 рублей с учетом доставки не купить (или Вы места знаете?)!
P.S. Чего уж тогда "Миничампс", лучше тогда "Looksmart" брать...

[Дядя Сережа]

Выпуск в продаже. РРЦ — 699 ₷, в мою точку привезли только один. Диски передних колес со сквозными отверстиями, заборники зачерненные.

[alex_penza]

Видимо тираж сильно сократили, в мою точку тоже только один привезли - при мне в точке уже еще спросил покупатель, но ему сказали что только один, и не для него)
По модели - колеса снимать стачивать и ставить на место, а то вместо двух метров там видимо 2,5 в реале было бы)
Кстати модель я купил в блистере.
Модель бесспорно легендарного автомобиля, пера самого ЭН. Завершающая эпоху господства Вильямс. Насколько я помню в 1993 года за руль этого болида очень хотел сесть Аиртон Сенна(даже бесплатно), но Прост повел себя не спортивно и наложил вето на приглашение Сенны в команду. Поэтому после 92го сезона всем было очевидно кто станет чемпионом мира в 93 году.
Кстати декали табачные вовсю продают, можно найти через оф. группу журналки в ВК.

[Олег 01]

Сообщение от Дядя Сережа

Выпуск в продаже.

Это уже 4-й номер получается, правильно? У нас пару дней назад только 3-й появился в продаже.

[Alex1967]

Сообщение от alex_penza

Кстати декали табачные вовсю продают, можно найти через оф. группу журналки в ВК.

Ну декали на него не особо-то и нужны,т.к. 100% подходит на ГП Франции -93.

[Senna]

Декали нужны будут на Мэнселла 92 года.

[Bogd@n]

Сообщение от alex_penza

По модели - колеса снимать стачивать и ставить на место, а то вместо двух метров там видимо 2,5 в реале было бы)

В 1993 г. в силу вступили новые правила, предназначенные для повышения безопасности автомобилей. Общая ширина болида была уменьшена с 215 до 200 см, также была уменьшена максимальная ширина ведущих колес. Высота задних крыльев была уменьшена со 100 до 95 см, а передний свес - со 120 до 90 см, т.е. эффективность крыльев была снижена. Были ужесточены требования к прочности монокока и носового обтекателя, крепившегося к передней части шасси. Во время краш-теста монокок, заполненный водой с целью доведения его веса до 780 кг, врезался в стену и должен был оставаться невредимым после воздействия в 25g. Дуга безопасности должна была выдерживать нагрузку в несколько тонн в трех направлениях, а боковины монокока должны были без деформации выдерживать нагрузку в 2000 кг в течение 30-ти секунд.

[alex_penza]

Короче снимать колеса руками за сами колеса не советую. Только съемником упираясь в ступицу. Большинство моделей серии требуют сужения колеи.

[alex_penza]

Бразильская серия отличается не только фигурками гонщиков от итальянской. Вот пример - болид один, модификации разные.


По колесам есть такая радикальная идея - просто перекусить ось, потом уже упереться в ступицу и снять, надо заранее запастись чем то, чем планируется ось заменить в необходимом количестве.