[papa66_66]

Сообщение от fb

Наверное, так же, как любую евро-журналку не по подписке. Во-первых, по такой цене получить полноразмерную модель автобуса в 43-м более чем заманчиво. Во-вторых, никто не заставляет покупать всё подряд, и наверняка что-то продаётся лучше, что-то хуже. Во-третьих, модели вполне приличные, сейчас на полке стоит Ельч, и с метра-полутора выглядит очень классно, чего я не могу сказать о первых моделях КБ, которые как бы собирались соответствовать журнальному уровню, но явно не соответствовали, а стоили при этом куда больше. В-четвёртых, в таких вещах работает закон серии – хотел одну конкретную модель, но втянулся и взял все.

Что всегда забывается в дискуссиях о журналках, так это то простой факт, что такое количество моделей в полновесной деталировке и по полновесной цене не потянул бы ни производитель, ни потребитель. В основном, конечно, потребитель "виноват" с его слабыми финансами, но посмотрим, например, на ДиП – даже после успеха 127-го там нет особенной движухи в плане автобусов, по модели в год – это не движуха, и такими темпами 50 моделей автобусов – это 50 лет. А время идёт и работает против нас всех, поэтому пусть лучше журналка, чем ничего или почти ничего. А "настоящие" модельные фирмы пусть не расслабляются и перестают гнать халтуру, тогда их модели будут брать и во время выхода журналки, и после. Но никто же не хочет так, каждый хочет быть первым и снять сливки. А сейчас ещё и кризис, народ даже и журналку может не потянуть.

Да, и вот ещё что: за 20 с небольшим мне Ельч, конечно, нужен, даже если на Ибее с переплатой и пересылкой все 40 получаются, но был бы мне он нужен за 100, пусть даже в хорошем, качестве? Едва ли. Так с нашими автобусами – десяток самых важных необходимо иметь в приличном исполнении, но далеко не все, тот же АС-38 ССМ по 3900 р, даже с учётом того, что это уже не те 3900, что пару лет назад, он мне не нужен совсем и никак. А по "журнальным" 1500 вполне.

PS. В Германии есть магазин, который эти автобусы по 50 евро продаёт, и модели покупают, а анонсы этих "переизданий" печатает известный модельный журнал без всякой иронии и критики.

Александр,браво,наконец то я услышал то что говорю уже несколько лет относительно журнальных серий и БОЛЬШИХ производителей.
Спасибо.

[GOOGLE]

[non62]

Сообщение от evgeniy747

Я писал о модели 43 907 1086

Могу ошибаться.Но у меня такое впечатление,что вся разница в декалях/деколях (до сих пор не знаю - как правильно?).Уже пять разных ливрей в 43-м масштабе.

Сообщение от evgeniy747

Модель эта меня -невпечатлила , некоторые с журналок ,даже смотрятся куда интересней

Возможно такое впечатление от внешности оригинала?Действительно - автобус крайне утилитарен...не красавчик...Дизайн коробки из под обуви,не более.Я заинтересовался этой машиной только потому,что этот бусик (почти такой) бегал по Москве как обычный рейсовый...Поэтому не мог пройти мимо.
Ну и когда взял в руки,то качество модели приятно поразило.Всё таки выше чем у жарналки,и значительно.Отсюда и разница в цене.
Вот более подробные фото.Обращаю внимание на качество прокраса,качество хромирования,отсутствие даже намёка на облой и пр.и пр.
Модель с полноценной задней дверью ровно такого же качества.

[evgeniy747]

Да дело не в натписях на бортах ,и даже не в незамысловатом кузове прототипа (модели ),я просто обратил внимание на цену этого кирпичика на колесах (на сегодня )она к сожалению у Минча также растет ,даже в евро ,и не уверен что за нее стоит заплатить как за семь (!) журналок по моему даже 3 под большим вопросом , так же не смог рассмотреть чем он так лучше КБ (поздних) таже серебрянка на окнах , иммитация резиновых уплотнителей только спереди ,а с этим даже у журналок полный порядок , среднее качество покраски , но салон достаточно проработан ,о травленых дворниках ,при всем уважении к Минчу ,остается только помечтать ,ну днища не видел....

[papa66_66]

Сообщение от evgeniy747

Да дело не в натписях на бортах ,и даже не в незамысловатом кузове прототипа (модели ),я просто обратил внимание на цену этого кирпичика на колесах (на сегодня )она к сожалению у Минча также растет ,даже в евро ,и не уверен что за нее стоит заплатить как за семь (!) журналок по моему даже 3 под большим вопросом , так же не смог рассмотреть чем он так лучше КБ (поздних) таже серебрянка на окнах , иммитация резиновых уплотнителей только спереди ,а с этим даже у журналок полный порядок , среднее качество покраски , но салон достаточно проработан ,о травленых дворниках ,при всем уважении к Минчу ,остается только помечтать ,ну днища не видел....

Дождитесь второй части марлезонского балета.когда выйдут с №60-№120 автобусы.там вполне может быть и этот "кирпич"

[CollectoDrome]

Сообщение от papa66_66

Дождитесь второй части марлезонского балета.когда выйдут с №60-№120 автобусы.там вполне может быть и этот "кирпич"

А шо таки уже 120?
Обещали ж до 80 продлить..

[papa66_66]

Сообщение от Lebowsky

А шо таки уже 120?
Обещали ж до 80 продлить..

Вот Коллега,откуда у вас эта инфа?
Когда первый десяток автобусов вышел.и почти все уже были известны,так как консультанты серии и пользователи набросали "хотелок"для Mr.IXO,представителя Переса на форуме,то провели аналогию с грузовой журналкой,что типа 60-ти,на не хавтит,давайте уж до 80-ти,и IXO.уже тогда сказал.что да.это вопрос в общем решённый,но тут подтянулись все страстные желатели и стали орать.что посмотрите на серию грузовиков.что там всё бодро шло до 100 номера а потом стало часто повторяться с перекрасами.
Кстати IXO.этот момент учёл.и посмотрите бразильскую серию грузовиков,ща уже французы намекают.что вот если бы вовремя нам такие сделали.то и покупали бы до сих пор.
Так что вероятность что серия автобусов будет до 100 очень большая.а уж то что материала хватит и на всё 120 ть .я в этом уверен.
И как я уже не однократно говорил,что нас в 2017 ждёт тест троллейбусов,если конечно французы не продавят их в автобусную серию.
А Перес готов делать троллейбусы.в том числе и наши.

[Фоменко Виктор]

Сообщение от Lebowsky

А шо таки уже 120?
Обещали ж до 80 продлить..

А что мешает после №80 продлить серию до 120,а потом ещё продлить,ещё и ещё? Сами подумайте, автобусы МИРА.С такой концепцией можно, наверное, вообще без-конечную серию сделать.

[non62]

Сообщение от evgeniy747

так же не смог рассмотреть чем он так лучше КБ (поздних)

Ну - не судьба.Бывает.А вот для меня этот кирпич на порядок аккуратнее журналки и на два порядка аккуратнее поздних КБ.Особенно это касается крайне расхлябанного 556-го.

Сообщение от evgeniy747

,о травленых дворниках ,при всем уважении к Минчу ,остается только помечтать

Травлённые дворники,как и бесформенные кусочки чёрно-красной пластмассы вместо габаритов и повторителей далеко и далеко не всегда хорошо.На том же 556-м травлёнка смотрится нелепо посреди той сметаны,которой щедро облепили мордочку несчастного.Тонкий хорошо обработанный и хорошо хромированный пластик смотрится гораздо лучше,и при качественной покраске,и при КБ-шной.
Кстати,в этом вопросе у журналки всё в порядке.Никакого бестолкового фототравления.Достаточно качественная пластиковая штамповка,неплохой хром.Дворники хорошо различимы и одновременно не громоздки.Подводит их только место "откуса" от литника.Но даже учитывая эту "неаккуратность",я бы дворники с Розы с удовольствием переставил бы на КБ-шный 154-й.Сейчас там стоит травлёнка.Вместо КБ-шных брёвен.Но вот беда,эту травлёнку не видно.Сверхтонкие травлёные дворнички просто теряются в этой глубокой и тёмной нише.

Сообщение от papa66_66

там вполне может быть и этот "кирпич"

Эх,вот бы трёхдверочку московскую!

[evgeniy747]

Уважаемый колега non62 ,я что увидел ,то и написал асортимент КБ это не только Икарус 556 , откровено неудачные модели можно найти у всех производителей ( Минч. не исключение) очень хорошо что Вам модель этого автобуса пришлась по душе ,и Вы еще ждете новых его вариаций , пусть они вас не разочаруют ! Но также убежден , что наверное для каждого из нас есть прототипы , модели которых не интересны от любого производителя и в самом качественом исполнении !....

[papa66_66]

Сообщение от non62

Ну - не судьба.Бывает.А вот для меня этот кирпич на порядок аккуратнее журналки и на два порядка аккуратнее поздних КБ.Особенно это касается крайне расхлябанного 556-го.
Травлённые дворники,как и бесформенные кусочки чёрно-красной пластмассы вместо габаритов и повторителей далеко и далеко не всегда хорошо.На том же 556-м травлёнка смотрится нелепо посреди той сметаны,которой щедро облепили мордочку несчастного.Тонкий хорошо обработанный и хорошо хромированный пластик смотрится гораздо лучше,и при качественной покраске,и при КБ-шной.
Кстати,в этом вопросе у журналки всё в порядке.Никакого бестолкового фототравления.Достаточно качественная пластиковая штамповка,неплохой хром.Дворники хорошо различимы и одновременно не громоздки.Подводит их только место "откуса" от литника.Но даже учитывая эту "неаккуратность",я бы дворники с Розы с удовольствием переставил бы на КБ-шный 154-й.Сейчас там стоит травлёнка.Вместо КБ-шных брёвен.Но вот беда,эту травлёнку не видно.Сверхтонкие травлёные дворнички просто теряются в этой глубокой и тёмной нише.

Эх,вот бы трёхдверочку московскую!

Совет дилетанта.
Запылите стекло и протрите там где должен протирать "дворник" и сразу будет всё видно