|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||
| АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
|
Опции темы |
18.08.2005, 08:47
|
ссылка на ветку #11 |
|
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 10.01.2005
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 3,017
Сказал(а) спасибо: 2,661
Поблагодарили 5,104 раз(а) в 1,480 сообщениях
|
У АК-75 стрела прямая, это не он.
Вот пора кранов на ЗиС-150, ЗиЛ-164, но тоже не особенно похоже... |
|
|
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
18.08.2005, 10:42
|
ссылка на ветку #12 |
|
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,918
Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 74,130 раз(а) в 4,264 сообщениях
|
Хочу всех растроить и обрадовать одновременно.... На шасси ЗИС 150 и ЗИЛ 164 выпускалось несколько десятков(!) различных автокранов совершенно различными предприятиями.... Разобраться в них достаточно сложно, так как один и тот же кран например АК 32 изготавливали сразу несколько предприятий, кто на что горазд. В результате у одних были откидные опоры, у других винтовые. У одних стрела решёчатая, у других в овальчик. У одних кабина металлическая, у других дерево-металлическая и так далее.... Плюс несколько вариантов исполнения, в том числе для работы с грейфером и т.д. А ещё импортные крановые установки и башенные краны на этих шасси. Непаханное поле!!!!!!
Кстати, АК 32 и ЛАЗ 690 это разные краны, хотя и выпускались на одном предприятии. ЛАЗ 690 это глубокая модернизация АК 32. |
|
|
|
|
18.08.2005, 11:20
|
ссылка на ветку #13 | |
|
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 22.03.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,681
Сказал(а) спасибо: 4,049
Поблагодарили 1,446 раз(а) в 421 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
18.08.2005, 11:43
|
ссылка на ветку #14 |
|
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 10.01.2005
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 3,017
Сказал(а) спасибо: 2,661
Поблагодарили 5,104 раз(а) в 1,480 сообщениях
|
Фото нет, а рисунок - пожалуйста.
|
|
|
|
|
18.08.2005, 12:10
|
ссылка на ветку #15 |
|
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,450 раз(а) в 1,074 сообщениях
|
Поскольку тема называется История АМО-ЗиС-ЗиЛ я немного прерву вашу беседу о кранах и действительно дополню по-существу эту тему.
История ЗиЛ-Юность со всеми модификациями...  http://www.cars-collection.net.ru/zil_yunost.shtml |
|
|
|
|
18.08.2005, 13:03
|
ссылка на ветку #16 | |
|
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 22.03.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,681
Сказал(а) спасибо: 4,049
Поблагодарили 1,446 раз(а) в 421 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
19.08.2005, 13:14
|
ссылка на ветку #17 |
|
Регистрация: 26.05.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 3,814
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,453 раз(а) в 817 сообщениях
|
Вот еще немного.
АвтоЭкзотика 2001 |
|
|
|
|
19.08.2005, 13:17
|
ссылка на ветку #18 |
|
Регистрация: 26.05.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 3,814
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,453 раз(а) в 817 сообщениях
|
Из продажных обьявлений.
|
|
|
|
|
19.08.2005, 13:19
|
ссылка на ветку #19 |
|
Регистрация: 26.05.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 3,814
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,453 раз(а) в 817 сообщениях
|
За Рулем 12 1968 представители московского комсомола приехали в Киев
|
|
|
|
|
19.08.2005, 13:30
|
ссылка на ветку #20 | |
|
редактор Wiki
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,924
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 1,774 раз(а) в 835 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Моя визитка |
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| "lu" | lu | 👔 Визитная карточка - Business card | 6148 | 29.12.2023 10:13 |
| Вопросы к знатокам- нужна помощь | Gintaras | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 1630 | 05.01.2008 18:13 |
