[Shish-Kin]

Вот подробная статья о ГАЗ-62 http://www.cartruckbus.ru/173-sovetskiy-hammer.html

[GOOGLE]

[Mangust]

Сообщение от ТП-58

Ну и в какую службу Вы запишите ГАЗ-66?

Еще можно как машина для перевозки туристов. На юге на них на водопады возят. Наверно все кто был на нашем юге катались на них или хотя бы слышали про эту экскурсию.

[fireman]

Сообщение от L L L

Это - "докатка".

А если серьёзно, то, похоже, на "рабочих" колёсах просто установлены дополнительные "кольца". Не буду корчить из себя великого знатока, но мне кажется - это защита. От чего - не знаю - может быть от грязи, песка, излишней воды...

А может быть - это вообще такая форма диска. Запаска-то закреплена "лицом" внутрь, и какую форму она имеет "с той стороны" определить непросто.

Сделано аналогично, как на Доджах "три четверти".

[sastr]

Сообщение от L L L

... похоже, на "рабочих" колёсах просто установлены дополнительные "кольца". Не буду корчить из себя великого знатока, но мне кажется - это защита. От чего - не знаю - может быть от грязи, песка, излишней воды...

Похоже так и было:

образец 1952 г. отличался рядом прогрессивных решений. Так, для предотвращения попадания воды, грязи и песка барабанные колесные тормозные механизмы были герметизированы. Резиновые подушки в заделках рессор снизили объем техобслуживания.

Аналогично Доджу машину укомплектовали схожими колесными дисками (точнее, переделанными из «доджевских») с разъемным ободом, чьи половинки стягивались болтами. Кстати, в отличие от 6-шпильковых колесных дисков (от ГАЗ-63), установленных на ГАЗ-68, диски ГАЗ-62 имели отверстия под 5 шпилек (как у Доджа). Из-за меньших колес пришлось разрабатывать и новые колесные тормоза «промежуточного» между ГАЗ-63 и ГАЗ-69 размера (диаметр барабанов 305 мм, ширина фрикционных накладок 60 мм), гидропривод которых унифицировали с другими моделями ГАЗа.

[GBorisG]

Сообщение от sastr

Небольшой нюанс; Посмотрите на диски колёс и на диск запаски... Интересно почему они разные... неужели лопухнулся художник... Такую запаску не удастся использовать по-прямому назначению...

Запаска установлена "обратной" стороной, что вполне естественно, так как таким образом ее проще прикрепить и не надо делать отстоящее от борта крепление.

Конструктивно колесные диски грузовиков несколько отличаются от колес легковых автомобилей, они состоят из нескольких частей, обода, запорного кольца, обода с диском, бортового кольца. Бортовое кольцо фиксируются запорным на ободе с диском. Одно время на автомобилях повышенной проходимости колесные диски были так же разборными, но состояли из диска с ободом к которому при помощи болтов или шпилек с гайками крепилось бортовое кольцо. Собственно ремонт колеса или разбортировка состоял в том, что бы отделить бортировочное кольцо и демонтировать покрышку с камерой. Бортировочные кольца закрепленные болтами использовались в на Уралах, 131х ЗиЛах. Диски с запорными кольцами и с резьбовой фиксацией были взаимозаменяемы.

http://www.tehimpex.kiev.ua/pic/ural...5_vojennyj.jpg - пример крепления бортировочного кольца болтами.

Вот собственно такие же колеса использовались на данном ГАЗ 62.

Добавлено через 3 минуты
Собственно такие диски можно увидить на ССМовском ЗиЛ-157

[регион102]

А что мешает НАПу взяться за экспериментальные и несерийные модели? (вопрос риторический)
С их железной хваткой относительно ГАЗ-М1 и иже с ним они бы и четвёртую серию ГАЗ-62 забабахали))
А мне, например, это очень интересно!!!

[Pumbars]

Сообщение от регион102

А что мешает НАПу взяться за экспериментальные и несерийные модели? (вопрос риторический)
С их железной хваткой относительно ГАЗ-М1 и иже с ним они бы и четвёртую серию ГАЗ-62 забабахали))
А мне, например, это очень интересно!!!

Плюсану пожалуй. Машина могла бы стать родоначальником полноразмерных внедорожников и пикапов в нашей стране, но увы... Почему-то даже самодельщики прошли мимо, ни одного кита не видел

[Лапоть]

Сообщение от ТП-58

Ну и в какую службу Вы запишите ГАЗ-66?

Сразу скажу, что плохо разбираюсь в том, что это за служба такая, потому что это просто воспоминания детства.
Но по по моему родному городку довольно много ездило шишиг с буром. Что они бурили по всему городу, мне неведомо (Тверская обл.), но помню, везде, в самых неожиданных местах из земли торчали верхушки этих буров, оставленных рабочими то ли по разгильдяйству, то ли невозможно вытащить их было... Люди даже запинались о них.
Просто, вспомнилось - как пример возможной службы для ГАЗ-66.
Вот, в тырнете картинку нашёл.
http://foto-avto.narod.ru/foto/13/13001.jpg

[регион102]

Установка для бурения скважин. Для воды, например. Наверняка использовалась геологами для разведки перед строительством чего-либо... Да ещё Бог весть для чего. Мало ли нужд землю дырявить...

зы: Кстати, такой же шайтан-машиной мне на "плантации" в своё время бурили водяную скважину. Забили (я бы сказал вдавили) этой же установкой в пробуренную дыру обсадную 219-ю трубу - источник жизни готов!
В паре с ней используется водовозка для промывки скважины.

[nepalsky]

Сообщение от Лапоть

Но по по моему родному городку довольно много ездило шишиг с буром

Да, помнится, у нас тоже таких Шишиг хватало.