[Пашка]

Пластик, что, дешевле? По ценам на пластиковые модели это не скажешь.

[GOOGLE]

[quiki_spb]

Сообщение от andrus

А вот теперь, чисто гипотетически, прикинем затраты на производство грузовика от Технопарка, и скажем, мусоровоза, от ДеА с его тиражами!
Мне моя логика подсказывает, что при таком раскладе: или мусоровоз должен, и может стоить дешевле, или иметь, как минимум, более производственно ёмкое - копийное (по типу тог же АИст'а) днище (раму), опираясь на вышеизложенные соображения!

Чисто гипотетически можно канешна..Но вся фишка партворка в том,чтобы на нем заработать,а не продать нам произведение искусства. Надо уже привыкнуть давно,что капитализьм - это зло, это обман на каждом шагу, это афера! Сегодня подсолнечное масло в магазине 90 рублей,а завтра якобы по "сногсшибательной скидке" оно стоит 38 рублей. А на самом деле ему цена 10 рублей! И Вам впаривают подобный атракцион каждодневно, везьде...Так что ,не стоит удивляться..

[Пашка]

А где в Технопарке сплошной пластик? Все тоже самое, что и в АЛ. Кабины металл, остальное пластик.

[Сергeй]

Сообщение от andrus

Многие говорят, что более мене нормальные (типа АИст'а) грузовые модельки за 300 +/- руб. сегодня выпускать нереально, аргументируя тем, что:
- конечный размер продукта;
- логистика;
- затраты на материалы;
- многочисленные этапы сборки
и
т.п.
Поэтому они не вписываются в заявленную выше сумму!

Моё мнение по данному вопросу следующее:
Стереотип!
Не соответствующий реалиям современного пром производства!

За примером далеко ходить не буду! Извините!

Те же грузовики от Технопарка:
- конечный размер продукта - сопоставимо;
- логистика - сопоставимо;
- затраты на материалы - сопоставимо;
- многочисленные этапы сборки - сопоставимо;
+
- открывающиеся двери (дополнительные этапы производства, сборка);
- свет, звук (материалы, несколько доп. этапов производства, пайка, сборка);
- инерционный двигатель (опять - материалы, дополнительные этапы производства, сборка)
Итог:
Цена конечного продукта в розничной продаже 250-300р.

Вывод:
А вот теперь, чисто гипотетически, прикинем затраты на производство грузовика от Технопарка, и скажем, мусоровоза, от ДеА с его тиражами!
Мне моя логика подсказывает, что при таком раскладе: или мусоровоз должен, и может стоить дешевле, или иметь, как минимум, более производственно ёмкое - копийное (по типу тог же АИст'а) днище (раму), опираясь на вышеизложенные соображения!

Я так думаю ©

В целом, с вами согласен. Но есть тут свои подводные камни. Взять хотя бы тот же журнал, нужна информация (заплати), бумага (заплати), типография(заплати), а ещё его нужно доставить в место упаковки с моделями. Так же есть сои заморочки и с самой моделью, допустим условный Технопарк попадает в магазин напрямую со склада в Китае, а вот Анс сначала пересекает как минимум 1 границу, затем упаковочный пункт (упаковщики скорее всего тоже работают за денюжку), пересекают ещё 1 границу и на склад в Москву, потом на склад в провинцию, и только потом в киоск. На каждом этапе нужно отчислять деньги, ради интереса никто в современном мире работать небудет. Вышесказанное сугубо моё мнение.

[papa66_66]

господа Администраторы,
предлагаю, товарищу\господину\гражданину(нужное оставить) andrusу,происвоить почётное звание "Известный Экономист Форума"
Он очень классно обоснавал почему земля плоск..звиняюсь..почему АНС должен стоить 3 рубля.

[Basimoth]

Так это уже давно не секрет, когда-то Максим писал уже что себестоимость журнального вложения доллар с копейками.

[papa66_66]

Основная стоимость.как это не печально для нас и для Переса.это журнал и всё что с ним связано

[kad]

Сообщение от papa66_66

Основная стоимость.как это не печально для нас и для Переса.это журнал и всё что с ним связано

Основная "стоимость" - как и всегда, торговая накрутка, ну не стоит журнал, подобный АЛ или АНС 250 руб., сравните с другими изданиями, за эту цену и страниц больше и бумага покачественней, как правило...

[Apukki]

Сообщение от kad

Основная "стоимость" - как и всегда, торговая накрутка, ну не стоит журнал, подобный АЛ или АНС 250 руб., сравните с другими изданиями, за эту цену и страниц больше и бумага покачественней, как правило...

Они имеют право продавать свой журнал хоть по 10000р. Право покупать данный журнал остается за нами.

[Angel]

kad
А Вы обратили внимание на обилие рекламы в АЛ? За её счет можно хорошо снизить продажную стоимость журнала. Но будете ли Вы поулчиать удовольствие от красивого толстого глянцевого журнала, у которого половина объема занята рекламой шампуней, прокладок и прочей фигни?!