[tim76]

А, да, Саша, ты прав. Но только в двух. Что тоже делает ее нечастой.
Трабанты у меня уже и так почти все есть. Денег на все не хватит. Схватил то, что хотелось больше всего. Там и так у Альберта "рубка" за модели началась. я думал вместо Мелкуса вначале взять Фрамо. Но пока думал, его уже взяли. Поэтому Хорьх и Репрезентант были в приоритете. Быстро взял их, а третью модель вдогонку.
Кстати, а там не Вартбург с прицепом был?

[GOOGLE]

[горбатый]

Сообщение от tim76

А, да, Саша, ты прав. Но только в двух. Что тоже делает ее нечастой.
Трабанты у меня уже и так почти все есть. Денег на все не хватит. Схватил то, что хотелось больше всего. Там и так у Альберта "рубка" за модели началась. я думал вместо Мелкуса вначале взять Фрамо. Но пока думал, его уже взяли. Поэтому Хорьх и Репрезентант были в приоритете. Быстро взял их, а третью модель вдогонку.
Кстати, а там не Вартбург с прицепом был?

Я даже не ожидал, что модели так быстро разлетятся)
Там был именно Траби, Вартбург с прицепом выходил в Cars&Co.

[tim76]

Из Киева я всегда возвращаюсь не с пустыми руками. Спасибо Павлу _james_bond и Сергею с Петровки!

[tatarin-ua]

Потужно !

[Викторец]

Коллекция впечатлила, очень интересная подборка. С удовольствием прогулялся, посмотрел. Так держать и новых пополнений!

[tim76]

завершился вынужденный двухнедельный перерыв от выкладывания фотографий моделей коллекции . он был связан и с командировкой в столицу, и с долгожданным и уже давно требовавшимся переходом на новую систему. наконец-то ушел с Win XP, не дававшей полноценно работать и посещать сайты. последней каплей стало отсутствие возможности просматривать новинки на сайте CK-Modelcars
но перейду непосредственно к обзору последних новинок коллекции. опять пополнился Мерседесами. Очень нравится эта немецкая журналка!
Критерием покупки этих моделей в последнее время является личное фото этого автомобиля.

Модель Mercedes-Benz 200 D (W110) "kleine Heckflosse"
Производитель Mercedes-Benz-Sammlung, № 61
Инфа по оригиналу: русская вика

Mercedes-Benz W110 «Fintail» — серия среднеразмерных легковых автомобилей немецкой автомобилестроительной марки Mercedes-Benz. Модель пришла на замену «понтонный серии» Mercedes-Benz W120. Выпуск автомобилей начался в апреле 1961 года и завершился в 1968 году. Название «плавник» (нем. Heckflosse) автомобиль получил за особую форму кузова. Первоначальный модельный ряд состоял из двух версий: 190c (1,9-литровый бензиновый двигатель M121) и 190Dc (рядный четырёхцилиндровый дизельный силовой агрегат).
В 1965 году серия претерпела обновление: модели стали именоваться 200 и Diesel 200D. В то же время добавилась версия 230 с шестицилиндровым двигателем (преемник Mercedes-Benz 220). Производство продолжалось ещё три года до прихода моделей Mercedes-Benz W115 220 и 220D. Серия автомобилей «Fintail» стала первой в истории бренда Mercedes-Benz, прошедшей большое число разнообразных краш-тестов для оценки безопасности водителя и пассажиров.

Производитель Daimler AG (Германия)
Года производства оригинала 1961—1968
ТТХ
Длина: 4680 мм
Ширина: 1770 мм
Высота: 1440 мм
Колёсная база: 2700 мм
Колея задняя: 1486 мм
Колея передняя: 1481 мм
Масса: 1250 кг
фото оригинала мои, Мюнхен (Германия).

[tim76]

а теперь - Кабан! еще один 200 D. но уже нашего времени. весьма популярная у нас модель, а в Европе это было такси. сейчас там уже их и не встретишь. о модельке - можно было сделать и по лучше. тоже как и у нас. есть хорошо проработанные, а вот несколько последних - не очень Но именно эта модель хорошо добавляет другую модель с предыдущим типом кузова W123, которая у меня из отечественной журналки.

Модель Mercedes-Benz 200 D (W124)
Производитель Mercedes-Benz-Sammlung, № 73
Инфа по оригиналу: Русская вика и Украинская вика

С целью уменьшения риска снижения внимания к новой линейке автомобилей бизнес-класса компания Mercedes-Benz приняла решение не представлять серию W124 на Франкфуртском автосалоне в сентябре 1984 года, куда иные марки также привозили собственную новую или обновлённую продукцию. Вместо этого новая серия автомобилей Mercedes-Benz W124 дебютировала на автосалоне в Севилье (Испания) 5 ноября 1984 года в кузове седан с семью типами двигателей: 200, 230E, 260E, 300E, 200 D, 250D, 300D[4]. Поставки заказов клиентам начались в первые месяцы 1985 года[4]. В рамках данной модели были внедрены самые передовые разработки своего времени. Кузова W124 отличались наиболее совершенной аэродинамикой благодаря пластиковому молдингу для направления воздуха под машину, был снижен расход топлива и уровень шума от встречного воздушного потока. На лобовое стекло устанавливался всего один дворник, механизм которого был спроектирован для охвата максимальной площади стекла.

Производитель Daimler AG (Германия)
Года производства оригинала 1984–1997
ТТХ
Колісна база седан: 2799 мм
Довжина седан: 4790 мм
Ширина 1740 мм
Висота 1425 мм
Вага 1710 кг
Місткість баку 70 л
фото оригинала моё, Харьков (Украина).

[tim76]

и самая долгожданная моделька в немецкой тракторной серии. ажиотаж на нее был большой , поэтому спасибо Павлу _james_bond за помощь в приобретении. вживую фото автомобиля (трактора?) не делал, но зверь впечатляет!

Модель Mercedes-Benz Unimog U 406
Производитель Трактора мира, №16
в оригинале TRAKTOREN SAMMLUNG / Hachette , №11
Инфа по оригиналу Английская вика и Немецкая вика
Годы производства оригинала 1963–1989
модель представляет собой версию U 84 , производившуюся в 1971–1989 гг.
Производитель Daimler-Benz AG (Германия)
ТТХ
Länge: 4160 mm
Breite: 2130 mm
Höhe: 2325 mm
Radstand: 2380 mm
Masse 3600 kg
Фото оригинала взял тут

[tim76]

хоть я и не поклонник суперкаров, но именно этот автомобиль был почти что одним из первых, с которых я начал фотографировать автомобили. именно он привлек меня своим необычным видом. поэтому решил взять модель. к сожалению, качество этой серии хромает, что видно по фото кормы моей модели

Модель Lamborghini Gallardo Spyder
Производитель Lamborghini collection, № 08
Инфа по оригиналу Русская вика

На франкфуртском автосалоне 2005 года Lamborghini представила открытую версию купе — родстер Gallardo Spyder. Из-за наличия механической матерчатой крыши, была произведена работа по усилению порогов и стоек лобового стекла для надёжного крепления крыши в закрытом состоянии. Механизм складывания крыши заключается в автоматическом складывании материи в отсек мотора автомобиля, а способ управления выведен на приборную панель автомобиля и производится двумя переключателями. Процесс складывания крыши занимает 20 секунд. Одновременно с процессом складывания происходит автоматическое выдвижение заднего стекла оснащённого электроприводом, которое также может быть убрано нажатием кнопки на панели управления. Автомобиль комплектуется двигателем мощностью 520 лошадиных сил, который разгоняет родстер от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды. Максимальная скорость с закрытым верхом 314 км/ч, с открытым — 307 км/ч. Родстер был оценён в 168 тысяч евро. В конце 2005 года журнал Playboy назвал родстер лучшем автомобилем среди суперкаров

Производитель Automobili Lamborghini S.p.A (Италия)
Годы производства оригинала 2005—2013
ТТХ
Длина: 4300 мм
Ширина: 1900 мм
Высота: 1165 мм
Клиренс: 100 мм
Колёсная база: 2560 мм
Колея задняя: 1592 мм
Колея передняя: 1622 мм
Масса: 1520 кг
Полная масса: 1800 кг
Фото оригинала мои. Хорватско-черногорская граница.

[tim76]

второй Пунто у меня в коллекции будет представлен таким нарядным карабинером

Модель FIAT Punto II SX
Производитель

Carabinieri (IXO - De Agostini), № 69
Производитель FIAT S.p.A. (Италия)
модель представляет собой авто второго поколения (Тип 188 ) в кузове 5‑дв. хетчбэк до фейслифтинга 2003 года
Годы производства оригинала 1999—2003
Инфа по оригиналу Русская вика
ТТХ
Длина: 3800 мм
Ширина: 1660 мм
Высота: 1480 мм
Колёсная база: 2460 мм
Масса: 860 кг
Фото оригинала мои. Флоренция (Италия)