[aleksnn]

Сообщение от Jason

Я слышал что Бэнгл сам говорил про его философию дизайна, не буду повторять как он пытался рационализировать некоторые решения на Е65. Дословно перескажу только самый лучший аргумент который я слышал про дизайн 7ки: в машинах такого класса и ценовой категории дизайн вообще не должен быть вопросом! Если человек столько тратит на машину такого класса, то его не нужно ставит в позицию где он должен идти на компромисы дизайн/динамические характеристики, или старатся кому то объяснять дизайн.

Посмотрите на самые эмблематичные дизайны последних 50ти лет. Их ни кому не нужно объяснять, или лезть в карман за словами как bustleback и concave surfacing. Они сами говорят за себя

Честно говоря, очень плохо понял, что имел в виду Бэнгл. Вроде того, что если у вас есть 100 штук евро, то вы в дизайне все равно ничего не понимаете и поэтому купите только из-за брэнда?
Имхо, морда последней семерки все же ближе к БМВ-шным традициям, чем у предыдущей. По крайней мере, наклон правильный.

[GOOGLE]

[aleksnn]

Сообщение от Spider

Но как писалось выше на скорость это не влияет - значит всё ОК

Да, пока этот аргумент все перевешивает. На замечания по дизайну люди отвечают: "Зато знаешь, как она едет!"
Но гармонии между внешностью и содержанием уже нет.

[igoz]

Уличная реклама BMW.

[Sergey_BMW_39rus]

Сообщение от smxi

а вы уважаемый за руль новой семерки садились? Или хотя бы приглядывались к линиям более внимательно? Радикализм в дизайне исчез (что радует), но машину по прежнему ни с какой другой нельзя спутать! А как она ездит!!! У меня улыбка не сходила с лица, и это несмотрая на то, что фанатом больших машин не был и сейчас не являюсь. По динамике и общим ощущениям новая семерка больше всего 550ю напоминает. А по удовольствию от вождения - М3!

А может ещё её ремонт обсудим.... Встречаешь по одёжке, а проводаешь по уму... Я по "одёжке" её и встретил! Эти новые формы автомобилей БМВ в новом веке им не к лицу! ИМХО А чё там она едет, салон - не об этом речь! Если смотреть на "линейку" в серии, то происходит следующее: е23, е32, е38, е65 ООооооо???? А эта как появилась???? К чему е65??? Откуда этот колхозный дизайн??? Так же и другие модели в других сериях! Где постоянство? Мустанги как делали в грубых формах, так и придерживаются этому! А здесь!?
На вкус и цвет, фломастеров нет!

[smxi]

Сообщение от aleksnn

Да, пока этот аргумент все перевешивает. На замечания по дизайну люди отвечают: "Зато знаешь, как она едет!"
Но гармонии между внешностью и содержанием уже нет.

я повторюсь. Без всяких объяснений и "посмотри с другого угла" новая семерка живьем в обоих кузовах смотрится очень красивой машиной. Это мнение не только мое, а всех кто был в БМВшном ride&drive где они нам ее показывали.
Это же касается и цвета. На 30 человек у нас было 12 машин, бежевые, серые, черные, белые, любой из этих цветов смотрелся отлично.

[smxi]

Сообщение от Sergey_BMW_39rus

А может ещё её ремонт обсудим....

а чего его обсуждать? Если человек не в состоянии оплачивать ремонт БМВ, то нечего покупать машину без гарантии, а если она на гарантии, то чего волноваться?

[Sergey_BMW_39rus]

Сообщение от smxi

а чего его обсуждать? Если человек не в состоянии оплачивать ремонт БМВ, то нечего покупать машину без гарантии, а если она на гарантии, то чего волноваться?

Вразумительный ответ! Тогда и по поводу внешнего дизайна можно сказать: "Не нравиться, не бери"! Хороший подход!

[Spider]

Сообщение от smxi

... а всех кто был в БМВшном ride&drive где они нам ее показывали...

Единственное НО Наверняка всех присутствовавших там что-то объединяло , и этим что-то был символ БМВ который хоть на дерево повесь и все сразу признали-бы это дерево самым стильным и красивым

[smxi]

Сообщение от Sergey_BMW_39rus

Вразумительный ответ! Тогда и по поводу внешнего дизайна можно сказать: "Не нравиться, не бери"! Хороший подход!

а что вы предлагаете? Любой разумный человек перед покупкой автомобиля должен делать прикидку потянет он содержание машины или нет.

[Jason_Bourne]

Сообщение от aleksnn

Честно говоря, очень плохо понял, что имел в виду Бэнгл. Вроде того, что если у вас есть 100 штук евро, то вы в дизайне все равно ничего не понимаете и поэтому купите только из-за брэнда?

Нет, этого он не говорил. Объясняя Е65 и другие машины, Бэнгл говорил про музей исскуства в Bilbao архитектора Франк Гэри и как он 6 лет пытался перевести дизайн этого музея в BMW Z4, и также говорил что новые технологии в штамповке расширяют возможности производителей (этим он частично объяснял дизайн Z4).

Я про аргумент совершенно другого человека о дизайне седанов представительского класса: когда платишь столько за машину, то производитель не должен ставить тебя в позицию где тебе нужно долго морщить нос и уговаривать себя игнорировать элементы дизайна которые тебе не нравятся из за ходовых качеств, или объяснять свою покупку друзьям. Дизайн седанов представительского класса должен быть консервативным, и говорить сам за себя, без прищуриваний, и должен выглядеть одинаково в разных цветах.

Бэнгл следует принципу что дизайн который заставляет людей спорить и является самым лучшим дизайном. (не знаю что он думает о дизайне который заставляет тысячи людей подписывать петицию производителю чтобы уволить директора дизайна). Но место ли этому на представительском седане?