|
|
|
Опции темы |
14.07.2018, 09:30 | ссылка на ветку #21 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,287
Поблагодарили 114,215 раз(а) в 13,524 сообщениях
|
Всем добрейшего и бодрейшего!
Представляю вашему вниманию ещё один мотороллер из моей коллекции: «ТУЛА ТГ-200» «Муравей» ТМЗ-5.402, двухместный с малым кузовом; «стеклянная» передняя фара; колёса крутятся. М 1:43. Производитель «Артель Универсалъ». 1959-1995г.г. Приношу извинения за качество своих снимков - толком никак мне не даётся эта наука - старый стал, да и фотоаппарат "древний". Информация и фото прототипа из сети. http://gvtm.ru/tula_muravey_tmz-5.402 http://hicarus.ru/moped-muraveyy-foto.html Техническая характеристика Число мест 2 Грузоподъемность 255 кг (без пассажира) 180 кг (с пассажиром) Габаритные размеры 2700х1250х1150 мм Колесная база и колея 1775х1050 мм Двигатель Бензиновый, карбюраторный, одноцилиндровый, двухтактный с принудительным охлаждением от вентилятора Рабочий объем 199 см3 Мощность 12 л.с. при 5200 об/мин Масса 250 кг Максимальная скорость 60 км/ч Расход топлива 5,9-6,2 л/100 км С Уважением. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (20.07.2018),
I_66 (21.07.2018),
KED (14.07.2018),
MAXIM (14.07.2018),
nekto_Che (30.07.2018),
Sanek89111 (14.07.2018),
мел (14.07.2018),
Михаил Риух (22.07.2018)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.07.2018, 09:52 | ссылка на ветку #22 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,287
Поблагодарили 114,215 раз(а) в 13,524 сообщениях
|
И ещё один мотороллер из моего собрания «ТУЛА ТГ-200», с боковым прицепом и фигуркой водителя; «стеклянная» передняя фара; колёса крутятся. М 1:43. Производитель «Артель Универсалъ». 1959-1996г.г.
Информация и фото прототипа (без коляски) из сети. Именно с такой "коляской" не нашёл, но то, что, в принципе, с боковыми прицепами, мотороллеры производились, подтверждает статья и другие фотографии в интернете, которые я здесь, счёл излишним приводить, т.к. там "люльки" других конструкций. Единственным возможным вариантом для быстрого освоения нового типа продукции было повторить конструкцию целиком у какой-нибудь зарубежной страны. И такая компания нашлась - фирма Glas из города Dingolfing, ФРГ с начала 50х производила ставшие популярными в Европе мотороллеры (или Roller, как их называют в Германии). Немецкая модель называлась Goggo TA55 (в честь сына основателя предприятия) и отличалась очень оригинальным дизайном. По нашим данным, за 5 лет компания выпустила около 46 тыс. таких мотороллеров. Почему же именно Glas Goggo был выбран в качестве прототипа для первого Тульского мотороллера? Тульские специалисты ориентировались на мнение Центрально-экспериментального конструкторского бюро (ЦЭКБ) мотоциклостроения из г. Серпухова Московской области, который утвердили Goggo-roller TA55 с 200-кубовым двигателем JLO в качестве прототипа. Удивительно, что Тульский мотороллер копировали с модели TA55, а получился он похож на другую модель компании Glas - модель 200. Кстати, "Тула" Т-200 и его модернизированный вариант Т-200М экспортировались в шестнадцать стран: на Кубу, в Венгрию, Индонезию, Польшу, Турцию и другие. Их собирали из отечественных узлов на заводах Аргентины, Колумбии, Мексики. Технические характеристики Габаритная длина - 1930 мм Габаритная ширина - 550 мм Габаритная высота - 1010 мм База - 1380 мм Сухой вес - 160 кг Максимальная скорость - 80 км/ч (60 км/ч у Тула 200К) Расход топлива при скорости - 40-50 км/ч - не более 3.5 л/100 км Двигатель - одноцилиндровый двухтактный Рабочий объем - 199 см3 Диаметр цилиндра - 62 мм Ход поршня - 66 мм Мощность - 8 л.с. (9 л.с. у Тула 200К) Карбюратор - к-28Г Коробка передач - механическая 4-ступенчатая Передняя подвеска - рычажного типа с пружинами и гидравлическими амортизаторами Задняя подвеска - рычажного типа с пружинами и гидравлическими амортизаторами Тип тормозов - колодочные Размер шин - 4.00"-10.00" Тула- мотороллер производства Тульского машиностроительного завода (ТМЗ). «Тула» Т-200" - это первый советский мотороллер с двигателем объемом 200 куб. см., (1957 г.), положил начало серии машин, производившихся до 1996 года. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (20.07.2018),
I_66 (21.07.2018),
KED (14.07.2018),
MAXIM (14.07.2018),
nekto_Che (14.07.2018),
Sanek89111 (14.07.2018),
мел (14.07.2018),
Михаил Риух (22.07.2018)
|
20.07.2018, 09:00 | ссылка на ветку #23 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,287
Поблагодарили 114,215 раз(а) в 13,524 сообщениях
|
Здравствуйте, коллеги!
Представляю очередного мотороллера марки «ТУЛА ТГА-200», «МУРАВЕЙ» с бортовой платформой с наращёнными бортами и фигуркой фермера от «Артель Универсалъ». 1967-1995г.г. М 1:43. Первые серийные мотороллеры сошли с конвейера в 1967 году, а в 1968 году началось изготовление грузового мотороллера ТГА-200 "Муравей" с узлами новой базовой модели и увеличенной до 250 кг грузоподъемностью. Фото прототипа из сети. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Blackdog (20.07.2018),
I_66 (21.07.2018),
KED (23.07.2018),
MAXIM (21.07.2018),
nekto_Che (20.07.2018),
Sanek89111 (20.07.2018),
мел (20.07.2018),
Михаил Риух (22.07.2018)
|
20.07.2018, 09:14 | ссылка на ветку #24 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,287
Поблагодарили 114,215 раз(а) в 13,524 сообщениях
|
И ещё один мотороллер «ТУЛА ТГ-200Ц» цистерна с металлической кабиной, колёса крутятся. М 1:43. Производитель «Артель Универсалъ».
Фотографию именно такого прототипа в сети не нашёл, но то, что с кабинами мотороллеры были, свидетельствуют снимки из интернета. Да, я, и сам сколько раз видел "вживую" с кабинами. Правда они были самодельные - "колхоз" как на нашем форуме говорят. С Уважением. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (28.07.2018),
Blackdog (20.07.2018),
I_66 (21.07.2018),
KED (23.07.2018),
MAXIM (21.07.2018),
nekto_Che (20.07.2018),
Sanek89111 (20.07.2018),
мел (20.07.2018),
Михаил Риух (22.07.2018)
|
27.07.2018, 09:23 | ссылка на ветку #25 |
старожил форума
Регистрация: 23.07.2008
Адрес: Россия, Подмосковье
Сообщений: 742
Сказал(а) спасибо: 7,170
Поблагодарили 1,781 раз(а) в 470 сообщениях
|
Мотороллеры из моего "Миниатюрного музея" ч.3
Давненько я сюда не заходил, а меж тем, еще и не показал вам даже половины моего двухколесного парка. Продолжаем (производитель все тот же):
Вятка МГ-150С Вятка МГ-150П и ТГ-200К Вятка МГ-150П ТГА-200-01 "Муравей" ТГА-200-01 "Муравей" ТГ-200Ф ТГА-200-01П «Муравей»
__________________
С уважением, Николай. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (28.07.2018),
Asgard (27.07.2018),
KED (27.07.2018),
MAXIM (27.07.2018),
nekto_Che (30.07.2018),
Sanek89111 (27.07.2018),
varlog (27.07.2018),
vas.serg.1976 (27.07.2018),
мел (27.07.2018)
|
27.07.2018, 13:01 | ссылка на ветку #26 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,287
Поблагодарили 114,215 раз(а) в 13,524 сообщениях
|
Здравствуйте, коллеги!
Представлю ещё парочку мотороллеров из моей коллекции. «ТУЛА ТГ-200Ф», фургон; М 1:43. Производитель «Артель Универсалъ». 1959-1995г.г. С Уважением. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
KED (27.07.2018),
MAXIM (27.07.2018),
nekto_Che (30.07.2018),
Sanek89111 (27.07.2018),
мел (27.07.2018)
|
27.07.2018, 13:16 | ссылка на ветку #27 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,287
Поблагодарили 114,215 раз(а) в 13,524 сообщениях
|
И, ещё один мотороллер «Тулица 02М»; М 1:43. Производитель «Артель Универсалъ». 1979-1989г.г. Приятно удивило наличие двигателя, а не просто ровный пол.
Фото прототипа из сети. Больше информации и снимков у меня в визитке. С Уважением. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
KED (27.07.2018),
MAXIM (27.07.2018),
nekto_Che (30.07.2018),
Sanek89111 (27.07.2018),
Гордеев (27.07.2018),
мел (27.07.2018),
Михаил Риух (01.08.2018)
|
10.08.2018, 08:44 | ссылка на ветку #28 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,287
Поблагодарили 114,215 раз(а) в 13,524 сообщениях
|
Здравствуйте, коллеги!
Вот "прибарахлился" очередной "моторошкой". «ТУЛА Т-200» с водителем Сергеем; руль поворачивается; колёса крутятся. М 1:43. Артикул «tula 8». 1959-1995г.г. Производитель мастерская ModelStroy. Модель сделана отлично, да очень всё так хрупко и тонко, что в руки брать боишься. На мой взгляд, было бы здорово, если бы, мотоминиатюру сразу устанавливали бы в бокс, как у других известных производителей. Конечно, цена сразу возрастёт, да для такой "малепуськи", по моему мнению, это просто необходимость. Фото прототипа из сети. С Уважением. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.08.2018, 09:00 | ссылка на ветку #29 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,310
Сказал(а) спасибо: 45,287
Поблагодарили 114,215 раз(а) в 13,524 сообщениях
|
И, представляю первый в своей коллекции (надеюсь не последний) - грузовой велосипед (трицикл) «ПОЧТА» с фигуркой почтальона; трицикл предположительно марки «ЖВЗ В-925». М 1:43. Производитель «Артель Универсалъ», артикул АU 145-5. 1957г.
Информации по грузовым велосипедам времён СССР, почти никакой. Всё, что удалось найти, после двухдневных изысканий в интернете, так это несколько строчек и фотографий. Да и то, не совсем похоже на миниатюру, что сделала мастерская. Что можно сказать точно, так это то, что трициклы, в Советском Союзе, производили. Фото настоящих велосипедов и краткая справка идущая ниже - из сети. Комбинированный трёхколёсный специальный велосипед В-925. В-925 — комбинированный трёхколёсный специальный велосипед выпускался на Жуковском велосипедном заводе в городе Жуковка, Брянской области. Назначение: для людей пожилого возраста и перевозки грузов. Мог быть быстро переоборудован в двухколесный и наоборот. С Уважением. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
denisz2 (10.08.2018),
Fadom (19.05.2021),
KED (10.08.2018),
Sanek89111 (10.08.2018),
мел (10.08.2018),
Михаил Риух (14.08.2018),
Эдгар66 (10.08.2018)
|
10.08.2018, 09:03 | ссылка на ветку #30 |
RC-Мастер
Регистрация: 08.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 3,100
Сказал(а) спасибо: 14,011
Поблагодарили 28,247 раз(а) в 2,468 сообщениях
|
Я, например, модели храню без боксов и не хотел бы за него лишнее выкладывать. Лучше пусть предлагают варианты в боксе и без. А вот"кОзлы", которыми комплектуют модели мототехники, это АТАС . Я своим моделям от моделстроя сделал подножки.
__________________
Визитка |
Пользователь сказал cпасибо: |
Asgard (10.08.2018)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Масштабные модели сделанные вами | Лео | Ручная работа. Конверсии | 8 | 19.11.2014 15:12 |
Масштабные модели автомобилей | alalemih | Интернет - магазины | 1 | 12.04.2014 21:11 |
масштабные модели М 1: 43. | BADIM 178 | 👔 Визитная карточка - Business card | 19 | 27.01.2008 13:45 |
Масштабные модели внедорожников | fr.roman | АРХИВ Моделей иностранных автомобилей | 968 | 04.12.2006 22:03 |
Масштабные модели внедорожников | fr.roman | Архив Форума | 119 | 11.12.2004 04:36 |