|
11.02.2022, 23:49 | ссылка на ветку #3141 |
Регистрация: 30.01.2015
Адрес: Finland
Сообщений: 2,044
Сказал(а) спасибо: 32,252
Поблагодарили 4,779 раз(а) в 1,936 сообщениях
|
Shell.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (13.02.2022)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
12.02.2022, 00:11 | ссылка на ветку #3142 |
Грузовик -бомба!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (13.02.2022)
|
13.02.2022, 15:33 | ссылка на ветку #3143 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,601 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Тоже об этом подумал. Жаль, в моих закромах декали такой не нашлось, но это дело наживное.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
Пользователь сказал cпасибо: |
UnderMyCommand (13.02.2022)
|
13.02.2022, 15:49 | ссылка на ветку #3144 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,601 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
1947 ЗИС-ММЗ-05
Modimio Легендарные грузовики СССР #43 2021 г. Нравятся мне самосвалы, с детства помню их в деревне на карьере и добыче торфа. А когда они стройматериалы привозили и разгружались – было отдельное шоу. Логично, что вышедший в журналке самосвальный ЗИС сразу зарулил на мою полочку. Наиболее совершенная версия самосвала на шасси ЗИС-5, выпускалась Мытищинским машиностроительным заводом с 1947 по 1948 годы. Первоначальная версия была разработана на Московском автозаводе еще в 30-х годах, но по ряду причин в серию не пошла. Тем не менее, подобная конструкция выпускалась мелкосерийно под условным индексом по кооперации некоторыми предприятиями и строительными трестами московского региона. Производство самосвалов прекратилось с началом войны, но было вновь возобновлено с 1944 года по прежней кооперационной схеме. Эти машины отличались от довоенных подъемным механизмом кузова. Ранняя схема основывалась на одном горизонтальном гидроцилиндре, толкавшем четвертьэллиптические салазки, закрепленные на кузове. Ее заменили конструкцией, позаимствованной у ярославских самосвалов ЯС-3. Она осуществляла подъемом кузова двумя непосредственно закрепленными к нему меньшими гидроцилиндрами. Кроме того все самосвалы 40-х годов на шасси ЗИС-5 имели упрощенные «военные» кабины. ММЗ принял эстафету производства самосвалов с целью увеличения их выпуска. Для этого специально было прекращено производство трамваев и уменьшен объем военных заказов. Перед началом выпуска в конструкцию машины внесли некоторые изменения, также модернизации продолжились и в дальнейшем. За время выпуска было построено около 7,5 тысяч самосвалов ЗИС-ММЗ-05. Довоенная (вверху) и послевоенная версии самосвала на шасси ЗИС-5 Металлическая кабина и пластиковый кузов на пластиковом шасси. Кузов подъемный с откидным бортом. Мелочевки довольно много, хотя она упрощена местами. Цепи заднего борта, например, показаны условно, зато есть рукоять его замка. Под кузовом имеются не только гидроцилиндры, но и имитация насоса с карданным приводом. Ширина........2108 (49,0)........49,0 Высота.........2106 (49,0)........50,1 База.............3810 (88,6)........88,6 Судя по трем ребрам жесткости на бортах, модель изображает раннюю версию самосвала. Задний борт показан в альтернативном положении, так он открывался на случай перевозки длинномеров. В самосвальном положении он навешивался на верхние петли 1947 ЗИС-ММЗ-05 Снаряженная масса............3450 кг Двигатель..........................ЗИС-5, рядный 6 – 5560 куб. см, OHV 12v, карб. МКЗ-6 Мощность..........................77 л.с./ 2300 об/мин Момент..............................279 Нм/ 1200 об/мин Удельная мощность............23 л.с./т Динамика с 4-ст. МКПП: Скорость.........................60 км/ч Грузоподъемность............2750 кг В семейство пятых ЗИСов решил сильно не углубляться, а то начну еще надстройки разные собирать как со 131 получилось. Но три богатыря встали-таки на полочку. Причем подборка получилась повременная: довоенный ЗИС-6, военный ЗИС-5 и послевоенный ММЗ-05
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! Последний раз редактировалось marselo; 16.02.2022 в 11:09. |
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleks.crosso (13.02.2022),
andrchub (13.02.2022),
beck (21.02.2022),
ESPO_2010 (13.02.2022),
Garik745 (13.02.2022),
Ivecovod-Yuriy (13.02.2022),
james_marechal (16.02.2022),
KED (13.02.2022),
MAXIM (13.02.2022),
Olten (13.02.2022),
plyus76 (13.02.2022),
prodrive (13.02.2022),
Rudel (13.02.2022),
Sanek89111 (20.02.2022),
sergio_id (13.02.2022),
shurup (13.02.2022),
SV_13 (13.02.2022),
|
13.02.2022, 21:27 | ссылка на ветку #3145 |
старожил форума
|
ЧуднАя машинка, вид у неё этакий залихватский и слегка офигевший)) Как нахохлившийся воробей)
|
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (13.02.2022)
|
20.02.2022, 13:57 | ссылка на ветку #3146 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,601 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
1967 БелАЗ-540А
Наш Автопром #Н0021 Былинный богатырь моего детства. Однажды отец привез из Белоруссии игрушечный самосвал довольно странного вида и рассказал, что это БелАЗ, и какая это большая и мощная машина. С тех пор я долгое время восхищался этими гигантами, даже ни разу не увидев их вживую, только на картинках или телеэкране. БелАЗ-540 был первой самостоятельной разработкой КБ завода Белорусского автозавода в Жодино, на котором ранее выпускался самосвал МАЗ-525. Именно заменой минскому самосвалу и должен был стать 540-й. В конструкцию этого автомобиля было заложено много новых технических решений для отечественного машиностроения. Пневмогидравлическая подвеска обеспечивала высокую плавность хода, гидромеханическая передача позволила снизить динамические нагрузки, а оригинальная компоновка с расположением кабины рядом с двигателем позволила сократить колесную базу и габаритные размеры, повысив маневренность машины. Напрямую от предшественника БелАЗ-540 унаследовал только дизельный двигатель Д-12, который вел свою родословную еще от довоенного танкового мотора В-2. Спустя два года производства этот силовой агрегат заменили более совершенным ЯМЗ-240. Из металла сделана только часть кабины, а все прочее пластиковое, поэтому модель большая, но легкая. Кузов поднимается. Детализация очень богатая, много мелких деталей. Длина...........7250 (168,6)......168,0 Ширина........3480 (80,9)........81,5 Высота.........3580 (83,2)........87,5 База.............3550 (82,6)........82,8 Модель модернизированного самосвала 540А, об этом говорят мелкие противотуманки в бампере и выступающая передняя решетка, ну и надпись на донышке. 1967 БелАЗ-540А Снаряженная масса............21000 кг Двигатель..........................ЯМЗ-240, V12 – 22299 куб. см, OHV 24v, дизель Мощность..........................360 л.с./ 2100 об/мин Момент..............................1275 Нм/ 1500 об/мин Удельная мощность............7,5 л.с./т Динамика с 3-ст. МКПП: Скорость...........................55 км/ч Грузоподъемность..............27000 кг Очевидно, попал БелАЗ ко мне на полку в качестве нравильной машинки детства. Отсюда и выбор цвета максимально близкого к тому игрушечному варианту. Одно время я даже пытался добыть такую игрушку, но очень уж они редки. Только фото и добыл. Кстати, настоящие БелАЗы я в принципе очень редко встречал – в неподходящих краях проживаю. Но в первый раз это произошло именно в детстве, увидел из окна электрички. Находился самосвал весьма далеко и распознан был по силуэту и размерам относительно других машин на шоссе. Но это точно был ОН – БелАЗ! Игрушка Минской фабрики - та самая, из детства Для оценки масштабности, рядом ЗИЛ-131 – не самая маленькая машинка, но... Как-то более-менее внушительно в сравнении выглядит, пожалуй, монстр-трак.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (20.02.2022),
aleks.crosso (20.02.2022),
andrchub (20.02.2022),
Garik745 (20.02.2022),
Ivecovod-Yuriy (20.02.2022),
james_marechal (23.02.2022),
MAXIM (20.02.2022),
Olten (20.02.2022),
Rudel (20.02.2022),
sergio_id (20.02.2022),
shurup (20.02.2022),
SV_13 (22.02.2022),
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коллекция marselo (кликабельный список) | marselo | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 8 | 21.12.2019 18:45 |