РАФ-977.... - Страница 79 - RC-Forum

*Adam Kozlewicz* · 11.03.2019, 20:30

Цитата:

Сообщение от Nathanael

Значит, они остались ржаветь, если никто не мог владеть им?

После документального списания государственные автомобили шли на переплавку. Некоторым автомобилям дожившим до 1990-х повезло больше. Их продавали частным лицам.

GOOGLE

Nathanael · 11.03.2019, 22:58

так почему некоторые не были расплавлены? Те, кто это сделал, почему их пощадили? Были ли они в частной собственности еще до 1990-х годов те, кто дожил до сегодняшнего дня?

Paul_R-35 · 11.03.2019, 23:17

Цитата:

Сообщение от Nathanael

так почему некоторые не были расплавлены? Те, кто это сделал, почему их пощадили? Были ли они в частной собственности еще до 1990-х годов те, кто дожил до сегодняшнего дня?

Просто некоторые экземпляры остались стоять где нибудь на задворках предприятий. И если они никому не мешали они могли там стоять годами.

В личном пользовании до распада СССР их точно не было.

arp_186 · 12.03.2019, 00:20

Цитата:

Сообщение от Nathanael

так почему некоторые не были расплавлены? Те, кто это сделал, почему их пощадили? Были ли они в частной собственности еще до 1990-х годов те, кто дожил до сегодняшнего дня?

Во-первых, как известно, не всё в жизни происходит по писаным правилам. Разные обстоятельства бывали.
Кстати, так или иначе, списанные кузова могли попадать в частное (вернее, как тогда допускалось, в личное) пользование. Такие кузова служили будками на огородах, сараями. Также нередко списанные кузова служили на предприятиях прицепами-«техничками», либо складами, будками охранников и т.п. В этих случаях они, конечно, оставались государственным имуществом..

Nathanael · 12.03.2019, 04:12

Цитата:

Сообщение от Adam Kozlewicz

После документального списания государственные автомобили шли на переплавку. Некоторым автомобилям дожившим до 1990-х повезло больше. Их продавали частным лицам.

Цитата:

Сообщение от arp_186

Во-первых, как известно, не всё в жизни происходит по писаным правилам. Разные обстоятельства бывали.
Кстати, так или иначе, списанные кузова могли попадать в частное (вернее, как тогда допускалось, в личное) пользование. Такие кузова служили будками на огородах, сараями. Также нередко списанные кузова служили на предприятиях прицепами-«техничками», либо складами, будками охранников и т.п. В этих случаях они, конечно, оставались государственным имуществом..

Спасибо вам всем!

*Adam Kozlewicz* · 12.03.2019, 16:30

Цитата:

Сообщение от Nathanael

так почему некоторые не были расплавлены? Те, кто это сделал, почему их пощадили? Были ли они в частной собственности еще до 1990-х годов те, кто дожил до сегодняшнего дня?

Некоторые единичные экземпляры могли оставаться в технической эксплуатации очень долгое время, например, как служебные машины каких-то заводов, контор. То есть на автобазе такие машины списали ещё в 1970-х, а какой-то экземпляр принадлежал заводу или фабрике и поэтому сохранялся и в 1980-е и в 1990-е годы.

Anatoly · 12.03.2019, 20:19

Первые коммерческие авто, теж РАФы, УАЗ и даже грузовики ГАЗ, ЗИЛ, ЗИС у частников появились в СССР в расцвете кооперативного движения (Закон О кооперации в СССР 1988 год).

Еще не забывайте армию с их техникой на консервации и последующей конверсией.

EBA · 25.03.2019, 21:18

Молдавская ССР. Дорога на Кишинёв.
колл.

Landlord · 29.03.2019, 18:08

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 977В.jpg
Просмотров: 61
Размер: 215.5 Кб
ID: 5258776

Seller22 · 31.03.2019, 12:09

Г.Бийск Алтайского края. Источник группа в Ок.

25.03.2019, 21:18	ссылка на ветку #788
EBA Регистрация: 31.01.2015 Адрес: 1-я из 15 в СССР. Сообщений: 1,983 Сказал(а) спасибо: 1,084 Поблагодарили 10,342 раз(а) в 1,810 сообщениях	Молдавская ССР. Дорога на Кишинёв. колл. Миниатюры

31.03.2019, 12:09	ссылка на ветку #790
Seller22 Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 66 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 570 раз(а) в 63 сообщениях	Г.Бийск Алтайского края. Источник группа в Ок. Миниатюры

11.03.2019, 22:58	ссылка на ветку #782
Nathanael Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	так почему некоторые не были расплавлены? Те, кто это сделал, почему их пощадили? Были ли они в частной собственности еще до 1990-х годов те, кто дожил до сегодняшнего дня?

12.03.2019, 20:19	ссылка на ветку #787
Anatoly старожил форума Регистрация: 31.10.2005 Адрес: Москва Сообщений: 2,834 Сказал(а) спасибо: 9,973 Поблагодарили 9,212 раз(а) в 1,855 сообщениях	Первые коммерческие авто, теж РАФы, УАЗ и даже грузовики ГАЗ, ЗИЛ, ЗИС у частников появились в СССР в расцвете кооперативного движения (Закон О кооперации в СССР 1988 год). Еще не забывайте армию с их техникой на консервации и последующей конверсией.

29.03.2019, 18:08	ссылка на ветку #789
Landlord Регистрация: 09.10.2014 Адрес: Курган Сообщений: 200 Сказал(а) спасибо: 39 Поблагодарили 341 раз(а) в 98 сообщениях

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)