[EBA]

———————.

[GOOGLE]

[EBA]

Армения. Ереван.

[Ivan Barantsev]

Мое новое историческое расследование, развенчивающее легенду о подарке Сталиным автомобиля Патриарху Алексию I, а также повествующее о том, кому же на самом деле предназначался ЗИС-110 зеленого цвета.


http://www.oldtimer.ru/blogs/ivan_ba...-patriarkhii1/

[сварщик]

с олдтаймер галереи

[ЗНШ УВ ЮОК ВСУ]

Сообщение от Ivan Barantsev

Мое новое историческое расследование, развенчивающее легенду о подарке Сталиным автомобиля Патриарху Алексию I, а также повествующее о том, кому же на самом деле предназначался ЗИС-110 зеленого цвета.


http://www.oldtimer.ru/blogs/ivan_ba...-patriarkhii1/

Очередное доказательство, недостоверной информации распространяемой относительно принадлежащих Музею "Ломакова" авто. То что там сидят великие сказочники и баснописцы давно известно. Достаточно вспомнить истории об авто принадлежащих руководству 3 Рейха, салоне "Чайки" от Кардена , автомобиле "Адлер" из "кавказской пленницы" и тд!))))

Добавлено через 28 минут
Гражданин Ломаков конечно не смог пройти мимо вопиющего покушения на зеленый "гвоздь" своего собрания и выступил в ФБ с гневным опровержением!


Dmitry Lomakov
2 марта в 16:06 ·

В сети появилось т.н. "расследование" про автомобиль Патриарха Московского и всея Руси Алексия Первого и Патриарха Московского и всея Руси Пимена - про знаменитый зелёный ЗиС-110 1949 года.
Данное т.н. «расследование» наполнено домыслами, нестыковками и нелогичными «выводами» автора. Полагаю, это попытка данного автора по-пиариться и заработать на псевдо-"расследованиях" – используя стандартный приём: смешать факты и домыслы.
Что же мы узнаём из статьи: какой то (какой?) автомобиль ЗиС-110 был проведен по документам, или была попытка провести по документам, как для митрополита Крутицкого и Коломенского Николая, или действительно ему тоже хотели было выдать ЗиС-110. Всё таки «заместитель Патриарха». Но получил ли митрополит Николай ЗиС-110, ездил ли на нём? Доказательств в статье нет. Да и "провести по документам" - обычная практика советского времени. Может машину для Патриарха оформляли КАК на митрополита. Возможно: Патриарх взял себе новую (зеленую) 1949 года машину, а старенький ЗиС-110 передал в распоряжение митрополиту Николаю. Не могло же быть так: Патриарх ездит на поношенном ЗиС-110 1947 года (если он вообще был), а его заместитель митрополит на новеньком изумрудном ЗиС-110 1949 года.
Автор утверждает что у Патриарха уже был еще один ЗиС-110 1947 года. Надо понимать обстановку того времени, могли, ведь, в 1949 году пойти и кривотолки: и например «слишком много Патриарху аж два ЗиС-110» и вообще например «недавно реакционных церковников уничтожали как врагов, а теперь ишь им такие подношения и знаки внимания!». А автор статьи делает вид, что не знает традиций тогдашний власти и тогдашней политической, и экономической обстановки. Или правда не в курсе? С руки ли было Сталину сильно освещать вдруг похорошевшие отношения с Церковью? Не взревновали и возроптали бы некоторые высокопоставленные коммунистические чиновники: "...нам по одной машине ЗиС, а каким то церковникам несколько, и часто обновляют машины?!"? А как бы отреагировала коммунистически настроенная часть населения узнав что каждые два года Патриарх получает новый ЗиС-110? Надо же понимать что это было за время: ещё недавно коммунистические власти взрывали храмы, пытали, сажали в ГУЛАГ, и убивали тысячи священников РПЦ - и вдруг, эти же самые власти дают высшие (в тогдашней советской иерархии это и знак власти и фавора от Сталина) автомобили Патриарху Всея Руси?? И автор не в курсе всех этих исторических коллизий? Сомневаюсь.
Вот ЛИШЬ НЕКОТОРЫЕ домыслы и нестыковки в той статье (а вообще вся та статья наполнена ими):
1) Автор статьи: "подарить автомобиль просто по своему желанию Сталин не мог." Сталин?! Диктатор СТАЛИН тогда что то не мог?! )))
И сам автор статьи тут же опровергает сам себя - приводя Справку, что Сталин именно ВЫДАВАЛ машины высшего класса: " Сталин дал указание быв. Министру государственной безопасности СССР т. Меркулову ВЫДАТЬ из гаража Министерства государственной безопасности СССР 3 автомашины ЗИС..." и то что их впоследствии формально ОФОРМИЛИ как "продажу": "...ПЕРЕДАЧА этих автомашин была оформлена Московской Патриархии путем продажи".
Сталин: «Кроме того, мы завтра-послезавтра ПРЕДОСТАВИМ в ваше распоряжение 2–3 легковые автомашины с горючим». Не продадим, а именно «предоставим». Обычное дело для Властителя СССР.
2) Автор т.н. «расследования» голословно утверждает: "в Московскую патриархию с завода отгрузили обычный серийный экземпляр". В каком году, про какой ЗиС-110 из двух речь? Доказательства есть? Нет)
3) Автор опуса пишет далее домысел: «…не исключено даже, что и 1946 года выпуска» Кем не исключено? Автором статьи.
4) "Сомнителен и зеленый цвет патриаршего ЗИС-110". Чем же это и цвет сомнителен автору т.н. «расследования» ??)) Тем что зелёный ЗиС-110 из Патриархии (согласно имеющимся документам – ПТС, Акт передачи из Патриархии, Договор и множество других), или тем что ЗиС в заводской зелёной краске сохранился? Смешно же, право)
5) Автор т.н. «расследования» написал: "На всех известных ЧЕРНО-БЕЛЫХ(!) фотографиях автомобиль очень темный, с большой долей ВЕРОЯТНОСТИ(!) — черный, с меньшей — синий. Зеленый выглядел бы более светлым." )) А с чего такие утверждения?)) Наверное что бы напустить еще "дыму" в т.н. "расследование".)) Очередная выдумка автора т.н. "расследования", естественно.) При том что на приведенных автором же статьи фотографиях: авто рядом с Патриархом именно светлого цвета. На фотографиях «По окончанию Литургии в день тезоименитства Святейшего Патриарха Алексия I. 1959 г.» и «Приезд Патриарха Алексия I на Всемирный конгресс за всеобщее разоружение и мир, 1962 г.»: видны и светлый цвет ЗиСа и светлые шторки на задних стёклах - а именно светло-зелёные родные шторки и сейчас стоят на знаменитом зелёном ЗиС-110. Интересно и то что: знаменитый зеленый ЗиС-110 Патриарха Алексия Первого, в зависимости от освещения, МЕНЯЕТ свой цвет от зелёно-черного до ярко изумрудного. Это может любой просмотреть сей час же, благо фотографий этого автомобиля в сети великое множество. Автор и этого не учёл.
6) Автор статьи: «В итоге просьбу митрополита Николая решили положительно. 19 сентября 1949 года Совет министров издал распоряжение № 14619рс, которое гласило:
«Обязать Министерство автомобильной и тракторной промышленности поставить в IV квартале 1949 г. Совету по делам русской православной церкви при Совете Министров СССР для митрополита Николая Крутицкого одну легковую машину ЗИС-110 за счет средств Московской патриархии».»
Простой вопрос: а БЫЛ ЛИ ВЫДАН, в конце концов, митрополиту ЗиС-110, и есть ли документ о об этом? Автор статьи умолчал этот вопрос. Может автор полагает что Распоряжение и Передача машины это одно и тоже? Так вот, оказывается, много было в СССР распоряжений и НЕ исполненных. И еще сам же автор статьи подтверждает почему такое происходило: "К тому же, с началом производства ГАЗ-12 ЗИМ (1950) более солидный «сто десятый» вновь стали распределять далеко не всем, а только ИЗБРАННЫМ, предпочитая всем остальным выдавать машину горьковского автозавода. Такая история произошла с митрополитом Ленинградским Григорием, для которого Карпов так и не смог «выбить» ЗИС-110.» Т.е. митрополит Николай, возможно, получил и не ЗиС, а ЗиМ? Или так и ездил на стареньком ЗиС-101? Неизвестно.
7) И тут же ещё одна нестыковка автора т.н. «расследования»: Справка от 1949 года "...Автомашина ЗИС-110 для Патриарха Алексия выдана ему по распоряжению Совета Министров СССР от 21 июля 1947..." А когда же, конкретно, была машина эта передана? В статье не указано. Распоряжение от 1947 года, изготовление машины и Передача машины это же разные документы и действия. И естественно, что между ними были временные сроки. То что Распоряжение было в 1947 году НЕ значит что оно и было исполнено в 1947 году. Оно могло быть исполнено и через года полтора - два, например и в 1949.
Автор т.н. «расследования»: «Первый ЗИС-110 Московская патриархия приобрела на свои средства у государства в 1947 году.» В т.н. "расследовании" НЕТ и финансовых документов о том что Патриархия перечислила деньги за ЗиС-110. Но если такие и найдутся это тоже ничего не значит: общеизвестно что в СССР ЦЕНЫ то были УСЛОВНЫ, устанавливались свыше, часто для галочки, особенно если это касалось обслуживания элиты СССР – для элиты ЦЕНЫ были на многое СИМВОЛИЧЕСКИЕ. Главное тут не деньги, а факт РАСПРЕДЕЛЕНИЯ Сталиным. Это, фактически, дар от него. И имя самого Сталина под этим Распоряжением подтверждает это. Подтверждает это и геральдическая, политическая значимость ЗиС-110 в советской иерархии. Сам автор это подтверждает: правительственные машины ЗиС-110 «стали распределяться» «избранным». А кто был главный «избиратель» «избранных» при этом то? Сталин.
9) Далее автор т.н. «расследования» утверждает: «Инициатором покупки стал сам Патриарх Алексий I, а приобретение автомобиля проходило общим порядком.» А на самом то деле: как и другие «инициативы» эту «инициативу» Патриарху тогда заранее согласовывали - для этого и Совет по делам Церкви был придуман властями. Понятно и что фактически это не «покупки» (покупки тогда, и тем более таких значимых в советской иерархии машин, более чем условная вещь), а именно речь тут о «распределении и получении» по Распоряжению подписанным Сталиным. Никаких «общих порядков» быть не могло в отношениях тогдашней Власти и РПЦ, Сталина и Патриарха. Слишком большое политическое звучание приобретали любые контакты и взаимодействие тогдашней власти и РПЦ.
10) Автор т.н. «расследования»: «Первый ЗИС-110 Московская патриархия приобрела на свои средства у государства в 1947 году." Где подтверждающие и это утверждение автора статьи документы?
11) Автор т.н. «расследования» : «Никаких упоминаний о вмешательстве в дело самого Сталина в архивных делах не имеется.» Правда? Есть «всего лишь» имя Сталина под Распоряжениями - которые приводит сам же автор в статье...) А также, вопреки утверждению автора «расследования»: «Автомашина ЗИС-110 для Патриарха Алексия выдана ему по распоряжению Совета Министров СССР» подписанного опять же… (это удивительно??) Сталиным…))
12) Автор т.н. «расследования», вообще непонятно к чему, написал: « Изготовленная в масштабе 1:43 модель «автомобиля Патриарха» является исторически недостоверной.» Выпускала такие не одна фирма. При этом: что конкретно в ней якобы недостоверно, и какое отношение чья то модель имеет ко всему изложенному? И об этом автор т.н. «расследования» просто умолчал.
13) Автор т.н. «расследования» написал: «В распоряжении Патриарха Алексия I находилось» 2 автомобиля «ЗИС-110». И тут же сам автор ссылается на аж ноябрь 1951(!) года: «Наличие автомобилей у московских священнослужителей на ноябрь 1951 года » - и там даже нигде не указано что Митрополита Николая был ЗиС-110, хотя там указаны все машины, даже Москвичи в т.ч. и у священников намного пониже рангом Митрополита Николая…
14) В т.н. "расследовании" НЕТ НИ ОДНОЙ фотографии митрополита Крутицкого и Коломенского Николая на автомобиле ЗИС 110 – или на автомобиле ЗиС зелёного цвета. И наоборот есть такой документ: "...автомашина ЗИС-101 используется для митрополита Николая." А все фото в той статье ЗиС-110 только с Патриархом.
Выводы:
1. Машину ЗиС-110 распределил Распоряжением, как и обычно, и именно сам Сталин. Фактически это его дар. И в Патриархии именно так и рассказали, при передаче, по распоряжению Патриарха Московского и Всея Руси Алексия Второго, зелёного ЗиС-110 1949 года Дмитрию Ломакову.
2. Никаких доказательств что зелёная это якобы «серийная машина», а не заказная в статье тоже не приведено.
3. Оплата Патриархией в статье не установлена. А если она и была бы, то тогдашняя символическая - главное тут сама ВОЗМОЖНОСТЬ ПОЛУЧИТЬ такую значимую, в советской иерархии, машину.
4. Возможно(?) какую то(?) машину ЗиС-110 и провели по документам, якобы, для Митрополита Крутицкого и Коломенского Николая, а на самом деле для Патриарха. Но получал ли Митрополит Николай ЗиС-110 неизвестно. Ездил ли Митрополит Николай вообще хоть на каком то ЗиС-110 неизвестно.
5. Ездили на зеленом ЗиС-110 1949 года Патриарх Московский и Всея Руси Алексий Первый и, впоследствии, Патриарх Московский и Всея Руси Пимен.
6. Никакие другие ЗиС-110 кроме этого не имеют документов из Патриархии, а этот зелёный имеет все необходимые документы.
7. Никаких доказательств существования других зеленых ЗиС-110 в статье нет.
8. В «Ломаковском музее старинных автомобилей и мотоциклов» экспонируется - единственный сохранившийся в заводской краске зелёный ЗиС-110 в мире, он из Патриархии, пользовались им Патриархи Московские и Всея Руси, оказался он у Патриарха Московского и Всея Руси Алексия Первого по Распоряжению Сталина.
Но! Попытка автора по-пиариться за счет автомобиля Патриархов хорошая)
А некоторые документы и фотографии приведенные автором, безусловно, интересны, и очень помогут и пригодятся музею.

[Ostgruf]

Ну а помните,что лет 4- 5 назад продавался за 1 млн евро 110й ,прикрепленный к семье Кагановича ,который якобы выкупил ветеран ГОНа.Учитывая,что в сети есть постановление ПБ о распределении автомашин и за этой семьей был закреплена М-20.А семья состоит из его жены,старой большевички,а единственная дочь еще до войны окончила акад.им Жуковского ,жила отдельно.И цена такая "скромная".Типа -если врать,так на миллион.Чего мелочиться.

[Blackdog]

Сообщение от Blackdog

7 марта посетил 28-ю "Олдтаймер-Галерею" (Москва, парк Сокольники).

На этих моих фото - фаэтон ЗиС-110Б в сопровождении классического мотоциклетного кортежа.

[Blackdog]

Сообщение от Blackdog

7 марта посетил 28-ю "Олдтаймер-Галерею" (Москва, парк Сокольники).

На этих моих фото - экземпляр ЗиС-110Б под реставрацию.

[IRKUTSKIY]

Скрины из видео "Празднование 60-ти летия ЗИЛ на стадионе Торпедо". Группа "ЗиЛ" в ВК.

[Fer32]

Ленинград, 80-е годы, фото мои.