|
|
|
Опции темы |
23.05.2011, 18:24 | ссылка на ветку #141 | |
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,985
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 48,237 раз(а) в 10,721 сообщениях
|
Насколько известно мне такой был только ЗИЛ-ММЗ-555
Вот это наиболее достоверная информация, как думалось Добавлено через 2 минуты Цитата:
почему тогда же ни у кого в собраниях такого тягача не значилось? и еще, крепление кабины - как видно, винт, со сломаной половиной шляпки, а должна быть заклепка. попускаю, что это капремонт и сборка, очень похожая на раритет. Спасибо |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
24.05.2011, 00:05 | ссылка на ветку #142 |
старожил форума
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Кутаиси
Сообщений: 1,203
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 877 раз(а) в 402 сообщениях
|
на фото видно там не винт, а остатки именно заклепки. короче все как надо. модель аутентичная, старая, редкая, но чуть побитая.
еще раз повторяю, 130 и 555 делали по одному 'дизайну'. информация достаточно достоверная. |
24.05.2011, 13:31 | ссылка на ветку #143 |
Вечная память
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,611
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 1,342 раз(а) в 529 сообщениях
|
Представьте подтверждение. Ваших слов "информация достаточно достоверная" явно недостаточно
__________________
Журнал "Автомобильный моделизм" По вопросам приобретения старых номеров в ПДФ - в личку |
24.05.2011, 20:34 | ссылка на ветку #144 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,777
Поблагодарили 25,494 раз(а) в 6,753 сообщениях
|
Цитата:
Не взял из-за этой убогой облицовки. |
|
27.05.2011, 21:00 | ссылка на ветку #145 |
старожил форума
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Кутаиси
Сообщений: 1,203
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 877 раз(а) в 402 сообщениях
|
|
27.05.2011, 23:43 | ссылка на ветку #146 |
Вечная память
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,611
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 1,342 раз(а) в 529 сообщениях
|
Я могу вам ответить тем же: уже не один человек сказал, что так не было. И поверьте, я постарался пораспросить
__________________
Журнал "Автомобильный моделизм" По вопросам приобретения старых номеров в ПДФ - в личку |
28.05.2011, 02:06 | ссылка на ветку #147 |
старожил форума
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Кутаиси
Сообщений: 1,203
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 877 раз(а) в 402 сообщениях
|
я чет не видел чтоб кто то говорил что так небыло.
рассказ сотрудника завода "Электроприбор" имени 60-летия СССР г. Каменец-Подольский, работавшего в цехе сборки: цитата - "Первыми выпускали ММЗ 555. спустя некоторое время пошла вторая модель 130В1 с полуприцепом Одаз, но еще в тот период, когда использовали цельнолитую металлическую решетку и крепление капота на 2 петлях. Первые партии этих моделей отличались от последних металлическoй, цельнoй без прорезей и вставных фар решеткoй белого, или серого цвета. Рама состояла из 2 частей передней и задней, крепилась вместе заклепками, они были приблизительно под левым и правым сидением. Кабинка тоже к раме приклепывалась, крепление капота было на двух петлях, колеса были с металлическим диском и все одинаковые с отверстием, а чтобы не было видно оськи, ее заклеивали специальной заглушкой. Модель имела пластмассовый кардан, сделанный отдельной деталью. Выпуск 130В1 с полуприцепом ОДАЗ в 'самой первой комплектации' был 100%, просто в процентном соотношении их было выпущено значительно меньше чем 555." |
01.06.2011, 22:50 | ссылка на ветку #148 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,777
Поблагодарили 25,494 раз(а) в 6,753 сообщениях
|
Цитата:
Покупка модели с абсолютно примитивной детализацией тогда, когда можно было взять машинку с более-менее реалистичными прозрачными стеклышками фар и аккуратной маской, у подавляющего большинства коллекционеров в то время не встречала особого понимания. В 1980-е годы люди коллекционировали модели автомобилей, зачастую, не сильно задумываясь об их последующей "раритетности". По этой же причине, например, декальные "Москвичи-412" ГАИ также практически не пользовались спросом. (Когда-то впервые увидев такой, я вообще подумал, что это "самострел".) Про "серийность" и "массовость" ЗиЛ-130В1 с глухой маской спорить не буду. Но то, что я во второй половине 1980-х держал такую машинку в руках - факт. Насколько она на тот момент была аутентична - утверждать не берусь. |
|
02.06.2011, 00:02 | ссылка на ветку #149 | |
Вечная память
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,611
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 1,342 раз(а) в 529 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Журнал "Автомобильный моделизм" По вопросам приобретения старых номеров в ПДФ - в личку |
|
02.06.2011, 00:31 | ссылка на ветку #150 |
старожил форума
Регистрация: 25.05.2008
Адрес: Кутаиси
Сообщений: 1,203
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 877 раз(а) в 402 сообщениях
|
позиция песcимиста. чтож вас тогда удостоверит, если не фото, и воспоминания работника цеха, и тех коллекционеров кто сам в руках держал такие модели в те года. мож машина времени ?
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Подольский механический завод | med_ved62 | Мототехника России-СССР-РФ | 16 | 06.11.2023 21:17 |
Грузовые ОДаЗ-885 (SSM и Каменец-Подольск) | Borgi | Сравнение моделей, аналитика | 2 | 26.08.2014 22:38 |
Электроприбор ЗиЛы [Каменец-Подольский] часть 2 | djonius | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 232 | 27.10.2007 22:07 |
Электроприбор ЗиЛы [Каменец-Подольский] часть 1 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 17 | 04.10.2005 16:24 |